Зняття старої балки та встановлення нової задньої балки з LSD редуктором

Доброго часу доби, дорогі передплатники та читачі бортового журналумоєї машини. Балка з LSD редуктором.
І так почав я підготовку до демонтажу старої балки та установкинової.Вивісив жопу машину і почав демонтаж старої балки. Демонтажустарої балки
Для того щоб зняти балку для початку потрібно:зняти задню частинувихлопу; зняти карданний вал;
— від'єднати трос ручника від тяги ручки;
— від'єднати гальмівні шланги від шлангів на балці;
— зняти задні амортизатори.
Після всього цього, відкручуємо по два болти на 17 з лівої таправої сторони (це будуть кріплення задньої балки до кузова), потім4 болти на 10 (це подушка редуктора), після всього цьоговідкручуємо два болти на 19 (це болти кріплення балки). Цьоговикочуємо балку на колесах і можна ставити нову балку. Фото на жальне робив, тому що було не до цього.
З приводу встановлення нової балки на місце, все робимо у зворотнійпослідовності.
Нова балка на своєму місці<
Наступними на установку були амортизатори від Ford Scorpio і щоб їхвстановити на Ford Sierra, їх довелося трохи доопрацювати. Для тогощоб їх встановити на Сієрру, потрібно верхнє кріпленняамортизаторів обрізати з кожного боку на 5 мм, тому що верхнєкріплення сієррівських амортизаторів вже скорповських на 1 см.Обрізаємо сайлентблок з втулкою у верхньому на 5 мм. Мм з кожногобоку, в результаті верхнє кріплення стало вже на 1 см на двохамортизаторах. Далі ставимо їх на місце. Задній правий амортизаторна місці. Задній лівий амортизатор на місці У момент установкизадніх амортизаторів від Ford Scorpio, потрібно буде щерозсвердлити отвір у верхніх чашках. Мм. А якщо встановитиамортизатори від Scorpio з болтом діаметром 10 мм, вонистукатимуть. Фото на жаль не робив.

Наступне що я робив, це прокачав гальмівну систему.

Тормозна рідина для прокачування гальмівної системи
>

Після того, як все було обтягнуто і прокачано, було вирішено покимашина вивішена, перевірити як усе працює. І як виявилося не дармавирішив, тому що заднє праве колесо почало хрустіти через мертвийпідшипник. Розібрав задню праву маточину і побачив такукартину.

Внутрішньому підшипнику зовсім погано

Ну чекати не став, відразу замовив комплект підшипників ізсальниками для задньої правої маточини і встановив на місце, зібравусе, поставив колеса і опустив машину. Після того як все булозібрано, колеса стали на місця і машина була опущена на всі 4колеса, відразу вирішив заміряти колію. До заміни балки колія була1650 мм, після заміни стала 1670 мм, по 10 мм з кожного бокудодалося. Було зібрано і все чудово працює.

Тепер дискові вентильовані гальмівні диски навколо
Всім дякую за увагу. Далі буде ще більше цікавого та нового.Залишайтеся з нами, ставте лайки та підписуюсь хто це ще незробив.