Підключаємо підсилювач та компоненти

Всім привіт!
Продовжуємо допилювати автозвук.
Завібрили двері та зробили подіуми у дверях ще в минулихпостах.
На черзі встановлення 5-ти канального підсилювача, прокладанняпроводки та встановлення компонентів. Пристрій:
Процесорна голова:JVC KD-SHX751
Магнітола
Підсилювач:Infinity Ref 5350a
5-ти канальний підсилок Infinity
Кількість каналів — 5
Високорівневий вхід — Так
Клас підсилювача — A
Потужність (RMS) на канал 2 Ом
4 x 60
1 x 300 Вт
Потужність (RMS) на канал 4 Ом
4 x 50
1 x 150 Вт
Потужність (RMS) мостом 4 Ом
2 х 120 Вт< br/>
Частотний діапазон (+0 дБ, - 3 дБ)
Кан-1/2/3/4:10 Гц - 100 кГц
Сабвуферний канал:10 - 320 Гц Гц
Коефіцієнт гармонійних спотворень (кДМ)
Кан-1/2/3/4:0.02%
Сабвуферний канал:0.06%
Співвідношення Сигнал/Шум - 85
Опір динаміків - 2 - 4 Ом
Компоненти:HERTZ ESK F165 .5
Куплені ще давно, але встановлені були тільки міди, щоб хоч щосьзвучало. Розмір основного динаміка:165 мм
Кількість смуг:двосмуговий
Номінальна потужність (4 Ом):100 Вт
Максимальна потужність:270 Вт
<
Опір:4 Ом
Чутливість:93, 5 дБ
Частотний діапазон від:65 Гц
Частотний діапазон до:23000 Гц<

Коаксильні дроти:
На 4-х канальний підсилок Mystery
На саб Audiofun

<
Спочатку кинули Силу від акумулятора 4Ga, пощастило, що не довелосяробити зайвих отворів, під кермом у штатному місці є гумка куди йдецілий джгут проводів і в цій же гумці була дірка (підозрюю, щопідсилок у машині вже якийсь стояв, оскільки маса в багажнику єразом із дротом). Саме в цей отвір просунуто силовий кабель. Усалоні пустив його по лівій стороні під порогом.Це була прерогативалюксових версій і версій GT )))) Штатні динамі завжди знаходилися вторпеді, страшенно маленькі і хриплячі ... Що таке Басс вони незнали взагалі. Але мені пощастило, у мене Пунт з крутими картамипід 16-ті динаміки. Плюс штатне місце, гріх його не використовуватияк місце для твітерів. Навіщо дірявити куточок бічного дзеркала, якщо є таке чудове місце, до того ж, як ми знаємо, високі частотивідбиваються від скла і йдуть прямо на слухача. Колонки з торпеди, здивувався бренду динаміків, виявляється Nokia ще й динаміки робила)))
Вирізати проблемно, тому що він там припаяний пластмасою. Довелосявзяти дриль і невелике свердло і йти по колу робити невеликідірочки, щоб не розколоти пластик. Потім акуратно видавити.

Нові твітери з більш широким капелюшком сіли в штатне місце просточудово, трохи підмазав силіконом, дав висохнути і тримається "наура".
< /p>
Нові твітери вже готові до встановлення
Наступним етапом було знайти місце, де можна встановити кросовера.Головний варіант - "у двері"... Але я вже просто замахався зніматидверну карту, спробував знайти інше місце зручніше.
І знайшов! Відмінне місце для установки знаходиться під торпедою, під грубкою, якраз за магнітолою. Там навіть були шпильки зрізьбленням, які кажуть тобі "давай, Начепи на мене щось" )))
Не довго думаючи знайшов металеву планку, проробив в ній отвори, начепив кроссовера на неї і прикріпив їх болтами з гайками. Хендмейд планка для кросоверів
Вигляд знизу
Кинув від усилка 2, 5мм. Акустичний дріт, просунув під килимом умісці центрального тунелю, вистачило 2 шматки по 3м. (задні потімбудуть підключені) і окремий коаксильний кабель на саб простягнувправоруч під порогом, щоб ніде не фонуло., акустичні дроти накомпоненти, силу, масу, Remote.

Підключаємо дроти до усилку
Проводи від кросоверів на міди та твітери вирішив не пускатиокремі, зв'язав штатну проводку від динаміків на кросовера. Є одинприкол! У штатному режимі з магнітоли на колонки виходять дві парипроводів, на ліву та праву сторони. АЛЕ! У кого динаміки є ще й удверних картах, постає питання, як вони одночасно грають?
Іншого пояснення, як дроти десь роздвоюються, я не знайшов, таксамо як і не знайшов того місця, де вони це роблять.
Тому просто відрізав провід, який іде у двері на колонку і з'єднавйого з кросовером, а провід на твітер узяв буквально зі штекера намагнітолу.
Бо без зняття торпеди знайти це роздвоєння простою неможливо!
>

Підключив все це добро і насолоджуюся непоганим звуком.
Чому "непоганим"? Тому що "гарний" звук може бути тільки зсабом)))))
Чекайте продовження з підключенням саба та задніх динаміків, тамтеж є чим здивувати; )

Стара фотка, дверна карта з місцем для динаміків