Вибір зимових скороходів. FORD Fusion купівля зимової гуми.

Комплект зимових коліс був відсутній зовсім. Спочатку цей факттрохи розчаровував. Докучала думка про те, що на машину потрібнододатково витрачатися (тут вже Ізя в душі, як кажуть), але з іншогобоку — була чітка потреба в придбанні зимової гуми, оскільки наносі настає зима, і при цьому відсутність гуми стала причиноюкупівлі цієї нової гуми, що не могло не тішити, адже навіть якбивід попереднього господаря й залишилися зимові "тапки", не факт, щовони були б у відмінному стані. І на сухому асфальті) Але взимку, коли за вікном часто критичні погодні умови, і їзда в машині, і, апріорі, твоє життя, залежить від стану гуми, на якій ти їздиш подорожньому полотну, тут, безумовно, гума має бути якісною До речі, до речі, машина мені дісталася на непоганих літніх покришках -Continental Ecocontact 6, з параметрами 185х65 R15. Протекторавистачить ще мінімум на один сезон, тому про заміну літніх покришокпоки що замислюватися не варто. Ці гумки ще своє від'їдуть. А от ізвибором зимових покришок настала ціла дилема. По-перше, оскількиФьюж у мене перший автомобіль, і з вибором покришок я ранішевзагалі ніколи не стикався, то й думок ніяких з приводу варіантівгуми не було. А по-друге, чого там, всі мої поняття про покришкискладалося до того, що є гума — зимова, літня і всесезонна. Це все, на що моїх знань вистачало.
Тому вирішив докладно вивчити цю тему, пірнути так би мовити вбезодню знань (тут, знову ж таки, слава Великому інтернету — набудь-яке запитання знайдеш відповідь).
< /p>
Більш-менш розібравшись з усіма маркуваннями, характеристиками тавимогою до покришок, я став моніторити що взагалі є на ринку, яківиробники та моделі. Також ознайомився з поняттям шипованої і нешипованої гуми, різницею між ними, і прямим призначенням. Іспочатку я більше схилявся до вибору саме шипування. Підкуповуваламене їхня чіпкість у важких умовах, на кшталт крижаної кірки наасфальті, або збирання по накатаних снігових гірках. АЛЕ! — яквиявилося, не все так гладко, як хотілося б. Тут мені все пополичках розклав батько, який є автомобілістом із 30-річним стажем.Їм були чітко поставлені "залізні" аргументи протишипування:По-перше, варто почати з тих самих умов, в яких будевикористовуватися дана гума. У нашому регіоні зими далеко ненайсуворіші. Часто буває, що всю зиму середня температуратримається плюсовою, і часто зими взагалі сухі, без опадів. Так, небез того, буває "влипашет" мороз під -20, і снігу підновить за 2дні як за всю зиму. Але це рідкісне явище, як виняток. І як сказавбатько: "у хронову погоду шипи не панацея. Ти можеш бути впевнений усобі, але ти не можеш бути впевнений в решті учасників дорожньогоруху. Адже тут складно не погодитися! Тим більше, що гостроїпотреби у щоденній їзді немає. У негоду з поїздками на авто можна йпочекати.

— По друге, потрібно взяти до уваги погодний факт, щовипливає з першого. — Зими у нас більш сухі. Часто буває так, щоасфальт просто вологий, як після дощу. А відповідно, пляма контактуз дорожнім полотном, у шин із шипами, буде меншою, ніж плямаконтакту у нешипованої гуми. Тобто, та ж липучка по такому асфальтубуде набагато кращою. Вона і їхатиме тихіше, і гальмуватиме краще, і поводитиметься на дорозі — яскравіше. — Ну і по-третє — шипованагума заборонена у більшій частині Європи. А так, як надаліплануються поїздки до Європи, це і стало основним визначальнимфактором у бік вибору нешипованої гуми. Окей, з цим розібралися, нам потрібні зимові нешиповані покришки, в народі просто -липучка. Але яку саме липучку вибрати? Виробників на ринку чимало, модельний ряд настільки великий, що в цьому можна тупо загубитися.Тому вирішив піти від зворотного.
Оскільки вище вже було сказано, що зимова гума — це важливий факторбезпечного пересування на авто в зимовий час, було вирішено — накупівлі покришок не економити. Почав шукати в інтернеті незалежніТОПи зимових нешипованих покришок. Орієнтувався при виборі відразуна кілька джерел, щоб вибір був об'єктивнішим. Почитавши масувідгуків по кожній моделі з ТОП-5 гуми 20-22 року, вибрав для себедвох фаворитів:Hankook Winter I*cept IZ2 і Bridgestone BlizzakLM005.
Обидва варіанти відмінно підходили для умов м'яких, європейськихзим. Що стосується параметрів, вирішив на зиму не брати гуму 195x65як багато хто на форумах радив. Ставити вирішив саме 185х65хR15. Зтакими ж параметрами в мене зараз стоїть літня, і вона мене цілкомвлаштовує. І шукати варіант, що сподобався).
Зайшов на кілька сайтів, і був здивований відсутністю потрібнихмені моделей — їх просто не було в наявності. Виявляється, що заразсаме цей сезон покупок, адже всі шукають гуму для перевзуття, іхороші покришки розлітаються як гарячі пиріжки. Але я продовживпошуки. І якщо з Ханкуками мені не пощастило зовсім (а саме на нихя робив ставку насамперед), то Бріджстоуни я все-таки на одному ізсайтів знайшов. З потрібним мені розміром і в наявності були всі 4штуки. Зробив замовлення кілька кліків, буквально протягом годинивіддзвонився менеджер і погодили всі моменти. Зробив оплату карткоюта покришки відправили наступного дня. Через 2 дні гума вже була вмене. Кожне колесо обійшлося мені в 2484 грн. Сумарно весь комплектвийшов — 9936 грн (248 доларів або — 17173 руб.) Доставка на поштубула безкоштовною.

