Оскільки стандартні передні опори стійок вже не задовольняли забагатьма параметрами, було вирішено побудувати стійки на ШС (шарнірне з'єднання). В результаті повинні отримати регулюваннякастору, і більш чітку роботу підвіски за рахунок жорсткогоз'єднання
Кастор — кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса, відповідає застабілізацію рульового управління та динамічний розвал коліс приповороті керма.
З установкою ШС-ів, про комфортне пересування можна забути, алетрек не любить компромісів…
У моєму випадку, при незмінних налаштуваннях гвинтів, отримализбільшення +2см кліренсу, це дозволить ще трохи "розслабити"підвіску для більш м'якої роботи.
VW Golf Mk1 Adjustable Top Mount
Коментарі9
Ти все женешся за гонкою)))красень)))
Між склянкою та опорою щось є?
скільки максимум можна виставити розвал?
ще не заміряли - на розвал не їздили
Побачимо, який буде результат)
Робив сам чи замовляв?
опори замовлялися, але за місцем ще довелося підганяти
а де замовляв якщо не секрет?)
А де у нас можна замовити сам шарнір? Хочу переробити свої опри під ШС, у мене дещо інші цілі - треба збільшити хід штока.