Заміна відбійників та газових упорів багажника (підсумок після 1800км)

До речі, у мого Форда, при їзді на ребристій ґрунтовці, задня лядагримить так, що з глузду з'їхати можна. Колотить як заковадлом.Дану проблему я вирішив усунути ще на початку весни, цьогороку.Запис у БЖ, можна сказати, із запізненням.Але зате підведупідсумок - коштувало воно того, чи ні.

Загалом, все як завжди:є проблема — одразу шукаю шляхивирішення.Шукати довго не довелося — благо тут на драйві цихзаписів про багажник, що гримить, — лопатою не вичерпаєш.Прочитав, що в першу чергу, люди змінюють відбійники і газ ліфти задньоїкришки.Ну і я пішов тією ж дорогою. До ароматизаторів і серветок убардачок, були куплені відбійники та газові упори.
З вибором не дріб'язка. АЛЕ — зрештою, мене взяли сумніви щодораціональності свого вибору. Трохи нижче напишу. Відбійники взяворигінальні фордівські. НАШІ. ЗАВОДСЬКІ. Які ось прямий із заводу "ліпили" на Фьюжени. Думаю:ну все, раз оригінал, значить прослужатьвірою і правдою довгі роки (наївний).
Газ ліфти — Лесджофорс, чого вже дрібнитися. ЯКІСТЬ - служитиме! —теж такі думки відвідали (хоча, забігаючи наперед, скажу, що газліфти грошей стоять. Подивлюся ще, як узимку поведуть себе).

Запчастини на фото:1354972Запчастини на фото:1354972

Чесно кажучи, із цін на відбійники я був у культурному шоці. Номервідбійників - "Ford 1354972". Штука - 796 грн. Або — 43, 18доларів за 2 гумки. — 1 362 грн або 36, 94 долара.

Запчастини на фото:8127555
Міняв сам, труднощів взагалі ніяких. Єдине, чого я не мав — цезаклепочника. Купив у сусідньому магазині. Коштує він, у принципі, відносні копійки. Думаю, нехай валяється на господарстві. Урезультаті старі заклепки у відбійниках я висвердлив (свердлишсвердлом шапку, поки та просто не відлетить). А заклепку, щозалишилося, просто проштовхнув всередину отвори. Резинку старузняв, нову приклав і заклепав. До речі, хто не в курсі, коли впершезаклепуєш, на самому заклепочнику ручку потрібно натискати кількаразів, доки він сам не відкусить хвостик від шапки заклепки. Яцього нюансу не знав, думав там з одного натискання все має вийти.А ні) З приводу заміни газових упорів — все що потрібно, це не дужеширока, плоска викрутка. Викруткою потрібно підколупати стопорнікільця в місцях кріплення газ ліфтів, і ці стопорні кільцявідтягнути на половину. Далі упори спокійно знімаються руками.
Ну і при необхідності пальцем гояться стопорні кільця. Сподобалосяте, що всередині місць кріплень нових упорів вже було нанесеномастило. Тобто додатково купувати Літол або аналог — непотрібно.
Ще момент, коли мінятимете газ упори, після того, як зніміть старі, протріть місця кріплення від старого мастила і забруднень ганчіркоюабо туалетним папером.

Спочатку — кришку закривати потрібно буде сильніше. Нею прямоплескати треба буде, щоб закрити. Поки відбійник новий, він дужепружинить. Щодо газу упорів — порівняно зі старими — небо та земля.Зі старими упорами, при відкритті багажника, треба було ще трохирукою піднімати кришку вгору в самому кінці, бо упори не піднімалиїї до крайнього верхнього положення самі. Нові ж прямо вистрілюютьцю кришку так, що ще наприкінці доводиться рукою ляду притримувати, щоб її не ковбасило. Підсумок:зараз 25 вересня. Упори та відбійникистоять на машині з квітня місяця. До газових упорів – нульпретензій. Також відстрілюють кришку багажника. Рукою в кінціловлю, щоб вона в космос не відлітала (утрирую). Подивимося, яквони ще взимку себе покажуть.
А ось до відбійників у мене безліч питань. По-перше, їх жорсткістьвже на рівні старих відбійників. Кришка багажника захлопуєтьсятепер як із старими відбійниками, плескати абсолютно не потрібно.Тобто віджимати ляду вони стали набагато меншими. По-друге, вонипочали стиратися, причому буквально відразу, як тільки я їхпоставив. На фото видно, що верхній шар гуми неначе потерли.Виглядає це все не дуже, і зовсім не вселяє довіри. Так, вони цілі, не полопали. Але млинець. Віддати такі бабки за 2 гумки, і отриматитаку ось якість до цього я не був готовий. Наступного разу поставлюаналог від Вебест, і навіть паритися за це не буду. Гримить.Взагалі нічого не змінилося. Я вже плюнув на цю справу з витівкоюприбрати шуми від ляду. Зараз просто їжджу, навалюючи музику вмафоні голосніше. І я вам скажу – це найкраще рішення боротьби зізвуками у наших машинах. Штатні динаміки довбають нормально. Так, якість звуку не дуже, двері прямо гудуть, тому що ніякоївіброізоляції там немає. Але це реально допомагає. Вмикаєш музикуголосніше, і всі шуми просто розчиняються. Метод хороший –користуйтесь)

