Блок знайдений

Знайдено блок у зборі. Зі слів колишнього власника (чесна і порядналюдина) стан 20т. Км після капремонту. Собі він поставив 406, а 402без потреби лежав 2 роки. Місяць тому він продав з нього гбц.Напитання "чи варто розкривати? ", відповідь була "став і не парься".З "смаків" встановлена ​​поршнева ПОН. Покупкою більш ніжзадоволений.
Але розкрити його я просто не міг" І не даремно Усередині менечекав металобрухт Зношування всього і вся. Частина грошей, чому ябув дуже радий.
У результаті у мене залишився блок, решта поїхала в чермет.Даліпочався процес пошуку запчастин.Поршневу знайшов, як кажуть "радянську", маслонасос, колінвал і штовхачі теж. Розподвал довгошукав, але за розумні гроші так і не знайшов... Мій був зношений пошийках, але кулачки без зносу... Знайшов нові шатуни змз, які упродавця пролежали кілька років після продажу машини. Потім тестьузяв у знайомого нутромір і я взявся все вимірювати. Перше, що менезасмутило - треба ставити втулки розподільного валу. Друге -геометрія гільз залишає бажати кращого, хоча все в припущеннях.Блок відмив і в місці з втулками і розподільним валом відвіз домайстерні, де блок розточили під втулки, встановили втулки, розточили втулки в перший ремонт, а розподільний вал шліфанули вперший ремонт.
20000 км
Картина в піддоні
Ліжка распредвала