Всім привіт :)
Якщо хто не знав, то я готую собі іншу машину для пересування помісту та підвезення запчастин на Ауді.
Ось цей фордець.Я вже десь на півдорозі, заходьте в гості в БЖ, тамтеж буває цікаво)
Поки Форд на ямі і покине він її ще не скоро, довелося зробитипланову заміну олії без основного ТО на Ауді. Тут у мене всепросто:
b> — олія Motul X-cess 8100 5W40
— оригінальний фільтр VAG 06A115561B
Заїхав на другі ворота на піт-стоп.
Минуле масло Пройшло десь 9-10 000. Повністю влаштовує. Трохибрудновато, їздив без захисту останнім часом. Нове на місці.моментів:- знову потік сальник на лівій голові (брав Victor Reinz, змінював 2 рази), пробіг взагалі дитячий; сопливить задня кришка направій башці, брав дешман — не виправдалося;
— скидав інтервали VAG-COM'ом і вирішив полазити по групах, про цев наступному пості.
Все, сука, в маслі. Власне на другій голові теж сюрприз. В іншомупоки катаюся без проблем. Як потепліло, увімкнув кондей пару разів (продутися). Засмерділо фреоном біля тачки. Так що вчетвертедоведеться їхати до кондійників.
Думки у слух закінчилися, ставте питання, ставте лайки і дошвидкого!
----------------------------
/>
instagram | facebook
Коментарі20
Який пробіг? Залив 10в40 злив жижу машина багато стояла пробіг 411 тис чи варто переходити на 5 в40
Вітаю! Зараз запчастини це лотерея, я сам ставив ступ.підшипники koyo взагалі ні чого не змінилося стало навіть гірше, після побачив на цю запчастину відгук на підробку, в -3000 руб. ні.
У мене схожа історія була з підшипниками SKF.Швидко вийшли з ладу.
Хочу ось, а точніше знаходжуся в роздумах Таке масло. У матрьошку залити 👍А сальники, теж фіг зрозумій тобі попалися, запчастини зараз практично. Скрізь не ахти!
Це масло трохи дорожче Liqui Moly, на своєму моторі я особливо різниці не помітив. Можу рекомендувати що одне, що інше. Головне, щоб не підробка))
Ціна не проблема 🤗
А навіщо ти сальник ставиш на герметик? Я ніколи сальники та патрубки не ставив на герметик і ніколи нічого не текло! Все залежить від мозку в голові!
Всі три сальники розподілів стоять без герметика. Що це на фотці, я і сам не знаю. Або так поп**орасило сам сальник, або сліди ще від попередніх майстрів. У мене герметика в недозволених місцях немає.
значить з'ясуй!
Обов'язково, як буде час 😉
Сальники підробки мабуть попалися. Я ось сам тільки що замовляв на пробу маслознімні іпонський ковпачки по парі штук у чотирьох різних постачальників. У результаті тільки в одному випадку прийшли нормальні ковпачки. (NOK), решта трьох варіантів криві...
Цілком можливо.
Головне з мотилем не потрапити на підробку!
Згоден. Замовляв у сертифікованого постачальника, у них на сайті (у мотюля) є список з ким вони працюють. Там уже все від порядності конкретного імпортера залежить.
Як і з будь-яким іншим 😁
Думаю сальник палений, у плані якості. У мене стоять зараз Рейці, все сухо, півтора роки вже ходять, та й до цього вони ж стояли. Сальники у них ще нічого, а ось прокладки клапанних кришок ще уг ...
Бужу бошки перебирати, подивлюся, може що дорожче візьму )
Кортеко, Віктор Рейнц, елрінг. Ніколи з ними проблем не було
А його можна взагалі не правильно поставити?
Та не, це звичайна гумка. Стару виколупуєш, нову ставиш, головне до кінця вставити.