" Викруткою потрібно підколупати стопорні кільця в місцях кріпленнягаз ліфтів, і ці стопорні кільця відтягнути на половину. Далі упориспокійно знімаються руками.
Ну і при необхідності пальцем гояться стопорні кільця. Сподобалосяте, що всередині місць кріплень нових упорів вже було нанесеномастило. Тобто додатково купувати Літол або аналог — непотрібно.
Ще момент, коли мінятимете газ упори, після того, як зніміть старі, протріть місця кріплення від старого мастила і забруднень ганчіркоюабо туалетним папером.

Спочатку — кришку закривати потрібно буде сильніше. Нею прямоплескати треба буде, щоб закрити. Поки відбійник новий, він дужепружинить. Щодо газу упорів — порівняно зі старими — небо та земля.Зі старими упорами, при відкритті багажника, треба було ще трохирукою піднімати кришку вгору в самому кінці, бо упори не піднімалиїї до крайнього верхнього положення самі. Нові ж прямо вистрілюютьцю кришку так, що ще наприкінці доводиться рукою ляду притримувати, щоб її не ковбасило. Підсумок:зараз 25 вересня. Упори та відбійникистоять на машині з квітня місяця. До газових упорів – нульпретензій. Також відстрілюють кришку багажника. Рукою в кінціловлю, щоб вона в космос не відлітала (утрирую). Подивимося, яквони ще взимку себе покажуть.
А ось до відбійників у мене безліч питань. По-перше, їх жорсткістьвже на рівні старих відбійників. Кришка багажника захлопуєтьсятепер як із старими відбійниками, плескати абсолютно не потрібно.Тобто віджимати ляду вони стали набагато меншими. По-друге, вонипочали стиратися, причому буквально відразу, як тільки я їхпоставив. На фото видно, що верхній шар гуми неначе потерли.Виглядає це все не дуже, і зовсім не вселяє довіри. Так, вони цілі, не полопали. Але млинець. Віддати такі бабки за 2 гумки, і отриматитаку ось якість до цього я не був готовий. Наступного разу поставлюаналог від Вебест, і навіть паритися за це не буду. Гримить.Взагалі нічого не змінилося. Я вже плюнув на цю справу з витівкоюприбрати шуми від ляду. Зараз просто їжджу, навалюючи музику вмафоні голосніше. І я вам скажу – це найкраще рішення боротьби зізвуками у наших машинах. Штатні динаміки довбають нормально. Так, якість звуку не дуже, двері прямо гудуть, тому що ніякоївіброізоляції там немає. Але це реально допомагає. Вмикаєш музикуголосніше, і всі шуми просто розчиняються. Метод хороший –користуйтесь)

" Викруткою потрібно підколупати стопорні кільця в місцях кріпленнягаз ліфтів, і ці стопорні кільця відтягнути на половину. Далі упориспокійно знімаються руками.
Ну і при необхідності пальцем гояться стопорні кільця. Сподобалосяте, що всередині місць кріплень нових упорів вже було нанесеномастило. Тобто додатково купувати Літол або аналог — непотрібно.
Ще момент, коли мінятимете газ упори, після того, як зніміть старі, протріть місця кріплення від старого мастила і забруднень ганчіркоюабо туалетним папером.

