Нещодавно залишив я машину на 4 дні в гаражі, почав потім їїзапускати, повернув ключ, приладка ледве дуже блякло світиться, стартер не крутить-причина проста і всім знайома-сел АКБ( Зарядка внаявності є, зарядив батарейку, і все гуд ( добре АКБ звичайнийкислотний, а був би кальцієвий, "осад" був би неприємніший, оскільки кальцій втрачає до 25% ємності за одну посадку внуль))
Раніше до цієї події, був ще один випадок, який мене насторожив ...Змінював я килимки з літніх на зимові, і почув, як з динаміківпередніх дверей при вимкненому магнітофоні долинає ледь чутнийшум-ну як з черепашки, во) Подумав я, і зрозумів, що потрібноперепідключити магнітофон в режим роботи з АСС...І, через тиждень, після 4 днів простою діагноз підтвердив-висадив АКБ в нуль...
Зібрався я сьогодні, вийшов у гараж, і почав процесперепідключення, потрібно було зробити, щоб магнітофон працювавтільки в положенні ключа АСС. Плюс брав з прикурювача. З фішкимагнітофона на харчування йдуть 2 дроти, жовтого та червоногокольорів. Жовтий залишаємо підключеним до стандартної проводки, ачервоний запитуємо від прикурювача. Налаштування не збиваються, імагнітофон працює тільки в положенні ключа АСС, так як прикурювачапрацює тільки при поверненому ключі. Можна звичайно було зробити "тумблер", поставити його в розрив червоного дроту і запитати впринципі з будь-якого плюсу, Але колгоспити чогось не захотілося... З неприємного, довелося знімати консоль, щоб запитати плюс відприкурювача-складного нічого, але при низькій температурі приємногомало (всі врізки пропаяв). Власне, шум моря з динаміків у режиміочікування зник, сподіваюся, більше АКБ не сяде, адже витокумультиметром не проміряв, тому що електрик з мене не дуже.






Коментарі20
Була нагода, залишилася машина стояти кілька тижнів. Приїхав я додому, заходжу в гараж, заводжу, а вона не хоче ... Після цього я просто кнопку втулив, яка повністю відключає магнітолу. Зручно, що без запалювання можна слухати музику.
Ну з кнопкою це так. Ну я теж, асс включив і слухаю, погано що ключ просто в замку
Так, теж варіант, але не завжди зручний.
Згоден
Не кожен може послухати шуми моря взимку, а ти взяв та відключив 😂
Ахах) Точно)
Тіж від прикурювача тягнувши провід на магнітолу.
А я просто панельку виймаю. Зате музика без ключа може грати 😁
Це так, але в мене панель не смикається...
Зрозуміло.
І правильно підключив. Я у себе також зробив тому що за схемою проводки на ланосі 2008 року польського складання 2+ повз замк запалювання і штатна магнітола відключається механічно. 😎
Во, у мене 2007 рік, але АСС у проводці на магнітолу таки не було ...
Ти не перший, хто мене дивує. Але в комі дротів, що йдуть до магнітолі, є свій провід АСС. І нічого нікуди тягнути не треба. Необхідно лише все правильно підключити. Або спочатку купити правильний перехідник DAEWOO.
Та немає його там, як я його тільки не шукав (всі дроти продзвонив, все перебрав ... Провід живлення є, але він не АСС ... до нього підключений жовтий провід з магнітоли тепер, а було підключено 2 дроти живлення з магнітоли ... читав , багато хто пис...
Вадим! У автора ланос поляк. Твоя порада годиться тільки для корейців та ЗАЗів. На поляках на запобіжник F9 приходить напруга +ВАТ, а не АСС. Це помилка із заводу, у мене теж такий прикол був, я його усунув.
Тоді насмілюся припустити, що в тебе немає зумера-дзвіночка, з виключенням запалення тухне головне світло і в торці торпеди стоять зелене та фіолетове гібридні реле.
Зумера немає, обидва реле є. Як і на всіх ланосах випуску 2004-2008 років. Так, і діода немає))
Ах так. І діода D8 теж немає.
У мене теж не було ас на магнітолу 2006 Поляк, тягнули від прикурювача.
у поляків є цей провід)))