Усім доброго часу доби! Вирішив нарешті перебрати кермові тяги такяк ще при покупці ЗАЗу помітив, що люфт керма дуже великий, градусів 90-100, і подивившись під машину і похитавши колесопобачив, що люфт на наконечниках просто космос)
Ось таки були наконечники. Тяги від мого першого запарика, розібравїх, помив, почистив від старої фарби і заново пофарбував. Давно, доних докупив нібито поліуретанові сухарі, і приступив до збирання.Нанових наконечниках був такий ось облом:Його бажано прибрати, а товін сильно дряпатиме і жертиме. Вкладиш, прибрав його напильникомна всіх наконечниках! Першую рульову тягу зібрав швидко і безгеморою, а ось з другої довелося повозиться, не хотіло влазитистопорне кільце.Як я з'ясував пізніше не давала гума ущільнювача, викидати я її не став, а просто під Після цього все зібралосялегко. Після цього заїхав у гараж на ЗАЗі, зняв старі тяги і тут жепоставив нові. Деякі старі наконечники були навіть розкручені.Центральну тягу не змінював, тому що не вистачило запчастин віднаконечників та й вона виявилася живою. Після заміни тяг їздитистало приємніше, не треба постійно крутити кермо туди сюди щобїхати прямо. Так само чув таке що це все довго не ходить, і кращеставити з ВАЗа тяги або ще з чогось, але я все ж таки хочуперевірити на своєму досвіді як воно буде довго жити.
Коментарі7
Пильовики від пальців поворотного кулака поставив. Якщо немає запорізьких, підходять від ваз 2108
А навіщо поставив такі млинці. Ідеально підзодять пильовики з наконечників ваз 2108
Та й не знав, були такі вже в наявності
Все це добре. Але в мене відходило 1500 і почало гуляти. У планах перехід на наконечники від ланос
ну ось якщо почне гуляти раніше часу, теж щось думатиму)
Все залежить від якості деталей, мастила та прямих рук.
Так, змащення до речі клав спеціально для наконечників, волокнисту таку.