Це мій другий італійський автомобіль. Є ще Фіат Типо 2.0
Купував Альфу усвідомлено)) Основні критерії вибору це те що вонакрасива і рідкісна. Інші марки не розглядав в принципі У деньпокупки дивився всього дві 156. Перша була свіжа за роками з меншимпробігом але з добряче зачуханим ЛКП, тому особливо не дивився іпоїхав по другому оголошення Друга, була трохи в кращому стані, але, з мотором 2.5! Втім, після демонстрації колишнього господаря (перекупи - якщо чесно) на що вона здатна, я різко не помітивкілька невеликих вм'ятин по кузову, купу дрібних дефектів, майжевідсутність масла в моторі і потім, пізніше, як з'ясувалося і маслав кпп.. Після тих покатушок, з ревом і вереском гуми, я в принципібув згоден і на великі проблеми з машиною, аби вона була моєю.
Кароче, застава була віддана з тремтячими руками, боявся щоб їїхтось інший не перекупив, і через тиждень вона стає, другим, моїмзаконним автомобілем. Якщо ви подумали що я дуже вразливий, якщодалеко не найпотужніший автомобіль мене "зачарував", то нічогоподібного. Звичайно ж їздив на багатьох авто та є з чим порівняти.І якщо порівнювати Альфу з цим мотором з його конкурентами, то моєімхо Альфа краще. Але це стосується тільки мотора та їїзовнішності, все інше для мене під великим питанням. Ось уже шостийрік як я її власник і продавати не збираюся. Використовую її якавтомобіль вихідного дня та в основному для поїздок за місто. Деобов'язково, і принципово не їмо, а летимо стрімголов.Бориспільська в середньому 200, але не менше ніж 180. Загальнітраси в залежності від завантаженості від 140 до 200 і більше. Такаїзда – це мій принцип. І мені все одно що мені слід крутять біляскроні, нехай знають, бояться і поважають AR. Звичайно є купу автошвидше, але ми або різко ні з ким не ганяємося)) або їмо на всігроші, і тут у кого міцніші нерви — 230 км звичайними українськимидорогами не для людей зі слабкими нервами.
За витратами:
У перший рік витратив відразу купу грошей на тотальну замінупідвіски, ременів, свічок, рідин та інше. Після займався багаторазів і не завжди успішно знешумкою салону та торпедо.Багатостраждальними покупками покришок та дисків якими ніяк не мігсобі догодити. Ну і останні 2 роки тільки ТО.
Вся підвіска була замінена ще на першому році, і майже вся ще досів робочому стані, за винятком дрібних замін. Правда і наїжджено небільше 50-ти тисяч км.
Так що моя думка про Альфа типу "ламуча" це більше перебільшенийміф, з яким я вже втомився сперечатися.
Електрика, по мотору, тьху-тьху-тьху ніяких проблем та питань.Магнітола хіба що почала глючити)) Та пару лампочок. Двірники, взимку мало не спалив — випадково ввімкнув, коли вони ще булипримерзлі до скла, аж паленним небагато засмерділо, глючили весьдень, а наступного, як ні в чому не бувало, працюють ідонині.
Але не все так просто як на перший погляд. Є у неї і ряд своїхмінусів. Перше, дуже важко домагатися меншої витрати у місті. Умісті я їжджу дуже спокійно. Майже ледве торкаючись педалі навиході, отримуємо 13-14 літрів. Але варто випадково пару разівстартанути зі світлофора і все, вся економія коту під хвіст. (замістом 10-11 вважаю дуже гарною витратою враховуючи мою їзду)
Друге, жорстка підвіска, причому якоїсь особливої керованості, якплату за муки від цієї жорсткості, я за 6 років чомусь непомітив.
Третє, цвіркуни. І це при тому, що знешумка зроблена майже всього.Тобто. Один раз зробив, порадувався 2 роки тишею, і тепердоведеться робити її знову! З того що не подобається і хотілося бщоб воно було інакше так це КПП. Автомат би, типу DSG ціни, їй небуло)) А то її 6-ти ступка втомлює своєю не виразністю ірозгонистістю в перемиканнях, мабуть щось з тросиком треба робити.І передачні цифри як на мене занадто короткі 5500об - 200 км / годце багато. І це на 6-ій передачі! Єдиний плюс таких короткихпередач так це можливість без переходу на знижену, на 4-5 і 60-ійпередачі сміливо йти на обгін або просто уникати "переслідування"на дорогах загального користування))
< А так, автомобілем я задоволений. І чим довше народ будебоятися купувати цей автомобіль, тим більше буде вона екзотикою нанаших дорогах і більше буде запитань, а що це за машина, яка в цеймомент кулею пролітає повз і десь у далечині розчиняється заскладками рельєфу траси, на дорогах де більшість навіть непідозрюють, що можна настільки швидко розігнатися і їхати. " якплату за муки від цієї жорсткості, я за 6 років чомусь непомітив.
Третє, цвіркуни. І це при тому, що знешумка зроблена майже всього.Тобто. Один раз зробив, порадувався 2 роки тишею, і тепердоведеться робити її знову! З того що не подобається і хотілося бщоб воно було інакше так це КПП. Автомат би, типу DSG ціни, їй небуло)) А то її 6-ти ступка втомлює своєю не виразністю ірозгонистістю в перемиканнях, мабуть щось з тросиком треба робити.І передачні цифри як на мене занадто короткі 5500об - 200 км / годце багато. І це на 6-ій передачі! Єдиний плюс таких короткихпередач так це можливість без переходу на знижену, на 4-5 і 60-ійпередачі сміливо йти на обгін або просто уникати "переслідування"на дорогах загального користування))
< А так, автомобілем я задоволений. І чим довше народ будебоятися купувати цей автомобіль, тим більше буде вона екзотикою нанаших дорогах і більше буде запитань, а що це за машина, яка в цеймомент кулею пролітає повз і десь у далечині розчиняється заскладками рельєфу траси, на дорогах де більшість навіть непідозрюють, що можна настільки швидко розігнатися і їхати. " якплату за муки від цієї жорсткості, я за 6 років чомусь непомітив.
Третє, цвіркуни. І це при тому, що знешумка зроблена майже всього.Тобто. Один раз зробив, порадувався 2 роки тишею, і тепердоведеться робити її знову! З того що не подобається і хотілося бщоб воно було інакше так це КПП. Автомат би, типу DSG ціни, їй небуло)) А то її 6-ти ступка втомлює своєю не виразністю ірозгонистістю в перемиканнях, мабуть щось з тросиком треба робити.І передачні цифри як на мене занадто короткі 5500об - 200 км / годце багато. І це на 6-ій передачі! Єдиний плюс таких короткихпередач так це можливість без переходу на знижену, на 4-5 і 60-ійпередачі сміливо йти на обгін або просто уникати "переслідування"на дорогах загального користування))
< А так, автомобілем я задоволений. І чим довше народ будебоятися купувати цей автомобіль, тим більше буде вона екзотикою нанаших дорогах і більше буде запитань, а що це за машина, яка в цеймомент кулею пролітає повз і десь у далечині розчиняється заскладками рельєфу траси, на дорогах де більшість навіть непідозрюють, що можна настільки швидко розігнатися і їхати.