Спочатку — кришку закривати потрібно буде сильніше. Нею прямоплескати треба буде, щоб закрити. Поки відбійник новий, він дужепружинить. Щодо газу упорів — порівняно зі старими — небо та земля.Зі старими упорами, при відкритті багажника, треба було ще трохирукою піднімати кришку вгору в самому кінці, бо упори не піднімалиїї до крайнього верхнього положення самі. Нові ж прямо вистрілюютьцю кришку так, що ще наприкінці доводиться рукою ляду притримувати, щоб її не ковбасило. Підсумок:зараз 25 вересня. Упори та відбійникистоять на машині з квітня місяця. До газових упорів – нульпретензій. Також відстрілюють кришку багажника. Рукою в кінціловлю, щоб вона в космос не відлітала (утрирую). Подивимося, яквони ще взимку себе покажуть.
А ось до відбійників у мене безліч питань. По-перше, їх жорсткістьвже на рівні старих відбійників. Кришка багажника захлопуєтьсятепер як із старими відбійниками, плескати абсолютно не потрібно.Тобто віджимати ляду вони стали набагато меншими. По-друге, вонипочали стиратися, причому буквально відразу, як тільки я їхпоставив. На фото видно, що верхній шар гуми неначе потерли.Виглядає це все не дуже, і зовсім не вселяє довіри. Так, вони цілі, не полопали. Але млинець. Віддати такі бабки за 2 гумки, і отриматитаку ось якість до цього я не був готовий. Наступного разу поставлюаналог від Вебест, і навіть паритися за це не буду. Гримить.Взагалі нічого не змінилося. Я вже плюнув на цю справу з витівкоюприбрати шуми від ляду. Зараз просто їжджу, навалюючи музику вмафоні голосніше. І я вам скажу – це найкраще рішення боротьби зізвуками у наших машинах. Штатні динаміки довбають нормально. Так, якість звуку не дуже, двері прямо гудуть, тому що ніякоївіброізоляції там немає. Але це реально допомагає. Вмикаєш музикуголосніше, і всі шуми просто розчиняються. Метод хороший –користуйтесь)

"
Ну і при необхідності пальцем гояться стопорні кільця. Сподобалосяте, що всередині місць кріплень нових упорів вже було нанесеномастило. Тобто додатково купувати Літол або аналог — непотрібно.
Ще момент, коли мінятимете газ упори, після того, як зніміть старі, протріть місця кріплення від старого мастила і забруднень ганчіркоюабо туалетним папером.

Спочатку — кришку закривати потрібно буде сильніше. Нею прямоплескати треба буде, щоб закрити. Поки відбійник новий, він дужепружинить. Щодо газу упорів — порівняно зі старими — небо та земля.Зі старими упорами, при відкритті багажника, треба було ще трохирукою піднімати кришку вгору в самому кінці, бо упори не піднімалиїї до крайнього верхнього положення самі. Нові ж прямо вистрілюютьцю кришку так, що ще наприкінці доводиться рукою ляду притримувати, щоб її не ковбасило. Підсумок:зараз 25 вересня. Упори та відбійникистоять на машині з квітня місяця. До газових упорів – нульпретензій. Також відстрілюють кришку багажника. Рукою в кінціловлю, щоб вона в космос не відлітала (утрирую). Подивимося, яквони ще взимку себе покажуть.
А ось до відбійників у мене безліч питань. По-перше, їх жорсткістьвже на рівні старих відбійників. Кришка багажника захлопуєтьсятепер як із старими відбійниками, плескати абсолютно не потрібно.Тобто віджимати ляду вони стали набагато меншими. По-друге, вонипочали стиратися, причому буквально відразу, як тільки я їхпоставив. На фото видно, що верхній шар гуми неначе потерли.Виглядає це все не дуже, і зовсім не вселяє довіри. Так, вони цілі, не полопали. Але млинець. Віддати такі бабки за 2 гумки, і отриматитаку ось якість до цього я не був готовий. Наступного разу поставлюаналог від Вебест, і навіть паритися за це не буду. Гримить.Взагалі нічого не змінилося. Я вже плюнув на цю справу з витівкоюприбрати шуми від ляду. Зараз просто їжджу, навалюючи музику вмафоні голосніше. І я вам скажу – це найкраще рішення боротьби зізвуками у наших машинах. Штатні динаміки довбають нормально. Так, якість звуку не дуже, двері прямо гудуть, тому що ніякоївіброізоляції там немає. Але це реально допомагає. Вмикаєш музикуголосніше, і всі шуми просто розчиняються. Метод хороший –користуйтесь)

"
Ну і при необхідності пальцем гояться стопорні кільця. Сподобалосяте, що всередині місць кріплень нових упорів вже було нанесеномастило. Тобто додатково купувати Літол або аналог — непотрібно.
Ще момент, коли мінятимете газ упори, після того, як зніміть старі, протріть місця кріплення від старого мастила і забруднень ганчіркоюабо туалетним папером.

