раз вже роблю мотор, це не кожен день відбувається, вирішив зновувиносити і мити…(((
знову тягти підключати Керхер, компресор розмотувати, ціла справа... Але вирішив помити з К2 цього разу, і тут я афігел, такевідчуття що мотор ще не мився))) потекло таке болото! Змило налітмасляний який зазвичай не вимивається і Керхер його не бере, взявщіточку, допоміг їй і блок став як новий) потім продув повітрямвсе, звичайно тепер без жиру воно руділо все, але то дрібниці, всіповерхні важливі відразу маслом протер, так що все нормально)
його головою! якби я це робив сам - це був би тиждень (( (намучилисязвичайно з установкою блоку, на коробку він наполегливо не хотівсідати! та й з вичавного вилетіли пружинки, які ми дуже довгошукали! ) У мене в гаражі що падає в яму — то вже не знаходиться))насилу одну знайшли, а другу ніяк взагалі, коли кум уже вигинавнову пружинку, я другу знайшов на кріпленні рейки лдежала…))
ну і процес складання…
голову затягували в 4 підходи в 12кг на виході…
в перекриття і зрештою відрегулювати клапан! на цьому сили покинулимене...((
+7мм на блоці - це купа проблем! все не стає! вихлоп взагаліперетравлювати довелося млинець((( так що не нудьгував як би...).місце, через те, що не був упевнений в тому, що все стане, машинадосі без гальм ... Не виходило коли дросель на місце ставив ...слава Богу обійшлося малою кров'ю, трохи погрався і розгорнув бачокна 180 градусів, все помістилося ніби як на обкатку вирішив залитиось таке масло, яке у мене валялося вже років 5 точно в гаражі, якто на авто фестивалі підігнали безкоштовно каністру 5л, не знавкуди її прилаштувати, а тут ось є таке) для обкатки не довгопоїздити я думаю буде нормально, а потім поверну назад злите ЛіквіМоллі, воно фігню проїхало у мене…
<
якийсь подовжений у мене щуп по ходу ... До речі, колектора яставив на прокладки теж оброблені спреєм, в інструкції писалося щовоно для того годиться, а якщо вже він є — то чому б і ні? ) Теперперейдемо до системи охолодження — всі великі патрубки я купувавнові і тільки БРТ, вони дійсно м'які, якісні, а то в мене одинлежав куплений у місцевому магазині, я просто не ризикнув йогоставити, хоч він і новий, але довіри він взагалі не вселяє! розсипиться за півроку мабуть…
так само у мене два з'єднувачі присутні в системі, їх мені кумвиточив за розміром, так що все як належить тепер, а то був одинвеликий і один маленький раніше, загалом місця підтікання виднобули не озброєним оком…
хомути всі самозатискні, щоб їх поставити — довелося погратисязвичайно) інструменту для цього немає, тому що було — те йвикористав…)
хомути до речі ось таких розмірів у мене (може комусь стане внагоді)Запчастини на фото:803025
те що чорний — він на помпі стоїть, Там більше патрубок, важкувато, але я його туди натягнув) Всі з'єднання виглядаютьвідмінно, надійно, затягують хомути добре, я пробував провернутипатрубки на з'єднувачі - у мене нічого не вийшло)) патрубки всепідігнав за розміром, коли вони якісні, працювати дуже приємно, всеновеньке, хомути новенькі, чистенько скрізь ...) збираєш і радієш=) взагалі всю гуму під капотом намагався замінити на нову, залишилося мінімум зовсім старою, і то старою її не можна назвати))всі шланги замінені на шланги високого тиску, які на метражпродаються, і нормальний вид у них і запас з головою заміцністю…
переробив подачу палива на рампу та обратку з рампи на мідь, якунавколо ГБЦ обвів, раніше там були шланги – тепер шлангів мінімум! паливний фільтр виніс під днище, під капотом і так тісно, непотрібний він тут!
залив червоненького антифризика і тут виліз перший бік — краник наблоці, який купувався на Деталі.Зп просто тече! затягнутий рукоюповністю - а тече ... (взяв ключ на 19 і з двох підходів затягнувтак що начебто не тече, буде видно, але чесно кажучи чіпати його неособливо тепер хочеться ... Ось така нова деталь ... < Ну що, мотор повністю зібраний вже, шукаю на комп'ютері заздалегідьприготовлену прошивку під новий мотор з новим об'ємом, заливаю вСічень, примусово включаю бензонасос до тих пір поки з обратки всібульбашки в бак не вийдуть, а то паливна ж повністю порожня, осьпрокачав її повністю і можна пробувати заводитися начебто як)
залучив батю що б зняв це хоч)))
так що — найперший пуск))
так, одразу полізли косяки — я забув закрутити ШДК та голку ЄГТ, тому вихлоп січе по страшному… так як у перспективі Божа іскра - томодуль запалення я стяжками притяг до кранштейна ГУРу, чим іпередавив шланг подачі на ГУР і той почав "співати" (на відео цедобре чути), а ще забув притягнути радіатор знизу і через це шківколінвала шоргав за нього - це теж сторонні звуки ... А ще коли язаглушив - побачив що масло тече під машиною, виявилося щомаслослив з равлика я просто не прикрутив, в піддоні ганчірочкоюзаткнуто, а з равлика все в яму тече, ну там не багато, але факт єфакт …
всі ці косяки відразу усунув, це не довго, позаводили трохи —машина працює=) начебто все нормально, так що тепер мотор чекає наобкатку)
одометр у мене не працює, але і моє ІМХО не по ньому обкаткупроходити треба, треба накатати мотогодин! подивимося скільки цезайме часу ... А поки що відсічка на 4000 об\хв і на 0.3 барнадлишку) вже катаюся ось, кілометрів 170 наїздив за пару днів, скоріше б вже обкатку пройти = (а це сумно ... Скільки жертвнавколо їздить, а я тут соплі жую їжджу ...
