Всім доброго часу доби! Ішов у подарунок до моєї зазики ще йогорідний із заводу глушак, але він був гнилий, нібито він колисьзгнив, його поварили і він знову згнив.
не було гнили. Далі з листа 1, 8 мм зробив латку, довго я їїпідганяв, так як хотів зробити все в стик і щоб без зазорів було, щоб легко варити було.І ще вирішив вварити такий аксесуар нібитозливний отвір для конденсату, не знаю на скільки має сенс алеробити було нічого і вирішив зробити.Горловину вирізав з піддонадвигуна мотоцикла дніпро, так як воно там все готове. Обварив. Далізнайшов ще дрібні тріщини на самій банці, почистив і все проварив.Потім поставив це все на машину, до цього стояли кулемети. З цимглушаком їхати гірше не стало, нічого не душить, і стало дуже тихо.Ну як тихо, вихлопу не чути, а так мотор гуде як і гудів. Вихлопчути тільки якщо їхати під стіною з відчиненим вікном, тоді тількичути звук вихлопу, і він схожий на тихий шелест.
Коментарі10
Головне що кмітливість є, і правильні руки, а викинути завжди встигнеться))
Так!))
Звідки там конденсат, там залізо розжарюється до великої температури, проміжного глушника немає і шлях вихлопних короткий. А пробочка твоя стала нижньою точкою машини, не чіпати камінь або бордюр цим якорем, наслідки будуть значні.
Ну звідки він узявся там раз згнило. Так, я знаю що їй зачепитися можна, по бездоріжжю не літаю.
У момент, коли ви глушите двигун, починається утворення конденсату у вихлопній трубі. Навіть якщо машина нова і повністю робоча. Це природне явища, від якого захиститися неможливо. Зовні вся система охолоджується набагато швидше, ніж усередині. У глу...
Не гадатиму що відбувалося з цим глушником, але у мене всі глушники гниють зверху. На верхній площині збирається товстий шар шуби з пилу і піску, що чудово тримають воду з калюж. www.drive2.
звук вихлопу на запориці найакуенніший))) я від нього балдію більше, ніж від своєї таєти)))
При нинішніх цінах на глушники це має сенс. Тільки треба почистити і пофарбувати.
Так, пофарбую як тепло буде, жаростійка фарба є.
Це те, що треба.