І так про неї... Про ту, про яку моя дружина каже, що я люблю їїбільше ніж її (дружину). Перша моя ластівка. Придбана на свої чистокровно зароблені гроші. Купу раз хотів її продавати, але щоразущось не давало… Може те, що ніколи не підводила, пихкала, пердела, але додому довозила… Коротше кохання у мене до цього тазика… І так.У планах побудувати комфортний, бадьоренький таз, на повномуприводі, сил 250-300, щоб їздити в магазин за хлібом.Машинкабудується в реальному часі в міру надходження фінансів. Ціну порадита ля-ля у справі Дякую за увагу:-)
Пост переписаний за сприянням у натхненні суспільства SWAP inVAZ.
отже інфо по машині:
мотор- турбо, гібрид, хонда сивік блок d15b3+гбц хонда інтегру ZCdohc.
контролер (мозок)- січень 5.1-41.
кпп- хонда сивік шатлл, механіка 6ст (з задньої 7ст)
напівося-хонда прелюд, зовні перерізана під шрус 2109.
турба-TD05-HR (ево 9), перша буде встановлена гарретт GT-22. Дляпочатку піде. Підвіска-пневма, є майже все. (відсутні балони) абогвинти. Поки не визначився.
передня підвіска- класика жанру, трикутники, але швидше за всебудуть доробки.
задня підвіска- впроваджена підвіска BMW е21. Редуктор ауді тт змуфтою халдекс на ручному управлінні. Поки стоїть для красиредуктор е21.
кермо- рейка 2112+гур хонда+кермовий кардан нісан ванетто.
гальма- ВУТ і ГТЦ нісан скайлайн, гідроручник, перед:R15 (волго-супорт) ветилируемо-перфоровані, зад-r14, теж саме.
колеса-диски:борбет рст17. 5х120. Перед 8j et20 і зад 9.5j et15, гума Мішлен Прімасі 205/45/16.
екстер'єр- пластикові обважування, капот, крила… передніламбо-двері.
інтер'єр-торпедо:мазда 626, передні сидіння-ковші бімарко, каркасбезпеки (болтовий, згідно з додатком J), музика (тут потрібна будедопомога) і багато іншого.
короче якось так.
ставимо підписи, лайки, обговорюємо, задаємо питання та допомагаємопорадами. (а я тим часом наберу сухарів і піду в SWAP IN VAZ, будувати потихеньку кірочки)))))
Усім СВІТНОГО НЕБА над головою!
