Вирішуємо проблему з бензонасом та радіатором

Знайшов я нарешті 100%-й спосіб вирішення проблеми зі зламанимиштуцерами на корпусі бензонасоса! /протяжка шланга до насосабезпосередньо або не допомагає зовсім або допомагає на якийсь час, але все одно є велика ймовірність просочування парів бензину всалон + до цього можна додати мою ситуацію, коли я заправив повнийбак бензином, а він гад видавився зі зламаного штуцера мені підмашину (літрів 10 О_О). Так ось Вам спосіб:- Беремо в руки комп -вовни інтернет-магазини на наявність нового бензонасоса ( він йде взборі, якщо хтось не знав), наша мета знайти найдешевший насос дляПунта 1 (бензинового звичайно).
— беремо гроші і платимо! Замовили насос від Пунта 1.1 за 50 дол.фірми Kager (якщо бути точним, то це пакувальник, на самому насосіпозначень немає). Знімаємо його нижню частину і частину з самимнасосом. Проблема може виникнути лише з маленькою шайбочкою наметалевій трубі насоса, яка не дає роз'єднати середню частину відверхньої.
Знімаємо акуратно, адже її потрібно буде повернути на місце. Можнаскористатися плоскогубцями, підсунути їх знизу шайби і несильнимиударами молотка вибити її. Тут видно металеву трубку, а під нижньоюколбою та сама шайбочка. Невелике відгалуження:
Захотів я насос Walbro 255л/год, але новий коштує 80 дол. На Єбей…купив китайську… за 30 дол. Прийшов добротний комплект, на насосініякого гравіювання, хомутики, шматок шланга, конектор, чохол, фільтр. Не хочу нічого поганого сказати, оскільки перевірити його вроботі не вдалося, китайці промахнулися з одним нюансом, фільтрякий одягається на цей насос має інну форму від нашогооригінального, і якщо сам насос вставляється до нас у корпус, фіксується з натягом, то фільтр поставити не можна, він упираєтьсяу пластиковий корпус насоса, а наш фільтр на цей насос неналізе.
Так що не парте мозок і нехай китайці ними користуються.
Можна включити кулібіна, але я не захотів і відправив його назад укоробку.
Китайський Walbro GSS342<
Розібрали мій насос (а він виявився непоганим Bosch) і новий насос, бачимо картину
Порівняння мого турбового насоса з насосом 1.1.

> Одразу видно що мені насос від 1.1 ставити не можна)))

насос і вставили у новий корпус без особливих проблем.
Зібрали у зворотному порядку.
Тепер бензом не смердить, заправляємося без підтікання. Невимовнорадий)))
Також замучився доливати ОЖ по каністрі концентрату в квартал.
Замовив найдешевший радіатор охолодження, теж Kager по коробці, ана самому радіаторі жодного позначення. Такий стоїть тільки наPunto GT, не часто зустрічається на нашому просторі. (
тече знизу по лівій стороні…
і по правій (
Новий noname радіатор) Стоїть теж близько 50 дол. Поставив, залилирідину, через тиждень на асфальті сухо (тьху, тьху, тьху)Охолоджує він, звичайно, гірше, помітно за стрілкою.У спокійномурежимі температура в районі 90*С, зі старим було постійно ~85*С. Утурбо-режимі ще не випробував.

Ну і на останнє, скільки нові колеса жопу не затирають, повернувсобі на зад Apex -30.
< /
Get Low)))