вже місяць напевно як мій ресивер нарешті став "турбо"))) я вже ізабув з чого все почалося, але були проблеми з бідною сумішшю, грішив на підсмоктування, так як коли ставив равлик, ресиверпідварювали не в одному місці, та й коли накачував тиск компресорому нього — він роздмухувався, тобто не жорсткий, грає, ось його іламає виходить… ну переробляти повністю якось бажання не було, томувирішено просто посилити самі великі площини, які власне і рухливі, це верхня і нижні кришки… думав вирізати накладки з 2мм заліза іприварити, але коли вже дійшло до порізки, подивився, засумнівавсяі взяв 3мм))) повирізав верхню і нижню кришки, свердлив отворів длязатворів зварюванням, щоб площини були пов'язані один з однимнакладки ці повністю вичистив від іржі ... Ресивер ще перевірявсяна герметичність, знову знайдено було три місця де маааааленькібульбашки спливали, це все заварили, зачухали і поверх посилили
потім треба було навести красу природно)) вичахав шви все, правдатам де видно, де не видно не особливо старався, сенсу немає ...Далі пофарбував знову все чорним матом, як було) на диво ресиверперетворився! став краще ніж був навіть, хоча я думав що буденавпаки) тепер рівненький, красивий)
Коментарі20
Красава! Їде краще?)
та їде так само, ресивер виявився цілим практично, дрібні бульбашки ті погоди взагалі не робили, але тепер я в ньому впевнений хоч, а то їздиш і думаєш - коли ж він лусне?)
Це так, саме фігове, чекати колись щось відригне, коли в чомусь не впевнений. А тепер і боятися нічого.
це ВАЗ, тут завжди є чого бояться))) іноді ламається те, чого ну ніяк не міг припустити і в самий не підходящий момент)) ось як у мене ось як у мене 5 передача померла саме коли я поїхав на дальняк= ((( думав турбінок скручу першу, другу або вже трет...
Жорстко
виявилося що просто розкрутилася гайка на вторинному валу і всі шестерні і муфти поїжджали назад і тиснули на вилку п'ятої передачі, та стерлася в мотлох, а коли вже дотиралася - п'ята передача перестала тримати вже (((
Зрозуміло
ну ось, а ти форси інші шукаєш, дратується!
Щось я нічого не зрозумів))
Краса, молодець! Як тепер валить? Суміші як?
Та суміші взагалі ніякі були, додому їхав часто бачив 18-18,4, занадто бідно (((налаштовувати треба)
Гарно вийшло)
спасиба=)
Дуже круто! Молодець)
спасибо=) ну це дрібниці вже, які все ж таки мають місце бути…=(
Скільки зараз сил орієнтовно?
поки не знаю навіть, ще нічого не налаштовувалося взагалі ... сил 150 є як би навіть зараз, а так на дуже багато не розраховую, близько 200 хочу, вище просто розвалюватися все буде
На 16 клапанів перейти не хочеш? Поршні нива?
так сказати принципово не хочу =) цікаво класико мотор) поршні взагалі ТРТ Харківські, які у деяких на атмо сипляться)) якщо міняти мотор - то що цікаво треба, але не шеснар ВАЗовський, а мені як то це вже не цікаво , сенс класики втрачається)
У класиці не сильний звичайно, але поршні міцніші і маслофооси маст бі )