Поки забирав гуму на пошті і грузив у машину, зловив себе на думці— адже непоганий багажничок у Фьюжа. Як для хетчбека – дуженепогано! Всі 4 колеса з легкістю влетіли в багажний відсік, залишивши ще трохи місця для будь-якої дрібниці. Самі покришкивиробництва Угорщини. Все оригінальне, із відповідними штрихкодами.Гума свіжа - 21-го року випуску. Протектор досить "зубатий" навигляд. Цікаво буде подивитися, як він поводитиметься на зимовихдорогах (сподіваюся ця зима хоч трохи снігу та підкине). Теперможна видихнути. Борошна вибору скинуті наче тяжкі пута. Ф'юж назиму укомплектований. Про якість цієї гуми можна буде судити лишезгодом. Надалі, через зимовий сезон, обов'язково доповнювідкликання по даним покришкам. >

Ну і підсумок зміни тапок на Фьюже)

Гуму змінювали на СТО. Стару гуму з дисків знімали і одягали нову, зимову. Плюс робили балансування.

Усім удачі на дорогах!

" ) Доставка на пошту була безкоштовною. Поки забирав гуму на поштіі грузив у машину, зловив себе на думці - адже непоганий багажничоку Фьюжа. Як для хетчбека – дуже непогано! Всі 4 колеса з легкістювлетіли в багажний відсік, залишивши ще трохи місця для будь-якоїдрібниці. Самі покришки виробництва Угорщини. Все оригінальне, ізвідповідними штрихкодами. Гума свіжа - 21-го року випуску.Протектор досить "зубатий" на вигляд. Цікаво буде подивитися, яквін поводитиметься на зимових дорогах (сподіваюся ця зима хоч трохиснігу та підкине). Тепер можна видихнути. Борошна вибору скинутіначе тяжкі пута. Ф'юж на зиму укомплектований. Про якість цієї гумиможна буде судити лише згодом. Надалі, через зимовий сезон, обов'язково доповню відкликання по даним покришкам. >

Ну і підсумок зміни тапок на Фьюже)

Гуму змінювали на СТО. Стару гуму з дисків знімали і одягали нову, зимову. Плюс робили балансування.

Усім удачі на дорогах!

" ) Доставка на пошту була безкоштовною. Поки забирав гуму на поштіі грузив у машину, зловив себе на думці - адже непоганий багажничоку Фьюжа. Як для хетчбека – дуже непогано! Всі 4 колеса з легкістювлетіли в багажний відсік, залишивши ще трохи місця для будь-якоїдрібниці. Самі покришки виробництва Угорщини. Все оригінальне, ізвідповідними штрихкодами. Гума свіжа - 21-го року випуску.Протектор досить "зубатий" на вигляд. Цікаво буде подивитися, яквін поводитиметься на зимових дорогах (сподіваюся ця зима хоч трохиснігу та підкине). Тепер можна видихнути. Борошна вибору скинутіначе тяжкі пута. Ф'юж на зиму укомплектований. Про якість цієї гумиможна буде судити лише згодом. Надалі, через зимовий сезон, обов'язково доповню відкликання по даним покришкам. >

Ну і підсумок зміни тапок на Фьюже)

Гуму змінювали на СТО. Стару гуму з дисків знімали і одягали нову, зимову. Плюс робили балансування.

Усім удачі на дорогах!