Двостороння сигналізація з автозапуском Cyclon 1200RS

**/
не годиться на НГ залишатися без подарунків — я так подумав івиклянчив грошей у дружини на те, що так давно вже хотів))
давненько я мріяв про двосторонню сигналізацію на машину, а то вмене взагалі найпростіцька, якій вже близько 10 років напевно, наодному брелоку вже малюнок пластику стерся, а на другому вже вушкокріплення обламалося, та й радіус дії і іноді проблематичневідкриття. Людних місцях мене напружували… а найбільше напружувалоте, що коли ще зустрічався, приїду до майбутньої дружини, піднімусяна третій поверх, машина під будинком, але за рогом, і у всіходнакові сирени млинець!
так що хотілося б двосторонню сигналку, а то буває ніби і порядзнаходишся, а й не знатимеш коли в тебе щось відірвали і вдариликоли, а з двосторонньої хоч знатимеш коли це сталося))))
ну а якщо купувати — млинець, ну хочеться вже з автозапуском)
було якось у свій час так загорівся сигналкою, десь рік тому, можебільше, вже сидів вибирав, але че то тоді не було тієї моделі щовибрав або щось таке, я засмутився і забив на це) а тут НГ, та йхолодина на вулиці, що то я знову за своє=) погортав сигналки внеті ціни взагалі не радують ... Поспілкувався з одним електриком, він взагалі сказав що зламуються за складністю однаково що Циклонщо Старлайн, тому переплачувати за назву взагалі немає сенсу, та йпару тижнів тому по телеку показували про сигналізації програму, якпроводили експерименти, відкривали машини на камеру за ліченісекунди і власники ні про що не здогадувалися, як відкривалимашини, які мають по заводу функцію відкриття без ключа, простопередаючи сигнал через передавач і т.Д. Хрен че допоможе)) тимбільше що зараз дуже популярно просто розбити вікно і витягнути змашини швидко все і сховатися ... Коротко кажучи я прислухався допоради електрика і почав дивитися що є у Циклона (хоча сам нешанувальник цієї фірми) із задовольняючих вимоги була Cyclon1100RS, в ній функцій досить тих що мені цікаві, тільки по рокахвона вже вийшла давно звичайно…
згадав я що ВК у групі з Трафіків начебто хтось торгував продукцієюданої фірми багато хто купував у нього і всім все подобалося, пошукав я хто торгує, знайшов - написав йому за сигналку, вінзапропонував Cyclon 1200RS, це оновлена ​​Cyclon 1100RS ... Я полізв інтернет подивитися на неї і фіг де знайшов її)) одне посиланнязнайшов тільки про продаж, і потім знайшов інструкцію до неїще, скачав подивився що там є в принципі все сподобалося) це копіяStarLine … ось у нього і замовив її) Функціональні можливостісистеми

Стандартні функції
• Дистанційний запуск двигуна
• Унікальна система діалогового кодування сигналу
• Індикація причин спрацьовування сигналізації по 9 зонахохорони
• Охорона з працюючим двигуном
• Роздільне керування режимами включення/вимкнення охорони
> • Можливість запису до 4 брелоків у пам'ять системи
• Вбудоване реле управління габаритними вогнями
• Вбудоване реле управління замками дверей з програмованимирежимами роботи
• Можливість використання до двох блокувань (нЗ та НР) ланцюгівзапуску та роботи двигуна (потрібна установка додаткових реле)
• Енергонезалежна пам'ять стану системи
• Безшумна постановка/зняття з охорони
< br> • Зняття системи з охорони та постановка системи наохорону без брелока
• Дистанційна перевірка стану сигналізації
• Дистанційна перевірка температури в салоні автомобіля
• Обхід несправної зони під час постановки на охорону, з передачеюінформації на двосторонній брелок
• Оперативне відключення з брелока зони попередження та основноїзони датчика (ів)
• Дистанційне вимкнення сирени в режимі охорони (нічний режим)
< br> • Увімкнення режиму тривоги при відключенні та включенніживлення у режимі охорони
• Дистанційне відключення режиму тривоги без зняття системи зохорони
• Пам'ять спрацьовувань
• Звукове та світлове попередження про спрацювання системи
• Дистанційне керування режимом “Паніка”
• Режим пошуку автомобіля на стоянці
• Дистанційне керування центральним замком автомобіля привключеному запаленні та в режимі VALET
• Роздільна індикація температури в салоні та під капотомавтомобіля
• Виклик із салону автомобіля
• Годинник/Будильник/Таймер
<
• Віброрежим двостороннього брелока