Спочатку — кришку закривати потрібно буде сильніше. Нею прямоплескати треба буде, щоб закрити. Поки відбійник новий, він дужепружинить. Щодо газу упорів — порівняно зі старими — небо та земля.Зі старими упорами, при відкритті багажника, треба було ще трохирукою піднімати кришку вгору в самому кінці, бо упори не піднімалиїї до крайнього верхнього положення самі. Нові ж прямо вистрілюютьцю кришку так, що ще наприкінці доводиться рукою ляду притримувати, щоб її не ковбасило. Підсумок:зараз 25 вересня. Упори та відбійникистоять на машині з квітня місяця. До газових упорів – нульпретензій. Також відстрілюють кришку багажника. Рукою в кінціловлю, щоб вона в космос не відлітала (утрирую). Подивимося, яквони ще взимку себе покажуть.
А ось до відбійників у мене безліч питань. По-перше, їх жорсткістьвже на рівні старих відбійників. Кришка багажника захлопуєтьсятепер як із старими відбійниками, плескати абсолютно не потрібно.Тобто віджимати ляду вони стали набагато меншими. По-друге, вонипочали стиратися, причому буквально відразу, як тільки я їхпоставив. На фото видно, що верхній шар гуми неначе потерли.Виглядає це все не дуже, і зовсім не вселяє довіри. Так, вони цілі, не полопали. Але млинець. Віддати такі бабки за 2 гумки, і отриматитаку ось якість до цього я не був готовий. Наступного разу поставлюаналог від Вебест, і навіть паритися за це не буду. Гримить.Взагалі нічого не змінилося. Я вже плюнув на цю справу з витівкоюприбрати шуми від ляду. Зараз просто їжджу, навалюючи музику вмафоні голосніше. І я вам скажу – це найкраще рішення боротьби зізвуками у наших машинах. Штатні динаміки довбають нормально. Так, якість звуку не дуже, двері прямо гудуть, тому що ніякоївіброізоляції там немає. Але це реально допомагає. Вмикаєш музикуголосніше, і всі шуми просто розчиняються. Метод хороший –користуйтесь)