"одразу полізли косяки — я забув закрутити ШДК та голку ЄГТ, томувихлоп січе по страшному… так як у перспективі Божа іскра — томодуль запалення я стяжками притяг до кранштейна ГУРу, чим іпередавив шланг подачі на ГУР і той почав "співати" ( на відео цедобре чутно), а ще забув притягнути радіатор знизу і через це шківколінвала шоргав за нього - це теж сторонні звуки ... А ще коли язаглушив - побачив що масло тече під машиною, виявилося щомаслослив з равлика я просто не прикрутив, у піддоні ганчірочкоюзаткнуто, а з равлика все в яму тече, ну там не багато, але факт єфакт…
всі ці косяки відразу усунув, це не довго, заводили трохи — машинапрацює=) начебто все нормально, так що тепер мотор чекає наобкатку)
одометр у мене не працює, але і моє ІМХО не по ньому обкаткупроходити треба, треба накатати мотогодин! подивимося скільки цезайме часу ... А поки що відсічка на 4000 об\хв і на 0.3 барнадлишку) вже катаюся ось, кілометрів 170 наїздив за пару днів, скоріше б вже обкатку пройти = (а це сумно ... Скільки жертвнавколо їздить, а я тут соплі жую їжджу ...
"одразу полізли косяки — я забув закрутити ШДК та голку ЄГТ, томувихлоп січе по страшному… так як у перспективі Божа іскра — томодуль запалення я стяжками притяг до кранштейна ГУРу, чим іпередавив шланг подачі на ГУР і той почав "співати" ( на відео цедобре чутно), а ще забув притягнути радіатор знизу і через це шківколінвала шоргав за нього - це теж сторонні звуки ... А ще коли язаглушив - побачив що масло тече під машиною, виявилося щомаслослив з равлика я просто не прикрутив, у піддоні ганчірочкоюзаткнуто, а з равлика все в яму тече, ну там не багато, але факт єфакт…
всі ці косяки відразу усунув, це не довго, заводили трохи — машинапрацює=) начебто все нормально, так що тепер мотор чекає наобкатку)
одометр у мене не працює, але і моє ІМХО не по ньому обкаткупроходити треба, треба накатати мотогодин! подивимося скільки цезайме часу ... А поки що відсічка на 4000 об\хв і на 0.3 барнадлишку) вже катаюся ось, кілометрів 170 наїздив за пару днів, скоріше б вже обкатку пройти = (а це сумно ... Скільки жертвнавколо їздить, а я тут соплі жую їжджу ...






Коментарі20
круто, вітаю )))) під капотом вигляд має =) капот норм закривається ? ресивер не заважає ?
Спасибо)) ух знав би ти скільки клопоту завдали ці 7мм, на які цей блок вище за минуле ...) і я реально очкував що б капот хоч став, покатався пару днів без нього, потім поставив і все тютелька в тютельку стало)) зазори мінімальні, але нічого не діст...
Чому ланцюг не однорядний? А так молоток!
та ланцюг подвійний тому що розрізний з приколхоженной шторкою під ДФ, а знайти у нас однорядну розрізну з міткою - це з області фантастики ((це мене й зупинило, а так була б однорядка ...).
Іне магазини і доставка - Ділов те, шкода звичайно, а то б і мала Зірка на поросяті додала б тиску масла
так, я б тільки заради малої зірки її хотів, інше думаю дрібниці...
Вітаю)
Дякую))
Перша фотка - це ти у Краснодарі у пашківському мікрорайоні )
перша фотка це - лад седААААн!.. тьху ти епти! ну його нахер ...)))) машина все ще звикає до нормального становища, ніяк передок не сяде на 100% як було ...
Гребаний т9! С.с 8.2 під яку тисняву побудував?
ну я думаю що я відповів правильно на твоє питання) максимальна межа моїх мрій - 1.3 бар, але щодня 0.7 і швидше за все максимальний буст буде 1 бар, чи порятують полезу вище бару ...
С.с 8.2 під яку лаву потирав?
що то не зовсім зрозуміло що ти хотів сказати) спробую вгадати) СС 8.2 так низько зробив що був запас по детону, так як думаю більше бару дути не буде просто сенсу, трансмісія скаже досвідання нууу а взагалі на крайняк , думав мож якщо шо, 1.3 дунути...
Я тут о 9 планую загнати бар )
ну ти ж розумієш що є купа факторів =) у мене восьмиклоп все таки, камера згоряння така собі ... та й ми ж там щось за воду спілкувалися, якщо зробити - то думаю з водою бар легко повинен увійти) а тому є пару ідей, треба на алі розпилювачі замовити…
Зойчем? О_о давай зроблю! Того діаметра, який потрібен.
ось з діаметром поки не відомо ... є вже хто ставив розпилювачі з системи туманоутворення, він ставив на 1.6 турбо мотор з пристойним наддувом сопло з діаметром 0.3мм ... а я ось думаю що може все-таки спробувати зрізати з якоїсь форсунки дрібний роз...
Можливо ...
просто чи вийде взагалі таке правильно виточити? може простіше замовити? просто чекати місяць треба ...