Програмовані функції
• Дистанційний запуск двигуна
• Видалення з пам'яті системи втрачених та запис нових брелок
• Програмований персональний код для зняття з охорони
• Затримка опитування кінцевих вимикачів дверей при постановцісистеми на охорону
• Автоматичне повернення в режим охорони
• Аварійне відключення системи (кнопкою VALET або PIN кодом)
• Пасивна постановка на охорону із замиканням або без замиканнядверей
• AV-тригер (можливість не вимикати ланцюга блокувань при знятті зохорони)
• Програмоване НЗ/НР блокування
< br> • Управління центральним замком при включенні/вимкненнізапалення
• Додатковий канал CH1:слабкоточний вихід для реалізаціїдистанційного відкривання багажника, активізації каналу по командіз брелока («заскочка»), активізація каналу по команді з брелока звідключенням і без відключення датчиків
• Додатковий канал CH2:слаботочний вихід для реалізаціїдвокрокового відкриття дверей, активізація каналу по команді збрелока з відключенням і без відключення датчиків, активізаціїканалу по команді з брелока («засувка»)< br/>
• Додатковий канал CH3:слаботочний вихід для реалізаціїдвокрокового відкриття дверей, активізація каналу по команді збрелока з відключенням і без відключення датчиків, активізаціїканалу за командою з брелока («засувка»)
• Додатковий канал CH4:слаботочний вихід для реалізації режимуввічливого підсвічування (з програмованим часом імпульсу), закриттявікон при постановці на охорону
• Програмований час охорони з працюючим двигуном
• Програмований час роботи двигуна при дистанційному запуску
• Активація дистанційного запуску в заданий час ( побудильнику)
• Програмовані інтервали часу для автоматичного запуску двигуна
• Програмовані температурні пороги для автоматичного запускудвигуна
• Програмовані режими роботи ГО при дистанційному запускудвигуна< br/>
• Програмований час імпульсу для відкриття замків дверей
• Режим захисту від насильницького угону з активацією брелоком(ANTIHIJACK)
• Режим захисту від насильницького угону з автоматичною активацієюпісля відкриття дверей при включеному запалюванні (ANTIHIJACK)
• Режим пасивного блокування двигуна
• Оперативне скидання програмованих функцій на заводськіустановки

> забрав на пошті посилку через кілька днів, зняв упаковку НовоїПошти ІІІІ я ніби розумію що це китай, але думав що хоч будекольорова коробка, а там просто чисто біла коробка))) не нузвичайно не це важливо, головне що всередині=)

Комплектація
• Блок управління
• Двосторонній брелок управління з РК дисплеєм
• Двосторонній брелок управління з СІД індикацією
• Двохрівневий датчик удару
• Приймальний модуль
• Світлодіодний індикатор
• Датчик температури
• Сервісна кнопка VALET
• Комплект проводів із запобіжниками
• Додаткове реле з колодкою
• Кінцевий вимикач
• Сирена
• Чохол

