Тут мене і чекала неприємність, двигун зараз стоїть інший, більшстарої модифікації.Всі кажуть, що відмінності тільки в клапанах ігідриках.Але за своїм досвідом можу сказати, що відрізняється впускі отвори під дросель.І пластик зовсім не той.Десь з рік тому янапоровся на те, що не зміг встановити маленький пластик під помпу- не збіглися отвори на блоці.Так само я знаю, що круглий пластикпід шків колінвала теж має відмінності у різних модифікаціях.
Класичний варіант пластику на ABC:ліва, права, під помпу.
Більше стара модифікація без кришки під помпу.
При заміні двигуна, людина, яка вкорячила все в підкапотку, неабияк покрамсал пластиковий захист.
Як я дізнався зі свого досвіду, у нього (як у мене) не влазивнатягувач сервісного ременя.
> Спершу кришка тупо не влазила за місцем аж на 25мм.
Заважало ребро на кришці маслонасоса.
Так низ кришки виглядає спочатку.
Взяв гравер і пильнув до такого стану.
Примірочка без натягувача.
> Все стало по местам.
Але натягувач те, с*ка, не став. Грав я з усім цим години зо три.Зрештою довелося прибирати ребро жорсткості на пластиці тазвільняти місце під натягувач.
Було ось так.
Розпиляв до такого стану. Стало по міліметрах.
Колгосп наше все. Прикро було псувати нову деталь, але подітисящось нікуди. Якщо почав, то треба робити до кінця.
Новий пластик стоїть. Принаймні він не скріплений шматком заліза.На вигляд все як має бути.
Замовляйте правильні деталі, удачі!
Коментарі1
Я тобі більше скажу, цих кришок безглуздих було хрінова гора, я ще парочку знаю)