Заміна рульової рейки та підвищення

машина знову стоїть розібрана… зняв кермову рейку, мені ж все-такицікаво що ж не працює ГУР повноцінно? хріново - витягнути рейку змашини, це треба прочитати спеціальне заклинання))) думав що невитягну її звідти, але якимось не зрозумілим чином такивитягнув))

Цим ключем все легко і не вимушено викрутилося)
далі витягли весь вузол клапанів ГУРу зі штоком, що виходить накермовий кардан
> (фото не моє, просто для наочності, деталь зліва)
))) зверху де карданчик одягається видно шплінт, ось його вибили івся конструкція повністю розібрана справа на шліцевій частині довгетонке з гумовим кільцем в кінці - це торсіон, на якомупровертається кермовий вал для відкриття певних каналів, щоперепускають масло з насоса ГУРа в конкретний напрямок, тобто чимжорсткіший цей торсіон - тим важче крутиться кермо, тим пізнішеспрацьовує ГУР ... На середньому барило 4 кільця, вони не гумові, які то жорсткіше, вони гер контури, посередині подача від насоса, апо сторонах від подачі це вліво і вправо відповідно, принейтральному положенні рідина прокачується всередину барила івитікає вниз цього барила і потрапляє в канал виводить масло назадв бочок ... При зносі цих кілець ГУР втрачає міць, кермо важче .так що якщо комусь із ГУРом не комфортно, дуже легке кермо — простопритріть кільця і ​​ГУР працюватиме слабше))
після розбирання стало зрозуміло, що ніяких клапанів у механізмінемає і що рейка забитися ніяк просто не може. Ось та сама частинаяка змінює напрямок рідини ось темненька на першій фотці - цекорозія (( (( От скажіть, в системі масло, звідки тут корозія? Це жщо туди треба було лити щоб укакошити такий вузол? видно що на ГУРна цій машині комусь було явно наплювати ... (( (ось чому у мене він "не прокачувався) "...
ущільнювальні кільця швидше за все теж зношені, тому в право вінспрацьовував, але слабко, мабуть просто пропускало, а вліво такпропускало по корозії і взагалі майже не спрацьовувало... Цихдеталей у ремкомплекті немає, тільки сальники і гумки всякі, окремотеж не продається, так що для відновлення ГУРу треба купувати іншурейку ((((