в На початку тижня погода щось зіпсувалася, на роботу не поїхали -саме час встановити ніштяк) ну для того щоб поставити нову, потрібно демонтувати стару, просто вирвати дроти - це не варіант))тому все акуратно вирізано щоб не залишати зайвих проводів, Ну ітак що б нові дроти підвести зручно було, це теж зайняло достатньочасу ... У новій сигналізації звичайно тиснуть проводів серйозний, все таки на відміну від старої тут і кінцевиків задіяно більше, ідва датчики температури, і контроль ручника, роботи мотори і поавтозапуску додаткові дроти і не малого перерізу...
і так пів дня я провозився, підключив основне, без зайвихкінцевиків, без автозапуску, коротше так що б тільки запустити потестувати працездатність, ну працює, тільки че то кричати почала безпричини ... Наступного дня до зібрав все основне, залишився датчиктемператури і кінцевики багажника і капота, знову клацаю - а вонарепетує не з того ні з сього, вирубати не виходить, автозапуск непрацює, при спробі завести - починає довго кричати ... Думав-думавщо з цим робити, нічого не виходило, почав обрізати підозрілі дроти... Відрізав ручник і все стало на місця) потім все переглянув, виявилося що блок ДХО давав наведення на дроті ручника, від цьоговона думала що на активованій сигналці хтось знімає з ручника, значить машину крадуть і вона починає кричати природно) та й запускмотора не вдавався тому що їй видно що ручник тобто, а то вже ні…перепідключив і все пройшло, почала нормально працювати, з'явивсязапуск мотора = ) встановив всі кінцевики, через кінцевик багажникадовелося переробити підсвічування в багажнику, а то в мене кінцевиквідключав +12, а потрібно масу, а якщо вже на те пішло, то требабуло б прибрати останні дві лампи розжарювання в багажнику, вмашині Тільки там було дві лампи і в фарах)) решта на світлодіодахдавно вже, тому в багажнику тепер оселилася стрічка, лампочокбільше немає ...) Після підключення перевірив, все нормально, перепрограмував деякі функції як мені подобається, встановив часпрокручування стартером замість 0.8 сек, 1.4 сек, а то не завждивистачало що б завелася, а так воно, та й якщо машина завелася, ачас прокручування не вийшло, то все одно сигналка стартер вимкне... Контроль запуску мотора підключений до генератора, вналаштуваннях включив контроль за "+", замикання при активаціїдистанційного запуску двигуна деактивував, воно не треба, якщопотрібно - я з брелока можу закрити...
так як сигналізація має 4 додаткові канали, гріх було їх непідключити)
перший канал за замовчуванням на замок багажника налаштований, такя його і підключив…
4 канал за замовчуванням на ввічливому підсвічуванні, а якщо хтосьще пам'ятає, я коли то давно зробив підсвічування в дзеркалах і вручках відчинення дверей, але так і не знайшов до чого їїпідключити, так тут якраз вже є така можливість)))

ось на 4 канал я це все і підключив, тепер після зняття зсигналізації світяться ручки та підсвічування біля машини, так щотепер підходячи до машини і сідаючи в ній, не вступиш у гів укалюжу не вступиш…)))
<
підсвічування горить секунд 30 або 60, не пам'ятаю навіть, або жвимикається відразу після включення запалювання ... Автозапускштука хороша, можна з пульта завести машину що б вона прогрілася, особливо коли в гості до когось приїхав, але хочеться що б і салоннагрівся, прийти в теплу машину вже, а залишати пічку на першомуположенні, як це деякі роблю, у мене не було бажання, дмухатихолодним повітрям просто так не хочеться, толку немає ж, тількиздувати з радіатора печі тепло, що тільки з'являється ...сигналізація має два датчики температури, один прикручується домотора і показує температуру двигуна, а другий вбудований вантенну-передавач, так що відома і температура в салоні) завдякицим датчикам можна знаходячись не біля машини знати що тамвідбувається, а значить що можна включити вентилятор обігрівачасаме тоді, коли це дійсно потрібно, тим більше що є додатковий.канали=)
канал я запрограмував у режим "засувка" і провів провід до блокуСУОС 2110, який у мене встановлений, як же я здивувався коли знявшиблок я побачив що у фішці силових контактів є одне вільне місце! =)там не вставлена ​​клема, а з самого блоку клема виходить! =)розібрав блок, тестером продзвонив - вільна клема припаяна до платиі не контачить з чимось поруч, що стоїть, тобто вільна і повністю вмоєму розташуванні) мій блок СУОС має "а" положення, положення вякому він в залежності від різниці заданої і дійсної температур всалоні, включає 1 або 2 положення вентилятора, ось до нього у менеі був інтерес, виходить що з брелока можна запустити мотор, вінпрогріється, потім включаєш вентилятор з брелока, він відразузапустить 2 положення вентилятора, а потім перейде на перше колитемпература підніметься) для того щоб сигналка активувалаАвтоматичний режим в блоці обігрівача, я поставив в сам блокдодаткове маленьке реле, харчування в блоці є, його можна взятивсередині, залишається тільки підтягнути провід дод. Каналусигналізації, що зовсім виявилося не складно, а потім знайти фішкуна ручці вентилятора саме з "а" режиму =) вийшло це ось так третійі останній доп. Канал я не підключив навіть) нууу була ще думка умене підключити щоб підігрів сидінь можна було включати навідстані, але як то не дійшло справа до цього))

цьому все, установка закінчена, погрався, працює, відкриває-закриває, репетує (до речі раніше сирена мала 6 тонів, атепер всього один тон і то не такий як був)))

