Новий вигляд машини, фарбування ...

можна сказати що машина перейшла на новий рівень. Вирішив я всетримати в секреті аж до завершення робіт, весь процес описанийпрактично в одному пості для приємного перегляду і, щоб уникнутипитань, які потім би відпали само- собою) стан кузова зовнізалишало бажати кращого, купа іржі яка потім переросте в гниль, нуі гниль теж уже була, ще одну зиму машина б вже так добре неперенесла, тому прийшла пора фарбуватися)

мені ніколи особливо не подобався бежевий колір, тому весь часшукав більш-менш нормальні альтернативи ... Років так п'ять тому унас на виставці авто тюнінгу був Мерс СЛ, пофарбований у двакольори, бежевий металік і молочний глянець, були присутні йелементи аерографії на ньому, але мене цікавили саме самікольори!

за ці роки я весь час доглядав для своєї машини два кольорисерійних з машин, та й вибір упав на бежевий Ніссановський з Тіїдита білий Нассановський з Тіани…

Як я заздалегідь визначився з тим хто мені буде фарбуватимашину, став у чергу ще десь з початку травня ... В 10-х числахчервня до фарбування з'їздили з маляром за матеріалами, розраховували на 200 у.Е ... Провели в підборі пів дня поки менікольори сподобалися))) купили ми на низ машини b600 грам/b бежевогометаліка b (ніссанівський К32)/b, і на верх b1500 грам/b білогоперламутру b (нісановський QX1)/b
з верхнім кольором було важко, оригінальна фарба стоїть як половинамашини, тому довелося заважати, підігнали основу за кольором схожуна QX1, але навіть напевно трохи жовтіше (за моєму проханні, томущо чисто білий я не хотів), і вибрав білий перламутр найбільший (нексералік, а саме перламутр! ), також взяли 2 к.Г. ґрунту, великубанку алюмінієвої шпаклі, шкірки, розчинник і т.Д. І тп…

в результаті на матеріали витратили не 200 у.О., а 2208 грн.\8 =276 у.О.

верхній колір звичайно складний вийшов, шарів багато… спочатку всемашина грунтується, потім на верхній колір лягає підкладкапотрібного кольору, потім основа яку так довго підбирали, потімпрозора основа з перламутром і поверх лак, в загалом 4 шари нерахуючи грунту ... Низ простіше, на грунт фарба металік і поверхвсе розкрито лаком ... Перед фарбуванням машина виглядала ось так, викладу я ці страшні фотки, а та більшість на форумі думає щомашина ще в більш-менш нормальному стані, насправді це не так…
/p>
photo.qip.ru/users/sjmaka…4983/xlarge/208917039.jpg
photo.qip. ru/users/sjmaka…4983/xlarge/208917079.jpg
photo.qip.ru/users/sjmaka…4983/xlarge/208917083.jpg

з мордочкою звичайно вже сумно

photo.qip.ru/users/sjmaka...photo.qip.ru/users/sjmaka…xlarge/208917099.jpg/img
photo.qip.ru/users/sjmaka…xlarge/208917102.jpg/img
< /Якщо вже машина буде фарбуватися, то треба відразу вже й аркипідігнати добре, для цього прокатал арки трубою гарненько, особливовідігнув спереду колеса де воно найближче проходить і інодіпідтирає, і завальцював бортик всередину щоб місця було більше, залишив тільки для кріплення підкрильників місця./url
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208917091.jpg/img/url

<
водійські двері та пороги в такому стані
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208917069.jpg/img/url

у куточках задніх дверей наскрізні діри
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208917073.jpg/img/url

водійські двері внизу криві, випирають, треба рихтувати

p>
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208917037.jpg/img/url
в правій задній дірочка в тому ж місці що і ліворуч ... І переднідвері внизу теж відстовбурчується небагато, але менше ніжводійська
208917046.jpg/img/url
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208917045.jpg/img/url
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208917048.jpg/img/url
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208917052.jpg/img/url
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208917055.jpg/img/url
url=photo .qip.ru/users/sjmaka…/208917059.jpg/img/url
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208917063.jpg/img/url
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208917065.jpg/img/url

> і тут уже пара дірочок

права передня прокатана так само як і ліва, що тепер можнапоставити по 5 мм. Проставки на передок, враховуючи що виліт диска32)) на зовні арка залишилася як стокова, ніхто і не відрізнить іне побачить що вона каталася, як завжди найцікавіше всередині)
> url=photo.qip. ru/users/sjmaka…/208917040.jpg/img/url
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208917043.jpg/img/url Ось ще фоткидля тих хто проти стікерів ... Клеїв я їх щоб закрити голий металвід жита, так ось зі своїм обов'язком вони впоралися на ура! підними не було жодного натяку на іржу. br/>
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208917034.jpg/img/url

машина поїхала до майстра
я із задніх арок, просто коли навіть зняв пластмасові підкрильники, то іноді все одно колеса діставали до залізного підкрильника іззовнішнього боку, і якщо все буде фарбуватися, то вирішено було іарки збільшити, робив я це за допомогою російського народногоінструменту - молотка ... Вистукав підкрильник щільненько до самогокрила, таким чином знайшов зайвих близько 25 мм, до верху менше, азовні арка залишиласянедоторканою./users/sjmaka…/208928543.jpg/img/url
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208928540.jpg/img/url< Ось такось у мене вилазять пружини просто при підйомі на домкрат)) прицьому я щось не в курсі, чи повинна бути там проставка гумова, щопід проставкою пружини...< <
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208928547.jpg/img/url

ну а далі зварювання... Всі зачищені місця до металу оброблялисяперетворювачем іржі, причому по кількаразів.../users/sjmaka…/208928532.jpg/img/url
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208928530.jpg/img/url<

повторювачів поворотів тепер теж не буде… а на морді знято більшучастину фарби…

url=photo .qip.ru/users/sjmaka…/208928527.jpg/img/url
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208928522.jpg/img/url

всі крила зачищені, щоб уникнути відпадання фарби, особливо відтого, що арки каталися…

url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208928519.jpg/img/url

Ще дістали мене питання - "а антенна виїжджає сама? ", - ні, більшевона вже нікуди взагалі не виїжджає…
url=photo.qip.ru/users/sjmaka…/208928516.