пофарбував, засунув на місце його — млинець, інша справа=) його невидно, грати як і раніше чітко виділяється на чорному тлі, то щотреба! =) мені аж сподобалося =) вирішив таки перемогти системуохолодження вчора, встановити все на місце разом з інтеркулером вже, нехай стоїть і охолоджує в собі повітря))
Ще сутра начебто нічого не віщувало біди, залишалося тільки всічастини вже готові встановити на місця, але не тут то було ...почалося все з того що поставивши дифузор з вентилятором нарадіатор, а радіатор на місце, коли одягав кріплення радіатора, вінже дифузор, то трапилося те чого вже не мало бути - дупавентилятора вперлася в мотор, а точніше в ребро клапанної кришки, де вона прилягає до ГБЦ (( (піпець, все зварено і пофарбовано, а непоміщається ... (( (турбінку в руки і пиляти, підпилив що б влізло, приварив назад ребра і пофарбував як і було)) Високий дифузор мій, узяв, поставив на місце, все стало вже начебто, зазори скрізь є, якщо звичайно це можна назвати зазорами))) залив антифриз іспробував завести, ну що, не потекло начебто нічого, нічого нечіпляє, погазував, смикав мотором - все норм, ну треба виїхати ...виїхав, ніби не тре нічого, так я проїхав по прямій розганяючисьметрів 500, а ось коли натиснув на гальмо почалося найцікавіше -мотор під своєю вагою зміщується вперед і шків ГУР тре по нижнійпланці на радіаторі ((( ( блиииин, так все добре починалося (((розвернувся і в гараж назад ((
) так як кулер по висоті трохи більше половини радіатора ірадіатор впирається в нього тільки знизу)) - то якщо зверху трохиприсунути радик до мотора, то знизу він віддалиться від шківа, нущо, треба пробувати ... Підклав шайбочку, завів - все одно дістає, постояв у гаражі думав уже прогріти машину щоб вентилятор хоча бувімкнувся, а то я його і не чув до ладу на радіаторі і цікаво якшвидко він скине температуру ... Стою я біля відкритого капота ітут у мене на очах починає сповзати шланга з радіатора для повітря! блииин, швидко глушу і ловлю її, ледве дотягнувся іншою рукою довикрутки і натягнув її назад ... Вся справа в тому що шланганатягнута на зливний краник, радіатор то вгору ногами, раніше цебув злив, так що на кранику штуцерок дуже маленький, я так їздив зминулого літа, все було норм, але знав що зроблено "на соплях", тому р
рішено зробити нормально, викрутив цей краник і з батей припаялисріблом до нього шматок мідної трубки, тепер нормально шлангодягається і не боюся що злетить
Дві шайби — дістає злегка, але вже тільки при різкомугальмуванні, на плавному не дістає, підкинув ще одну і вже в юзколеса, а шків не дістає до радіатора, так що переміг ніби як… провсяк випадок зняв вентилятор і зрубав з нього зовнішню кришкуззаду, вона ще міліметра 3 додала відстань, начебто не б'є, радіатор на місці, але думаю для повної впевненості треба замінитисвої подушки на нивівські, менше буде мотор ганяти по відсіку …
ну ось що вийшло в результаті під капотом, тісно капець, алевиходить що влізло)) кульок під решіткою, вентилятор є, я рад =)зовнішній вигляд - стік, як і було задумано=)
вільніше))
Коментарі15
в тісноті та не в образі)))
ага, в образі буду я коли треба буде щось зняти))) у мене зараз проблема злити рідину з блоку наприклад, а скоро взагалі проблемно буде щось робити)))
це тюнінг )) а че не шестнарь у тебе?) цікаво просто
та як то не лежить душа до нього, у мене геть взагалі рідний блок 75 року 21011 у першому ремонті =) ось цікаво саме класичний мотор злегка доопрацювати, а не міняти повністю на інший ... якщо міняти - то чому саме на ВАЗівський? краще тоді вже щось ...
Я теж не фанат 16 ве)) навіть якщо міняти на іно двигун то це мені теж не особливо подобатися, я за рідні блоки, можна і рідний розкочигарити нормально, собі ставитиму з ниви блок і коліно 84мм хід, вийде 1.8!
ну ось я б не відмовився від 213 блоку, в ньому я б міг залишити стік, просто лунки в поршнях нарізати і дути скільки хочеш, а з 011 запара з поршнями((( у мене ТРТ -7, їх ще точити і дупа їм буде(((
б\у можна знайти!
та грошей не реальних просять(( я б узяв під розточування, що б відразу під конкретні поршня зробити, а шатуни і коліно у мене і так стоять, так що тільки блок потрібен ...).
у нас у сімферополі є блок 21213 розточений 82.8, просять три тисячі рублів, це десь тисяча гривень, якраз є люди які в одесу їздять,
млинець, але в нього останній ремонт вже розточений (у 84 точити - турбо його наздує потім (
82.8 свіжа розточка там поршня не стояли! Я запропонував просто)
аа, тільки розточений, а поршня є? під що точили? адже точити треба під певні поршня витримавши зазор ... я б може і не відмовився б, але після НГ сидимо вдома, роботи немає = ((( так що не можу собі дозволити зараз витрати на машину ((поки все що я ...
simferopol.cri.olx.ua/oby…3-idbgzJZ.html#ca81bf8883 подробиці не знаю, якщо захочеш зможу зателефонувати довідатися!
та не, дзвонити не треба, дякую за пропозицію, але зараз фінанси не дозволяють = (
та всі норми, будь ласка!