Всім привіт. Ця робота також була зроблена давно, ну як давно, десьмісяці два тому. Але тільки зараз себе умовив, хоча б коротко, описати що робилося.
Загалом потихеньку почали готуватися до заміни балки.Була купленана розбиранні "нова" балка.І раз туди лізти то вирішили оновити ізадні гальма.Так як їх майже не було... Машина гальмувала тількипередком.
Були куплені, нові барабани, нові колодки, нові автопідводки, новітроси ручника… Ну і новий ремкоплект важелів… Який, забігаючинаперед, не знадобився. Коліс було через прогнву саму балку — тут ясам не зовсім зрозумів як це, але суть у тому що проблема була не вкомплекті важелів. Тож комплект повернув, але натомість узяв інше.Це виявилася інша проблема – ступичний підшипник. Він ледвекрутився, але що цікаво, він при цьому не гудів на машині.
Взагалі все змінили, поставили. За одне майстер розповів якправильно користуватися ручником, що б він довше служив. Це несмикати різко ручку, а при натиснутій педалі гальма спокійно їїзатягнути. Тоді механізм довше про роботу.
На жаль, приходу від гальмування задніх коліс так і не з'явився.Треба буде далі повозитися чому.
Але накат став кращим, та й колеса стали рівно і більше прирозгойдуванні на завантаженій
Тут був відбійник)
<
не дістає глушником до асфальту.
До речі про глушника буде у розповіді, що служить.
Коментарі19
А я ось собі хочу якісь регулятори гальмівних сил поставити за типом опелевських а то чаклуна немає і зад на брудній і мокрій дорозі перегальмовує
160 баксів і тобі з Польщі привезуть рідний оригінальний у заводському мастилі😎
Від Нексії дивися, там такі із заводу ставлять
Опель і Деу вони там схожі
Ну якщо врахувати що Нексії це кадет то так, але якщо порівняти ціну то жопель буде дорожче, відповідно краще шукати від Нексії! Цінник у районі 500-600р за штуку, потрібно 2! Якщо тачка з АБС то можна їх встромити відразу на виході з блоку, по 1 на ...
На Вектрі А бачив стоять прямо на ГТЦ
На Нексії теж начебто
А гальмівні циліндри типу ще схожі?) вже якщо лізти як на мене то міняти все
Вони до речі порівняно недавно змінювалися. Це взагалі десь треті циліндри по щеті) Мені Фіат нагадує історію з Альфою - що б я не робив по гальмах, гальма не змінюються. Як немає, так і немає їх далі. І я як у випадку з Альфою, думаю може і тут проб...
Я ось більше думаю, що протикав можливість замінити гальмівні шланги🥴
Які то пильовики стрімкі на циліндрах, ніби їх і немає. Чаклун викинуть, а гальм немає?
Давно викинуто і давно немає гальм. Я більше думаю що причина у вакуумному підсилювачі. А по пильовиках мені нічого не сказали.
Я днями встановлював собі такий же циліндр як у тебе, і з такими пиляками, і мені вони здалися за якістю краще ніж били!
А це не ти випадково у вайбері цю епопею з гальмами розповідав нещодавно?
У Лянча групі? У мене була епопея, але на Альфі.
Значить не ти, але проблема точно така ж була, все змінювали а задніх гальм все немає і немає. Млинець не пам'ятаю вже чим закінчилося, дійшли до гальмівного, а далі з пам'яті вилетіло.
Що за чаклун?
Підсилювач гальмівних зусиль, у тебе може і з заводу його не було. А у нього помічніше машина у нього по будь-якому він був.
У мене свап. Спочатку був 1.4 Але чаклуна не було ще до мене. Принаймні я його точно не чіпав)