і так зустрічаємо довгоочікуваний новий проект=)
повністю низ у зборі, люб'язно наданий товаришем bVicrs/b, забрав яйого 21.06.16 з Інтайму, а приїхав він із Черкас за 238 грн=)
а взагалі моторчик цей ось із цієї машини — https://megadriver.org…r/lada/288230376151862975
думаю це не складно зрозуміти за улюбленим кольором автора=))
кільця і їхати далі, але все ж таки не хочеться возитися потімзнову з цією справою, тому будемо точити в 82.4 А, поршні КостромаБлек Едішн, кільця SM з набірним маслосьемним…
Схожі записи
Нові двері СРСР та гофри проводів 2108 у передні двері
Нові двері СРСР та гофри проводів 2108 у передні двері
2
Коментарі20
А скільки за мотор віддав?238 це доставка, а його ціна?
так, то сума за доставку) мотор я забрав за роботу, яку ще потрібно виконати на іншій машині ...
У 84 одразу точи
її, я в такі ігри не граю)))
А я мотор 2130 знайти не можу, щоб цим займатися
я думаю що тоді краще залишитися в 82 діаметрі і не морочити голову, тих 100 кубиків погоди не зроблять, тим більше на 8 клапанній голові, тому я б залишив так, зате ресурс буде
Ресурс і так буде. Там 100 кубиків, там 100 кубиків, там карбюратор тюнений, дивишся і машина повалить так, що вогняні сліди на асфальті залишатимуться,
Ще і карб ... Я б не прагнув до здорового об'єму, краще вкластися в систему харчування
Якщо на те пішло, краще поставити 124 турбо.
124 не феншуйно для класики)
А інжектор у копійці так те, що лікар прописав!
Ну коли питають шо за мотор на перегонах, а ти відповідаєш - рідний, то народ дивується)))
А на ресурс мені пофіг, 50 тисяч він точно від'їздить. Не 90е, моторів багато цих
Не точи!
а че не точити? я думаю робити так робити, вироблення все одно є, овал природно теж, так краще вже нормально зібрати мотор і забути за цю справу
Не послаблюй блок! Я дуже багато разів пошкодував що свій точнув, потім тільки кільця підкидав
так це ж перший ремонтний розмір? Що йому буде? Повинне все бути нормально, я ж не в 84 точу)
Найміцніший блок заводський! Якщо вироблення як ти говориш, я б не точив
ну не знаю, у мене он мій 011 блок на ТРТ поршнях зібраний взагалі на групі Е, хоч і перший ремонтний розмір 79.4, але група Е, це типу зазор в стиках кілець найбільший. але як би 60 000 проїздив і під хвіст отримував іноді і все нормально, ще їздити...
Ось це поворот