Поводки двірників 2123 + щітки безкаркасні ALCA 40см

у перервах між святами вирвався на авто ринок, прикупив дещо що ненудьгувати поки вдома)
напружувало мене те що в сильний дощ двірники ляскали внизу погумці, а лівий зверху вилітав за межі скла, повідки двірниківрозхитані, люфти великі, тому на сухому склі менше хід на багато, ав дощ надто великий хід, особливо на другій швидкості… вирішивнарешті усунути цей одвірок, тільки все робити як було щось бажанняне було, дивився як виглядають двірники 2110 на класиці - ЗЕЛЕНИЙКОПЕНДОС З МОНЧІ
мені ідея сподобалася, двірники лежать паралельно гумці і на тліскла, а не під кутом, самі повідці 2110 не стандартні теж як би, єдине що не подобалося - трохи виглядають вони як "дрючки"товстувати = (ще один плюс цих повідків - вони розраховані налічильники 510мм, проти малесеньких класичних, тому вони не будутьтак розбиватися швидко як наші, вони потужніше ...
< Коли почав шукати повідки 2110, наткнувся що ті хто їздять надесятках, "тюнінгують" свої встановлюючи повідки від 2123, а ті хтоїздять на ШНивах — ставлять повідки 2110)))) коротше кому щоподобається той те і ставить, але зате я з'ясував що повідці 2110 і2123 однакові по довжині, але вигляд у них як у звичайних, безусяких там спойлерів, от і подумав я чому б такі не поставити? )2110 вже ставили, а я поставлю 2123))
< я поїхав на ринок, придбав ці повідки 2123, ну а раз такап'янка - треба б і новими щітками обзавестися) на Трафік янещодавно придбав щітки фірми ALCA безкаркасні, взагалі я противникбезкаркасних, тому що вони всі зі спойлерами і по краямнабалдашники ці, фу... А ось ці двірники якраз просто рівні зовні, тоненькі і краї у них звичайні без ковпачків, я їх поставив - менісподобалося як вони виглядають і як працюють, тому вирішив ставититакі ж! повідці 2123 набагато довші класичних, тому треба їхкоротити в будь-якому випадку, так от якщо їх зробити коротшеповідків 2101, то можна поставити ще більше щітки ніж влазять з2101 повідками! так і вирішив зробити, у мене стояли 38см щітки, наступний розмір - 40см, далі 43, я прикинув зазор між правою ілівою щіткою і те, що мої 38 трут майже під саму гумку, то видно, що 43 це багато, можуть щітка в щітку впертись, Та й там як би вжене принципово, так що зупинився на 40см Запчастини нафото:1509001
і так, що ми маємо? а маємо ми ось таку картину
)))
Для початку треба знати, що повідці класики та інших ВАЗіввідрізняються по посадкових місцях, на класиці посадковий конус зішліцями на багато більше ніж на тій же 2110 і ШНиве, тобто нашінові повідці не налазять на трапецію двірників, тут є два варіанти- перший як на машинці вище, це встановлення штоків відпередньопривідної трапеції, тоді будуть виходити вже тонкі конуси іповідці 2123 стануть як до себе додому ... Мені здається важко цевсе ... Я зробив простіше — просто розсвердлив і потім напилкомнадав потрібний розмір повідкам, так що вони сіли б на класичніконуси... Самі класичні конуси є у продажу окремо, типу дляремонту, я купив парочку і під них підганяв повідці
наступним кроком буде вкорочування повідків, заміряв на скільки невлазить щітка і цей розмір вирізав з повідця, якщо помітили — наповідку біля щітки є пара вигинів, нам вони не потрібні, бо з нимиповідець буде не паралельно гумці скла йти, а буде дивитися вниз, не гарно вийде, тому ці вигини і вирізаємо і зварюємо все назад ...я вирішив не мучиться зі шпаклівкою, тому просто зварив пожирніше, а зайве зачистив турбінкою, вийшло ніби нічого і не робилося) дунувчорним матом місця де різалося, виглядає як і має бути) так самокупив нову трапецію двірників, щоб максимально прибрати люфти, алеставити її в заводському У мене майже відразу як машина потрапила вруки трапеція доопрацьовувалась, збільшувався хід двірників, щобтерли від гумки до гумки, але завдяки роздовбаним. Повідкам, і сумівсіх люфтів у мене й були проблеми з вильотом двірника за межіскла… цього разу я збільшив хід, але трохи менше ніж на старійтрапеції, щоб не було такого, сподіваюся буде нормально… ну а длятих хто не знає Як збільшити хід двірників, то ось - требаподовжити трохи, міліметра на 2 цю тягу.! я це вже можу іззаплющеними очима робити, блін))
нас пішов сніг, так що вже випробував нові двірники)) міждвірниками трикутничка майже немає, він дуже маленький, нові довгіщітки труть нижче ніж старі, витиснув щітки біля гумки, в принципізупиняються майже точно в тому місці, розбіг мінімальний, набагатокраще чим раніше було) тільки складається відчуття що притискпружини навіть завеликий, можна було б трохи слабше навіть…

> поводки 2123 - 300грн
трапеція - 250грн
щітки - 170
конуса - 10грн
гайки трапеції - 10грн<
підняти оберти до 1200 і система охолодження прокачувалась швидше іредуктор нагрівався і газ не вимикався… влітку я перейшов на 213блок замість 21011 і помпа стоїть Лузар Турбо з підігнаниммінімальним зазором крильчатка-корпус замість Фенокса з чавуннимкрильчатою… ну ось сьогодні простояв на ХХ близько півгодини, навулиці -7, вітер сильний і сніг, працює на газу, на бензин неперемикається... Термостат гоУноУ, тому що тримає температурублизько 75 градусів всього (( так до 75 прогрілася швидко, далі вжевідкрите велике коло, але навіть у -7 і при включеній на 2швидкість пічці нагрівання не припиняється, температура зростає ідійшла до включення вентилятора на 93 градусах, вентиляторвключався на першу швидкість кілька разів… можна подумати, що помпаслабо хитає, АЛЕ, грубка смажить, редуктор ГБО не мерзне, ечкувключав навіть на 3 положення, температура повітря, що виходить зпічки, не змінювалася, тобто рідина прокачується відмінно, ранішепадала температура на останній швидкості вентилятора печі на ХХ ...так що помпа виходить не при справах, радіатор теж гарячий, значитьтермостат відкривається, та й у мене їх два є, на обох однаковопрацює, значить виходить, що мотор виділяє занадто багато тепла, від чого - я вже розуму не докладу ... (( ну ось від чого він падломоже так грітися), А? добре зараз зима, а влітку те що робити? коротше кажучи з охолодженням треба щось робити...