Насамперед, з приходом весни, вирішив оновити гальма на Форді.Планував зробити це ще відразу після покупки авто, але так, якмашина гальмувала впевнено, а гальмівні диски були ще вироблені нена максимум — вирішив почекати.
Зиму я провів, можна сказати, в режимі колекціонера.По-тихенькускуповував усі запчастини, які збираюся міняти найближчимчасом.
До речі — із запчастин нічого Особливого, тому що машина купуваласямайже в ідеальному технічному стані.З оновлень належало:замінитигальма в коло, і повністю поміняти всі приводні ремені та комплектГРМа. В результаті, вийшло не все так однозначно, як япланував.
Спочатку хотів просто по колу поміняти гальмівні диски, барабани, іколодки. Гальма Тому вже твердо вирішив — у недалекому майбутньомучекає тюнінг задньої гальмівної системи на ЗДТ Поки збиратиму всінеобхідні компоненти.
А в даному випадку, для оновлення гальмівної системи, прикупив:
— 2 передні гальмівні диски — TRW DF04036 по 1160 грн заштуку (32 долари/шт);
— пару передніх гальмівних колодок Abe — C01G038ABE — 910грн/пара (25 доларів);
— кілька задніх гальмівних колодок Abe — C00G046ABE — 737грн/пара (20 доларів).
Також про гальмівні колодки вже згадав у попередньому пості пророзхідники для ТО.
Тут не буде описано самого процесу заміни - що та як. Так як япросто загнав машину до свого знайомого механіка, який і зробив всінеобхідні заміни. Принагідно зробили діагностику ходової — всевиявилося гаразд.
Вже нові диски після заміни.
Детальніше про процес заміни передніх гальмівних дисків та колодок—
< /Детальніше про процес заміни задніх гальмівних колодок —гальма ось тільки-но оновив, тому колодки ще притираються, іповного прихвату немає, гальмування плавне. Як тільки колодкипритруться — гальмо вистачатиме буде впевнено.
Вартість роботи із заміни гальм — 1000 грн (27 доларів).
Коментарі10
Можна було і спереду тюніга додати - перейти на гальма 278 мм від фокусу)
Так, це вже буде пізніше, коли ЗДТ ставитиму. Поки нехай з цими їздить)
У мене барабани все. Думав 3дт ставити, порахував за витратами, ні хрону не дешевше барабанів, як писали деякі
Ну тут питання більше в тому, що не дешевше, а чи коштують ті витрати на ЗДТ своєї ефективності, порівняно з барабанами
Один плюс є вагомий, який переважує для мене, це нормальний ручник, без заміни щороку і без замерзання на морози
Це саме із ЗДТ?
Важкий аргумент!Я тієї ж думки.
Ефективності особливої не помітиш (якщо порівнювати з новими барабанними). Чисто зовнішній вигляд і простіше обслуговування.
Так все одно вирішив поставити диски на зад. Хз, по грошах виходить не космос, якщо порівнювати з покупкою нових барабанів. Даші якщо 100 доларів докинути - не критично. та спільними враженнями 👌
Вийде дешевше якщо не в лоб купувати, а шукати активно. І якщо збирати барабани не на гівно. Дуже часто на авіто к-кт здт до 25к весь вилітає, частенько з новими підшибосами, дисками і колодками.Головні плюси це внешка, Легкість обслуги. Ручник ну хз...