>
а тут заразом видно і каталожний номер за яким я й переконався, щонасос саме Волговський, а то мене вже брали каламутнісумніви…)))
> потім я довго не міг визначитися з місцем установки насоса, внеті чомусь ніхто особливо не описує де хто ставить, хоча деякіпримудряються і під капотом))) я хотів поставити під днищем, можене сильно голосно буде, (PHX)-AxeL ставив розповів, що він ставивнасос над мостом, але у мене там мало місця, так машина нижче, та йне зовсім мені подобалося те місце через розташування шлангів, аось після переварювання вихлопу, там ще менше місця стало, так яктруба товщі і змістилася трохи до центру авто, про це якщо ставититуди насос то і бенз і сам насос буде пристойно нагріватися відвихлопу - а це і зайвий шум і бенз може перегріватися, особливо примоєму розташуванні рампи, так і обдується мені здається там слабкийнасос при Руху, все ж таки там кишеня виходить в днище... Загаломнайоптимальнішим місцем я порахував навпроти готельного резонатора, з іншого боку, під сидінням... Там і обдуватися повинен, і нічогоособливо не заважає...
поїхавши за стік магістраллю від класики, тієї, що йде від бака домосту, її я не знайшов на розбірках і в магазинах, на ринокперетися через це хріні мені не хотілося, вирішив уже братимагістраль від 2108 карбовою і перегинати за місцем... Поки менізнімали цю магістраль на розборі, його сусід по гаражі приніс меніпластиковий бензопровід від іно, його довжини вистачало від бакамайже до мотора дотягнути))) ось на ньому я і зупинився, все такипластик там розрахований на бензин (він навіть пахне ще бензом), трубка гнеться нормально і можна укласти де завгодно і при цьому непереламується, на іно на неї просто були обтиснуті хомутами шланги, мені це теж підходить… просвердлив усі отвори в днищі, закріпивбензонасос, провів магістраль, з'єднав все це шлангом з кордоммаслобензостійким, його продають у запчастинах на ГАЗ по метражу, він розрахований на тиск, в салон, місця прикручування дротів донасоса я обмотав ізолентою, резиночек у мене нема…
на вході в насос у нього діаметр трубки 12мм, а моя пластикова8, 5мм + довжина близько півтора метра, так що тут ще подивимося якбуде ... І як ще систему потім заповнити бензом, а то насос вспокійному стані тримає тиск в обидва боки, а ним прокачувати всеповітря як би не хотілося, та й чи потягне він з бака бенз якщо всистемі повітря? Наступною проблемою у мене виявилося підключеннянасоса ... Ось подивився я на за схемою Я5.1, там однакові фішкийдуть на ДК і на бензонасос
значить одна у мене підключена на ДК, я її подовжував трохи, а іншаще залишилася ... При чому та що на ДК підключена виходить з коси вмоторному відсіку, а інша йде в салоні, і на неї одягнена гумка дляпроходу через кузов і дроти окло сантиметрів 80, ну думаю це нанасос ... Взяв тестер, продзвонюю, а ніфіга, ні один провід нафішці не дзвониться з релюхою насоса! у млинець попадало, напевноя встромив ДК в бензонасос 0_о… лошара… тим більше що деякі дроти зсалонної фішки дзвоняться як дроти на ДК… ну думаю хоч добре щорелюха на БН не варто, так що ДК не повинен померти від цього…знімаю фішку з ДК, тестером продзвонюю, виявляється що і на тійфішці немає дроту від реле БН…
а в результаті з'ясувалося що то обидві фішки на ДК))) простопроводка у мене 21103 від БОШ МП 7.0, а на ньому видно на Десятці ікоштує 2 лямбди ... Фішка бензонасоса взагалі йде окремо одинарнимпроводом ... Ну хоч це порадувало в результаті) так що підключивдроти від БН, один на масу кинув під заднім сидінням, другийпростяг по правому борту і підключив у відповідну на місце, включаюзапалювання — 3 секунди БН відпрацював, ура, він навіть працює! Такщо магістраль готова, та й практично все вже готове до запуску, залишилося довести до розуму рес і ставити його на місце і радітивпорскування, але як все дуже просто, треба життя собі ускладнювати... Так що я в пошуку ГБЦ 21214 старого зразка, і потрібен комплектоднорядки напевно до тієї ГБЦ ... І тут знову запара, хотілося бпоставити малу зірку маслонасоса для збільшення тиску, але тоділанцюг під низький блок треба ще вкорочувати, ціла справа… хтосьукорочував колись ланцюг?
Коментарі6
Це хіба не занурювальний насос, який слід безпосередньо в бак встановлювати?
бувають різні варіанти, цей зовнішній
шланги під хомутами можуть потріскатися і від туди запах потім попрє...
ну подивимося, поки що буде так, а може колись і бак поміняю…)
Згоден, у мене насос гуде просто жерсть - але я списую це на виробника VKT - голимий кетай((( не беріть такі. А чому в бак відразу штуцера різьбові не впаяв?).
ну цей я разок запустив для тесту на три секунди, просто перевірити працює чи ні, шумить звичайно він, я правда з відчиненими дверима і на ямі в гаражі запускав, тому могло віддавати звідти сильно, плюс він порожній без бензину зараз, з бензом повине...