Встановлення бі-ксенонових лінз Infolight G5

вчора о 10.30 ночі все ж таки закінчив установку фар з лінзами наавто)
розрахункові терміни були до сьогодні, сьогодні планував збирати намашину все, але сушіння деталей на казані рулить" ))) встиг ранішетермінів, це безумовно радує=) все-таки 8 березня, потрібно заподарунками їздити, та й до дівчини теж треба поїхати)))

і так, встановлюємо клінон Sho-Me Pro Slim H1
фари сток 21011 - скло стік 2101 (зняті рифлення)
дійшла до самих фар…
потрібно зняти рідне скло з фар, я пробував описані методи, помістивши в духовку 200 градусів на 5 хвилин, підсумок — скла і недумали зніматися… загалом узяв молоток і за 2 хвилини не залишилосяі натяку на скло ... Потім зрізаємо ковпачок з відбивача (якщо тамтакий є) потім потрібно зрізати задню частину відбивача для тогощоб лінза влізла у фару, для лінз Infolight G5 діаметр отворустановить 82мм., розмічаємо штангелем відштовхуючись від краювідбивача…

беремо маленьку турбінку і бажано тонкий кружок, обрізаємо зайве, отримуємо
до речі, коли ріжемо, то бажано не вдихати дим, а то він якийсьтоксичний, відчувається, аж подих забиває…

потім потрібно випиляти маленькі пропили для того щоб виступи налінзі проходили наскрізь, а не впиралися в відбивач ... Для цьоговставляємо лінзу на місце, дотримуємося верх\низ, верх на лінзіпідписаний ТОР, на відбивачі зверху зроблений запив, потім простомаркером позначаємо місця різання…

вставляємо лінзу на місце і кріпимо, я використав для цього ніжкивід розеток (підглянув на форумі), вони ідеально підходять дляцього…

маска лінзи стає майже в щільну до відбивача, якщо залишаєтьсядеяка відстань, то в відбивачі може бути відблиск задньої частинимаски, і здається ніби криво вирізане коло в відбивачі фари, аленасправді зріз перебувати набагато далі ... Далі залишається тількиобмазати стик лінзи і відбивача герметиком, я це зробив! багато хтовзагалі цього не робить і каже що все добре, але я не вважаю цеправильним! фара повинна бути герметична, інакше в ній буде і пил івода, а влітку можуть навіть мухи з'явитися)))) серйозно, у коришув 9 лансері як то залізла муха в герметичний щиток приладів іпомерла прямо в тахометрі)))) на жаль фото замазаної фари я незробив, поспішав зібрати фару, але я думаю мене зрозумієте, що я мавна увазі… потім клеїмо шліфоване скло на своє законне місце…

зайвий герметик потім прибираємо що б було красиво…
< /p align="justify"> p>
ну а для того щоб нова фара стала на машину, потрібно подовжитигорщик ... Для подовження я використав 76-ю трубу ... Тут я вчивсяварити, так що робив все сам! =) приварив п'ятачок до труби, а такяк у нас тепер не звичайна, а повноцінна ксенонова оптика, топотрібно зробити як у всіх нормальних машинах, тобто на фарузакріпити і блок розпалювання, для цього на п'яточці залишиввиступи для саморізів ... Ну і потім найскладніше, приварити трубуз товщиною стінки 3мм до горщика фари товщиною 07-1мм… ну як ніякприварив, все тримається=)
p>

всі стики промазані герметиком для герметизації і самого горщика, звичайно у мене стоять підкрильники і там сухо, але все ж такипотрібно робити як правильно, а не абияк=)

ті ж самі опірації проробляємо і з другою стороною
реле і стояти всі фішки ... Блок з релюхами закріпив справа бокупід бризковиком, від нього пішли дроти вже і на праву фару і наліву! тобто рідна проводка на ліву фару вже не потрібна, її можнасміливо демонтувати ... Проводи пустив під лонжеронами закріпившипластиковими хомутиками прям до стабілізатора (думаю я його частознімати не буду), всі проводи йдуть вже в гофрі, тому боятися немапро що ... Прикручуємо масові дроти з обох боків і ставимо горщикиз фарами на місце, головне не забути нічого. Пинати=)
звичайними гладкими, все ж таки вони надають закінчений виглядавто, а не якийсь напівфабрикат ... Виїжджав катався вночі колиналаштовував, світло дійсно краще, але не звично дуже))) стоятьлампи 5000К і то світло блакитним віддає, можна було і 4300ставити… тепер при включенні протитуманок видно що вони включенітільки по краях узбіччя і то дуже слабо, світло від лінз перебиваєїх вільно, лінзи світять широко, набагато ширше галогену, привключенні далекого світить взагалі скрізь, видно ормально, хоча, звичайно, дальності світла можна було б трохи більше, але взагалізвичайно його достатньо. Коли катався, просив кореша що б вінсказав чи не зліплювати лінзи, від'їхав я від нього метрів на50-70, так він каже що таке відчуття що я їду не зі світлом, апросто на габаритах))) загалом зустрічка задоволена, я теж)))

так що дивіться, скаржтеся панове))))