Прощай прямоток.

З моменту свапа мотора з 1.4 на 2.0, минуло 10 років. Так яквихлопна була спочатку від 1.4, то після встановлення новогомотора, була зварена прямоточна система з правильним діаметромтруби і з" бочкою", яка давала помірно гучний, але досить басовитийоксамитовий звук.
Спочатку, здавалося, суб'єктивно, що мотору важко - вантажний звукстворював ілюзію лінивого відгуку мотора, хоча якщо з "тапкою впідлогу" їздити, то надавало драйву... Така собі палиця двохкінців.
У дворах, у паркінгах, звук звучав ще цікавіше... Звичайно ж пропасажирів я тоді не думав. Адже я ж ззаду не їздив Але в якийсьмомент я зрозумів, що втомився від нього і сам, і навіть приїхав напрофільну сто щоб замінити трубу на тиші, але тамтешні майстри меневідмовили аргументувавши тим що труба стоїть з якісного металу, іщо катайтеся, вона у вас довго послужить а нинішні, ті, що є навашу машину, мовляв швидко згниють. Ну ок, погодився я і ставкататися і чекати природного зносу труби.
І що я скажу, довелося довго таки чекати. Майже 10 років. Вихлопдуже неохоче гнив. Машина швидше гнила ніж вихлоп)) Але надалівийшло так, що останнім часом автомобілем більше користувавсябатько, а не я. І він, брав Фіат, то на море з'їздити, то в гори. Ів цих поїздках, будучи сильно завантаженим і з проблемною балкоюбез відбійників, сильно пошкодив діжку. Тому він же і вирішив знятиглушник і поставити нову вихлопну. Теж "кастом", але тиху і зменшою бочкою, ніж та, що була раніше.
Так. Більше немає цікавого, стрисракерського звучання. Хоч він меній набрид,
Нова вихлопна.

але було все одно сумно чи що…
Але зате повернулося відчуття легкості.<
Тепер здається що мотор дуже легкий і бадьорий на оберти. І можнабез акустичного дискомфорту довго їхати на великих обертах.