Доброго вам дня, друзі та товариші по нещастю! Ось і другий записне змусив себе довго чекати, адже руки сверблять і проблеми, щозалишилися, настирливо про себе нагадують. Що ж, друга запис, погнали! Є на цих мамонтах така проблема, як текти рідини ГУРу, чито сильна, коли все в шмаровидлі, чи ніжнішу версію, коли воносопливит.Так чи інакше, воно є. ATF, було не розглянути компресоркондера, який перебуватиме прямий під цим вулканом. На кришціТеорію цю я перевірив, кілька разів вимиваючи бачок, і через паруднів спостерігаючи ту ж картину, тому замовляю кільце, ну і ще парудрібниць, які знадобляться пізніше.
Само гумове ущільнення ось... Брав по оригіналу. Зізнатися, яспочатку прийняв за частину кришки, бо було воно взагалікам'яне.
Встановлюємо нове колечко, щільно підганяючи під краї. >
Сам бачок вимив від старого шмаровидлу, як міг, спостерігатиму, алезабігаючи наперед, готовий сказати, що тепер там завжди сухо.
Нова щітка склоочисника. Стояла у мене звичайна безкаркасна щітка, та ще й не першої свіжості, внаслідок чого вона більше воду по склурозмазувала., чим витирала. Купив нову Bosch каркасну, поставив, тепер все супер! Тільки от у водійському кутку поганопритискається. Як я писав у минулому записі, після того, як ярозібрався з контрольками в приладку, у мене вибивало помилку щодоосвітлення, при включенні габаритів. Це звичайно часта проблема, але все-таки я хотів це вирішити. Причин цієї несправності, якправило дві, або невірний номінал якийсь із ламп, або щось із самоюплатою в блоці управління, який стоїть за запобіжниками.
Я почав з малого, тобіш з ламп, і замінив усе в коло лампигабаритів.
<
Сідаю в машину і про диво, помилка зникла!
Ну раз уже з освітленням я розібрався, то гріх було не помінятилампочку в водійському дефлекторі, яка єдина не світилася.
Витяг дефлектор, замінив лампочку і тепер все по фен-шую. Ось щовдалося вирішити протягом дня, ще на кілька проблем стало менше іце звичайно від частини тішить, але роботи попереду ще дуже багатоі тому розслаблятися не варто. Дякую всім, хто прочитав, це, як іраніше, Василь Чернявський, величезної вам удачі і поки що! br>
Коментарі20
лампочку в дефлектор ставив оригінал? 0,45 Втесли 1,2 - терміново в заміну. Спалить все там
Чому 0,45? За програмою на зразок 1.2 Вт, і вже точно нічим не плавить, а ось 2 Вт плавить звичайно)
у дефлектори 0,45 вони ж 0,5. все помінялп.п.с. 1.2 тільки в підсвічування АКПП.
Ну на роботі ще раз перевіряю ще раз за програмою, дякую)
Не притискає через втомлені пружин повідець. А щітку треба брати оригінал (або SWF), вони не дорогі, зате довші за боша.
Та я думаю цілком зняти весь двірник перебрати, бо він у мене і метелика криву малює. А як нормальну пружину знайти?
За номером деталі
Йде окремо?
Я ще не шукав, але теж хочу замінити, тому що зліва недотирає. А ще може косячити через перекос внаслідок руйнування сайлентблоків, на яких висить трапеція. Ціна на них космос, я знайшов собі на розбиранні
Щас гляну за програмою.
Особливо не йде.
Я помітив фото то старі, так що аби в тебе також свербіли і далі руки, щоб нам все розповісти))
Уважний)Ну не дуже старі, місячні діто. Кажу ж, не було часу машину виставити)
Та у самого також було, і швидше за все і буде, воно поки розберешся, поки знайдеш сил і час прочитати все і всіх, а потім ще й свої))
Та у мене щось не було часу відразу після покупки авто викласти, ну а потім пішло-поїхало)
Ось така ж аналогічна ситуація зараз. Не знаю коли зможу бж почати) З копійкою теж засів у гаражі на 3 місяці і потім ще через місяць тільки перший виклав по ремонту
У мене теж БОШівська щітка, так само з боку водія хреново прилягала і розмазувала. Але після ревізії двірника, все стало норм витирати)
Ревізія двірника в якому плані?) Цікаво, що на блакитному ставив якось Alco взагалі і вибирала відмінно.
Усю трапецію мені правильно виставляли, як по заводу і моторчик двірника змінювали. Ну не знаю, чи пов'язані ці події, але та ж щітка стала відмінно витирати. А до цього розмазувала з боку водія і іноді поскрипувала.
Я свій теж буду розбирати і регулювати, бо метелика трохи неправильного малює.