ось так у мене пройшла підготовка до НГ=)

ну і ВСІХ З НАСТУПНИМ! =)

>
"який у мене встановлений, як же я здивувався коли знявши блок япобачив що в фішці силових контактів є одне вільне місце! =) там невставлена ​​клема, а з самого блоку клема виходить! платі і неконтачить з чим або поруч стоїть, тобто вільна і повністю в моємурозташуванні) мій блок СУОС має "а" положення, положення в якомувін в залежності від різниці заданої і дійсної температур в салоні, включає 1 або 2 положення вентилятора, Ось до нього у мене і бувінтерес, виходить що з брелока можна запустити мотор, вінпрогріється, потім включаєш вентилятор з брелока, він відразузапустить 2 положення вентилятора, а потім перейде на перше колитемпература підніметься)
Для того щоб сигналка активувала Автоматичний режим в блоціобігрівача, я поставив в сам блок додаткове маленьке реле, живленняв блоці є, його можна взяти всередині, залишається тількипідтягнути провід дод. Каналу сигналізації, що зовсім виявилося нескладно, а потім знайти фішку на ручці вентилятора саме з "а"режиму =) вийшло це ось так третій і останній доп. Канал я непідключив навіть) нууу була ще думка у мене підключити щоб підігрівсидінь можна було включати на відстані, але як то не дійшло справадо цього))

цьому все, установка закінчена, погрався, працює, відкриває-закриває, репетує (до речі раніше сирена мала 6 тонів, атепер всього один тон і то не такий як був)))

ось так у мене пройшла підготовка до НГ=)

ну і ВСІХ З НАСТУПНИМ! =)

>
"який у мене встановлений, як же я здивувався коли знявши блок япобачив що в фішці силових контактів є одне вільне місце! =) там невставлена ​​клема, а з самого блоку клема виходить! платі і неконтачить з чим або поруч стоїть, тобто вільна і повністю в моємурозташуванні) мій блок СУОС має "а" положення, положення в якомувін в залежності від різниці заданої і дійсної температур в салоні, включає 1 або 2 положення вентилятора, Ось до нього у мене і бувінтерес, виходить що з брелока можна запустити мотор, вінпрогріється, потім включаєш вентилятор з брелока, він відразузапустить 2 положення вентилятора, а потім перейде на перше колитемпература підніметься)
Для того щоб сигналка активувала Автоматичний режим в блоціобігрівача, я поставив в сам блок додаткове маленьке реле, живленняв блоці є, його можна взяти всередині, залишається тількипідтягнути провід дод. Каналу сигналізації, що зовсім виявилося нескладно, а потім знайти фішку на ручці вентилятора саме з "а"режиму =) вийшло це ось так третій і останній доп. Канал я непідключив навіть) нууу була ще думка у мене підключити щоб підігрівсидінь можна було включати на відстані, але як то не дійшло справадо цього))

цьому все, установка закінчена, погрався, працює, відкриває-закриває, репетує (до речі раніше сирена мала 6 тонів, атепер всього один тон і то не такий як був)))

ось так у мене пройшла підготовка до НГ=)

ну і ВСІХ З НАСТУПНИМ! =)

>
"а потім знайти фішку на ручці вентилятора саме з "а" режиму =)вийшло це ось так третій і останній доп. Канал я не підключивнавіть) нууу була ще думка у мене підключити щоб підігрів сидіньможна було включати на відстані, але як то не дійшло справа доцього))

цьому все, установка закінчена, погрався, працює, відкриває-закриває, репетує (до речі раніше сирена мала 6 тонів, атепер всього один тон і то не такий як був)))

ось так у мене пройшла підготовка до НГ=)

ну і ВСІХ З НАСТУПНИМ! =)

>
"а потім знайти фішку на ручці вентилятора саме з "а" режиму =)вийшло це ось так третій і останній доп. Канал я не підключивнавіть) нууу була ще думка у мене підключити щоб підігрів сидіньможна було включати на відстані, але як то не дійшло справа доцього))

цьому все, установка закінчена, погрався, працює, відкриває-закриває, репетує (до речі раніше сирена мала 6 тонів, атепер всього один тон і то не такий як був)))

ось так у мене пройшла підготовка до НГ=)

ну і ВСІХ З НАСТУПНИМ! =)

>