Рульова рейка, датчик детонації, передній сальник колінвала

По правді сказати, запис напевно більше для себе і віха дляможливого майбутнього продажу авто. Але нижче буде парочка кориснихномерів запчастин і опис невеликого досвіду, так що не все такпогано))))
Порядку року я прокатів на рульовій рейці, що постукує, післябожественної переборки на відомій станції в Одесі, яка знаходитьсяна вулиці Житомирській.На жаль, не можу більше рекомендувати їхпослуги, тому що рейка прожила всього тисяч 7, після чого почаласяподорож в один кінець.
Питання я вивчав давно і розглядав різні варіанти рішення., алемодель для Impreza WRX STI 2002-2004 (SU201, SU201R)Вартість такої рейки - близько 200-250 $ (нової), що проти вартостіоригінальної СтІ рейки в 600 $ (без доставки) робило її простоподарунковим рішенням, але було зерно сумніву.Як виявилося, недарма поглибився в питання.
Бачачи у снах божественні 2.4 обороту керма за смішні гроші, наявуя достукався до самих виробників рейок MSG, у пошуках істини.Невелике розчарування на мене чекало через десяток листів, колиз'ясувалося, що рейки MSG це конструктивні копії рейок багатьохвиробників, однак, копії вони лише зовнішні. На жаль, начинка узгаданих субарівських рейок йде без вишукувань і має від 3 до 3.4оборотів керма (так, при однаковому маркуванні, вони можутьвідрізнятися нутрощами). Враховуючи, що результат ремонту можезробити ще більше рульошки, ніж по заводу, я від ідеї відмовився.150к. Цінник запропонували аналогічний msg і погодився, т.К. Моявже перейшла з фази "постукує" у фазу "стігати з усіх щілин ігуркотіти на підлогу вулиці". SA010. Після заміни, наставдовгоочікуваний дзен, т.К. Гримання на всіх нерівностях і спробикерма втекти, під час їхнього проїзду, встигли порядком втомити.Датчик Детонації і помилка Р0327
/b> (низький показник 1 датчика детонації).
Порадувала мене така фантомна помилка. Фантомне воно тому, що було2 стани авто. Або повний порядок і помилки не було (сама пропадалапісля 3-4 циклів), або запалювалася і не вдавалося погасити навітьчерез обнулення мозку. .
Ситуація набула приємного обороту, коли у мого товариша виявивсяробочий ДД від вірші (датчики однакові — 22060-AA140). Післярозбору з'ясувалося, що проблема крилася у заломі проводів. Датчикспочатку розташований у спекотному місці, що не йде на користьпроводам, як результат – вони дубіють та ламаються. У моємувипадку, крім дроту, що йде від датчика, залом був і на дроті, щовиходить з коси. Благо, все це діагностували і переробили, щодопомогло повернутися в штатний режим експлуатації. Двигуна (стоїмообличчям до підкапотки). Про сальник коліна писати особливо нічого.Причина через яку він потік - неясна. Але наявність олії підкожухом ГРМ завжди змушує напружуватися. Тому було придбанопередній сальник коленвала 806733030 і замінено. Захистременя та його околиці були вимиті. Ремінь не постраждав, оліясочилася по блоку вниз і витікало по центру захисної кришки ітеплообміннику+масляному фільтру.
Після заміни, текти не виявлено після 400 км динамічної їзди.Тобто. Результат — позитивний. Фото процесу ремонтів немає, так щоось вам достатня особа переможця категорії «туризм» на OffroadManiacs Challenge 2019 у Києві, яка проходила наприкінціжовтня.
Задоволений собою та призами:)