" протріть місця кріплення від старого мастила і забрудненьганчірочкою або туалетним папером. По-перше, кришку закриватипотрібно буде сильніше. Нею прямо плескати треба буде, щоб закрити.Поки відбійник новий, він дуже пружинить. Щодо газу упорів —порівняно зі старими — небо та земля. Зі старими упорами, привідкритті багажника, треба було ще трохи рукою піднімати кришкувгору в самому кінці, бо упори не піднімали її до крайньоговерхнього положення самі. Нові ж прямо вистрілюють цю кришку так, що ще наприкінці доводиться рукою ляду притримувати, щоб її нековбасило. Підсумок:зараз 25 вересня. Упори та відбійники стоять намашині з квітня місяця. До газових упорів – нуль претензій. Такожвідстрілюють кришку багажника. Рукою в кінці ловлю, щоб вона вкосмос не відлітала (утрирую). Подивимося, як вони ще взимку себепокажуть.
А ось до відбійників у мене безліч питань. По-перше, їх жорсткістьвже на рівні старих відбійників. Кришка багажника захлопуєтьсятепер як із старими відбійниками, плескати абсолютно не потрібно.Тобто віджимати ляду вони стали набагато меншими. По-друге, вонипочали стиратися, причому буквально відразу, як тільки я їхпоставив. На фото видно, що верхній шар гуми неначе потерли.Виглядає це все не дуже, і зовсім не вселяє довіри. Так, вони цілі, не полопали. Але млинець. Віддати такі бабки за 2 гумки, і отриматитаку ось якість до цього я не був готовий. Наступного разу поставлюаналог від Вебест, і навіть паритися за це не буду. Гримить.Взагалі нічого не змінилося. Я вже плюнув на цю справу з витівкоюприбрати шуми від ляду. Зараз просто їжджу, навалюючи музику вмафоні голосніше. І я вам скажу – це найкраще рішення боротьби зізвуками у наших машинах. Штатні динаміки довбають нормально. Так, якість звуку не дуже, двері прямо гудуть, тому що ніякоївіброізоляції там немає. Але це реально допомагає. Вмикаєш музикуголосніше, і всі шуми просто розчиняються. Метод хороший –користуйтесь)
" протріть місця кріплення від старого мастила і забрудненьганчірочкою або туалетним папером. По-перше, кришку закриватипотрібно буде сильніше. Нею прямо плескати треба буде, щоб закрити.Поки відбійник новий, він дуже пружинить. Щодо газу упорів —порівняно зі старими — небо та земля. Зі старими упорами, привідкритті багажника, треба було ще трохи рукою піднімати кришкувгору в самому кінці, бо упори не піднімали її до крайньоговерхнього положення самі. Нові ж прямо вистрілюють цю кришку так, що ще наприкінці доводиться рукою ляду притримувати, щоб її нековбасило. Підсумок:зараз 25 вересня. Упори та відбійники стоять намашині з квітня місяця. До газових упорів – нуль претензій. Такожвідстрілюють кришку багажника. Рукою в кінці ловлю, щоб вона вкосмос не відлітала (утрирую). Подивимося, як вони ще взимку себепокажуть.
А ось до відбійників у мене безліч питань. По-перше, їх жорсткістьвже на рівні старих відбійників. Кришка багажника захлопуєтьсятепер як із старими відбійниками, плескати абсолютно не потрібно.Тобто віджимати ляду вони стали набагато меншими. По-друге, вонипочали стиратися, причому буквально відразу, як тільки я їхпоставив. На фото видно, що верхній шар гуми неначе потерли.Виглядає це все не дуже, і зовсім не вселяє довіри. Так, вони цілі, не полопали. Але млинець. Віддати такі бабки за 2 гумки, і отриматитаку ось якість до цього я не був готовий. Наступного разу поставлюаналог від Вебест, і навіть паритися за це не буду. Гримить.Взагалі нічого не змінилося. Я вже плюнув на цю справу з витівкоюприбрати шуми від ляду. Зараз просто їжджу, навалюючи музику вмафоні голосніше. І я вам скажу – це найкраще рішення боротьби зізвуками у наших машинах. Штатні динаміки довбають нормально. Так, якість звуку не дуже, двері прямо гудуть, тому що ніякоївіброізоляції там немає. Але це реально допомагає. Вмикаєш музикуголосніше, і всі шуми просто розчиняються. Метод хороший –користуйтесь)
" До газових упорів – нуль претензій. Також відстрілюють кришкубагажника. Рукою в кінці ловлю, щоб вона в космос не відлітала (утрирую). Подивимося, як вони ще взимку себе покажуть.
А ось до відбійників у мене безліч питань. По-перше, їх жорсткістьвже на рівні старих відбійників. Кришка багажника захлопуєтьсятепер як із старими відбійниками, плескати абсолютно не потрібно.Тобто віджимати ляду вони стали набагато меншими. По-друге, вонипочали стиратися, причому буквально відразу, як тільки я їхпоставив. На фото видно, що верхній шар гуми неначе потерли.Виглядає це все не дуже, і зовсім не вселяє довіри. Так, вони цілі, не полопали. Але млинець. Віддати такі бабки за 2 гумки, і отриматитаку ось якість до цього я не був готовий. Наступного разу поставлюаналог від Вебест, і навіть паритися за це не буду. Гримить.Взагалі нічого не змінилося. Я вже плюнув на цю справу з витівкоюприбрати шуми від ляду. Зараз просто їжджу, навалюючи музику вмафоні голосніше. І я вам скажу – це найкраще рішення боротьби зізвуками у наших машинах. Штатні динаміки довбають нормально. Так, якість звуку не дуже, двері прямо гудуть, тому що ніякоївіброізоляції там немає. Але це реально допомагає. Вмикаєш музикуголосніше, і всі шуми просто розчиняються. Метод хороший –користуйтесь)
" До газових упорів – нуль претензій. Також відстрілюють кришкубагажника. Рукою в кінці ловлю, щоб вона в космос не відлітала (утрирую). Подивимося, як вони ще взимку себе покажуть.
А ось до відбійників у мене безліч питань. По-перше, їх жорсткістьвже на рівні старих відбійників. Кришка багажника захлопуєтьсятепер як із старими відбійниками, плескати абсолютно не потрібно.Тобто віджимати ляду вони стали набагато меншими. По-друге, вонипочали стиратися, причому буквально відразу, як тільки я їхпоставив. На фото видно, що верхній шар гуми неначе потерли.Виглядає це все не дуже, і зовсім не вселяє довіри. Так, вони цілі, не полопали. Але млинець. Віддати такі бабки за 2 гумки, і отриматитаку ось якість до цього я не був готовий. Наступного разу поставлюаналог від Вебест, і навіть паритися за це не буду. Гримить.Взагалі нічого не змінилося. Я вже плюнув на цю справу з витівкоюприбрати шуми від ляду. Зараз просто їжджу, навалюючи музику вмафоні голосніше. І я вам скажу – це найкраще рішення боротьби зізвуками у наших машинах. Штатні динаміки довбають нормально. Так, якість звуку не дуже, двері прямо гудуть, тому що ніякоївіброізоляції там немає. Але це реально допомагає. Вмикаєш музикуголосніше, і всі шуми просто розчиняються. Метод хороший –користуйтесь)