Віскомуфта

Усім привіт. З приходом тепла, в автомобілі був помічений наступнийтрабл. У мене дуже часто став включатися електро вентилятор. Притемпературі за бортом 22 градуси тепла, і в кінці поїздкивентилятор мастила на всю потужність, як коли включенийкондиціонер.Хоча кондер при цьому вимкнений. Знаю, електровентилятор повинен включатися, але в критичному режимі, коли муфтавже не справляється, але ні як не після короткої поїздки вспокійному-середньому режимі. Коротше кажучи всі підозри впали навискомуфту, і був для більшої Намагаємося на гарячою, коли електровентилятор працює, зупинити крильчатку віскомуфти ганчіркою абогазетою легким притиском, головне не руками)) Що в мене і з успіхомвийшло зробити. Двигуна і зупинити її має бути проблематично.Коротше кажучи, було прийнято рішення купити нову муфту. За порадоюбувалів було рекомендовано не економити на даному вузлі і взятиBehr Hella, що й було зроблено. Заміна особливих труднощів невикликала, хіба що зірвати саму муфту, для чого на швидку руку бувзроблений супер фіксатор майже як в оригінальних каталогах)))
Принцип роботи я думаю зрозумілий, накидаємо фіксатор на болтикиякі прикручують шків до помпи і тримаємо, а ключем на 32 зриваємосаму муфту, пам'ятаємо що різьблення там ліве.
Відкрутивши стару мені відразу кинулося в очі що це муфта теж BehrHella, напевно ще й рідна, АЛЕ там замість термопластини я побачиввкручений якийсь болтик під плоску викрутку. Я звичайно зовсімдалекий у цьому плані, але досі не можу зрозуміти що це? Може хтознає, скажіть) Коротше всі сумніви щодо заміни відпали самі собою.Перекручуємо крильчатку, ставимо, заводимо, катаємося. Тепер щобвключити електро вентилятор мені довелося гарненько крутанутидвигун пару разів в червону зону і їхати в дуже бойовому режимі. Апри спокійній їзді в середньому темпі електро вентилятор переставвмикатися, тому що вискомуфта справляється. Ось якось так)))