поїхав по розбірках прокотився — ціни космос! до 120 у.О. За рейку…і найголовніше — що вибрати не чого! то шліци не підходять, то щещо, то знайти не можуть рейку, хоча на словах їх п'ять штуклежить... То деякі за 50 віддають норм рейку, але не знайшли, а тоз відбитими кріпленнями за 70 пхають... З Амулера рейка така ж, була одна взагалі без кріплень, 70 баксів! але сам каже — я думав їївже викинули... Переписувач, або викинемо, або 70 баксів...
я на сландо шукати рейку, на щастя тут набагато більше варіантівніж на розбірках, та й ціни нижче =) ціни 700-2300 грн, вирішиврозглядати варіанти по 1000 грн, таких теж досить знайшлося, дзвонити впало було, взяв усім понаписував)) дивно, але всі крімодне відгукнулися, один цей тільки телефон скинув))) коротше першийхтось відписався взагалі адекватний хлопець попався! зрозумівпроблему, намагався знайти поламані але не знайшов, зате знайшоввідмінну готову рейку без кермових тяг, вони мені й не потрібні, умене доопрацьовані свої… він сам передзвонив коли знайшов щось, порозмові приємний, не те що бидло якесь трапиться, Все розповів, яйого ще попросив шланг обратки підігнати, він бонусом і його кинув, а то у мене колечко одне ущільнювальне трохи потягнене, він приславрівне ... Прийшла рейка накладкою, загорнута в кортонці, я по місцівідкрив глянув, ну що, з виду чиста звичайно, шліци як у мене, накшталт норм…
привіз додому, нормально розглянув, нууууу відразу здалося що вонатрохи краща за мою)))
< /Та й коли виганяв залишки олії з неї - текло дійсно олія! а негамула як з моєї минулої рейки ((( тут масло схоже на оригіналбігло, наче зеленкувате ...) злив з неї максимально все, а товирішив не лити нову рідину Фебі синтетику, яка давно куплена, азалити те, що було останнім часом — Кастрол червоний, він нормальнопрацював на тій рейці, наскільки це було можливо, та й колір унього нормальний, не забруднився, мабуть я за перший прохідминералкою добре промив систему…)Коротше відразу ж вчора післяотримання рейки поліз її ставити, засовував без рульових тяг, чисторейку, так вона так легко зайшла туди, супер, а то стару я витягтине міг пів години, такі схеми доводилося вигадувати що б вонавийшла ... Думав що нову хрін засуну туди))) але зайшла чудово, карданчик на подив сів з першого разу як треба, правда наприкручену рейку карданчик не сідає і не знімається, обов'язковотреба рейку рухати, кут такий просто ... Перекрутив тяги, все зновуна фіксатор різьблення червоний, до речі говорили що червонийвідкрутити не реально, тільки з нагріванням, нуууу я в лещатахвідкрутив в принципі)) ну як би і тримав він, але і відкрутитиможна, так що зібрав назад на нього ж…
перед тим як зібрати наконечники на сошки, вирішив залити масло іпрокачати ГУР, щоб зайвий раз колеса не терти і машину непіддомкрачувати, ну що сказати, поки лив масло, воно затікало, видно що йшло, але потім скільки не крутило кермо - нічого незмінювалося практично ... Не витримав, крутанув мотор до запуску ітут же заглушив - відразу мало не пів бачка зайшло, долив і давайзнову крутити кермо в обидва боки ... Після цього зрозумів що цевсе фігня, головне щоб у насос затекло масло, а далі його задавитьі продавить, якщо заповнювати систему вдвох, щоб поки одинзаводить, другий заливав рідина - то можна заповнити за секунд 30всю систему))) по крайньої Принаймні я все-таки двічі завів і всепрокачалося, на заведеній покрутив кермо і повітря вийшло…Прикрутив наконечники, все зібрав, ну — перші проби…=) заводжу, кручу кермо - ось воно! =) легке кермо =) відразу все класно вобидві сторони легенько обертається! і ще легше))) по тяжкості вінприблизно такий же як і на Трафіку, правда в жизі кермо меншийтрохи, так що в принципі все класно =) сьогодні перший развиїжджав, на ходу нормально, не можу сказати що він дуже легкий, цілком нормальний, в поворотах класно, в гараж заїжджав - легенькооднією рукою без напруження повернув, мені сподобалося=)
пробував до речі крутити одним пальцем на місці, нуууу це можливонавіть, не зовсім легко, але одним крутиться навіть, це на 195 гуміі касторі 7, 5 градуса =) Ще поки машина розібрана була я вирішивпідняти машину, а то передня гума он уже зайшла під арки і природнопостійно чіпляла на поворотах.
погано видно, але гума під аркою не менше сантиметра, і це нарівному… Пружини у мене — стік -1.75 витка, розглядав два варіанти— повернути Фобос -40 або взяти знову стік і запиляти трохи менше, щоб десь палець пролазив між крилом і колесом… порахувавши витки напружинах, зупинився на другому варіанті…
взяв стік і спилив спочатку 1 виток… зняти старі пружини з машинивзагалі не склало проблем, вони короткі і виходять за допомогоюмонтування з першого разу)) ось старі та "нові" -1 виток

порівняв тільки тому, що ті, що стояли реально просіли, у менеспочатку колесо не заходило в арку, а зараз уже було там... Хоча узнятому положенні по них і не скажеш що вони просіли...

>
гаразд, попереду мене чекала установка щодо довгих пружин… стяжок умене немає, тому давай їх так засовувати… напевно з пів години япхав цю пружину на місце і насилу всі таї поборов звичайно ...зібрав все на місці, думаю ну повинно бути нормально! опускаюмашину і отримую ось я розумію що це просто джип… звичайно високийрадує батин очей, але два пальці між аркою і колесом це перебір длямене! афігеть, наша пісня хороша, починай спочатку (((
і давай знову розбирати все…) зняв, ну що, скільки різати? довгорозмірковував і вирішив все-таки зрізати ще 0, 25 витка ... Думав0, 3 витка рубати, але стреманувся, відрубав чверть і в принципі непрогадав) все по місцях, кріплення амортизатора повернув у вихіднеположення, а то як то обмаль мені здалося ходу буде з такимипружинами, опустив машину ииии...
>

вже стемніло, світла немає, але думаю видно))

вийшло якраз палець між колесом і аркою) ось на цьому я ізупинився) до речі пружину -1.25 набагато простіше ставити ніж -1виток! не думав що так відрізнятиметься, але це так… Проїхав я покидуже мало, близько кілометра, але на лежачих відчувається що машинастала м'якшою, та й вихлопною вже не чешу на них))) враховуючи те, що доріг зараз взагалі немає, то мені підходить таке становище, начебто і занижений, але не пузотер)
"та й вихлопної вже не чухаю на них))) враховуючи те, що дорігзараз взагалі немає, то мені підходить таке становище, начебто ізанижений, але не пузотер)
"та й вихлопної вже не чухаю на них))) враховуючи те, що дорігзараз взагалі немає, то мені підходить таке становище, начебто ізанижений, але не пузотер)