Нава АКБ

збирався сьогодні на ринок їхати дивитися акумулятор новий, а тоїхати кудись у місто і думати потім як краще штовхати машину - цене варіант, треба відразу все робити, сказав другу url="https://megadriver.org/cars "stasik22/url, він теж захотів поїхатипрогулятися розбірками, а то в нього Пежо 106 моноінж і післякапітальки з незрозумілих причин став сильно переливати, а причинутак і не знайти( (( домовилися що він до мене під'їде і ми на моїйпоїдемо на ринок ... Приїхав він, я підзарядив аккум щоб завестися, став заводити, а машина заводиться, секунди 3-4 працює і глухне, щоне роби, а вона глухне (( ( я такими стартами прогрів її вже до 40градусів, а користь нуль, і знімав фішку з ДТВ і з ДТОЖ вже знімав, нічого не допомагало, навіть феном дув на ДТВ щоб він думав щотепло на вулиці, результату не було ((( довелося) їхати на йогомашині ... Після приїзду додому знову пробував заводити, але таксамо безрезультатно, температура повітря при цьому вранці була 6градусів, а в обід 9 градусів ... Коротше нижче 13 градусів машинавиносить мозок, нижче 10 градусів взагалі не заводиться ((( взяв упрошивці зняв галочки ДТВ і корекція БЦН по ДТВ, і машина нормальнозавелася і працює, значить вся справа в прошивці, вона взагалі непідходить ніяк для мого мотора при низьких температурах((( авзагалі БЦН і склади суміші у мене) з мотора b(PHX)-AxeL/b, їдемашина не погано на ній, розгін бадьорий, менше дерготні ніж ранішепри помилках, але ось на педаль відгук занадто різкий, ранішетакого не було, не можна доторкнутися до дроселя, відразу подача вспину, трохи відпустив - отримав гальмо мотором, коротше дерготняє, але при натиску нормально їде) в даному випадку це найкраще щоє, будемо чекати відкатки, терпіння вже немає якщо чесно, але ікатати то я не вмію, ніколи не бачив як це робиться правильно, алесподіваюся на краще… Купив акумулятор, хотів звичайно ВартуСільвер, схожий по ринку запитував, ціни не відрізняються впринцепі від інтернету, знайшов у одного трохи дешевше ніж у іншихі вибір великий, все що завгодно є, за словами в принцепінормальний мужик, не приховує нічого, каже прямо, так ось він кажещо не варто брати Варту, це просто переплатити нема за що, тількиза назву, а ходити він буде так само як і Мутлу скажемо, тількиМутлу на 30 у.О. Дешевше ... Ще що - Варта не обслуговуваний, уразі чого відразу на викид, а інші можна обслужити, це теж впливає... Загалом зупинився я на Мутлу, але й тут було ти варіанту, буводин для більш теплих країн і один для холоднішого клімату, крімцього той що краще в холод працює зовсім свіжий, 09 місяці, тількиклеми навпаки у нього, але це вже дрібниці, в наших машинах цезовсім не перешкода) так що взяв я його

ціна — 600 грн=75 у.О.

виписав гарантію на два роки, у разі чого поміняють, тільки відразупопередив що якщо за гарантією привозити його, то два тижні підетільки на експертизу, а потім обмін на акумулятор з такими жхарактеристиками., помер миттєво, їздив-їздив все нормально іпотім просто одного разу банку замкнула і все… Купив нові клемибронзові, треба зробити новий провід на масу і прикрутити довимикача, позалужувати все нормально, якимось солідолом обмазатищоб контакт був, так що завтра є чим зайнятися)