Дивитись дещо- що по двигуну Замінити розхідники в задній підвісціВиправити дрібні косяки, які вилізли протягом року.
Буду вести для себе новий розділ:"GarageDay". Крім робіт надавтомобілем, я хочу трохи прокачати скіли у створенні контенту.Тому результати кожного вечора або дня проведеного в гаражі япоститиму в бортжурнал.Слідкуйте, ставте лайки і пишіть, якщо якусьз тем потрібно висвітлити докладніше у вигляді звіту.
Це перший день (точніше вечір), для початку оглянув атомобіль.Доосновного списку (в якому більше 100 пунктів) додалося ще кількакосяків.
Знову втратив заглушку, але з іншого боку.
Неприємний момент на старому місці:тисне якийсь конденсатзсередини.
Заглушку, мабуть, втратив під час їзди по калюжах, тому що за межіміста не виїжджав, а от у великі калюжі влітав на повному ходу (такуже вийшло). -Під неї звідкись взялася вода. За схемами я знайшоворигінальні заглушки, які мають бути у продажу. Як тільки перевірю— напишу.
КПП:
Сайлети кріплення вихлопу до кпп вже пішли по металу .
На КПП відкрутився болт (оО)
Захист двигуна:
Добре втомився. Можна купити Китай Jp Group1181300200 або Signeda PAD60000KA. Але я щемаю куди вкласти гроші в цьому авто. Так що приведу цю до стану "щесхоже".
Потріскалася де тільки можна. Клей, пластини та заклепки зарішують:)
З іншого боку кууууча дірок від саморізів. Так-так, губа підбампером у мотлох. А ось це цікаво. Я глянув по документах, якповинен кріпитися захист, і болтів з гайками там немає. Буде пост зномерами деталей. Потрібно замінити упор капота:По ходу руху, лівий:4A0823731A правий:4A0823732A
Поставити нормальний бачок ГУР:
Не знаю з чого він знятий (разом із самим насосом). Але ставилойого якесь гальмо. Шланги не на місці. Сам бачок без кронштейнавкорячили саморізом у полицю крила.
Нормальний бачок куплений і чекає заміни.
Клей не витримав, збили на мийці. Але у мене є запасний, взяв за3$. Новий, на секундочку, 65$$$ (oO)
Зробили мені коцьку. Потрібно підфарбувати. Замінив підшипникнатягувача сервісного ременя:Зліва новий. Праворуч старий. Настарому, як мені здалося, збільшився люфт (хоча у нового він теж є, але менше). Я вирішив махнути підшипник, тому що у мене валявсязайвий. Розкрив пильовик, щоб додати мастила, але там її виявилосядостатньо. Не став нічого робити.
А ось у старому підшипнику, де я поміняв змащення на Mannol, розкрилася не дуже хороша картина. Мастило видавило на внутрішнійбік (скоріше за все через відцентрову силу). Припускаю, що мастиловиявилося дуже густим. Для таких підшипників потрібно щось ізменшою в'язкістю. Замінив пластиковий захист ГРМ:VAG 078109107F45$
Свою я зламав ще в перших місяцях володінням авто. Про це буденаступна посада. Нормально вона не стала.
Через підозри на збільшену витрату палива зробила опресовуваннявпуску кастомним апаратом:
Коли пішов дим із зябра паркану повітря — зрозумів, що вистачить.Але зауважив, що тиск у шинах впав до 1.6, це в принципі можевплинути на витрату. На цьому перший GarageDay закінчився. Даліпланую розібратися з ГУРом.
Поки машинка чекає на догляд, а я катаю на великому, погодадозволяє.
Дякую за увагу. Чекайте на наступний GarageDay вже зовсім скоро.Задавайте питання, кажіть, якщо щось потрібно розписатидокладніше.
Гарного настрою та удачі!
"
А ось у старому підшипнику, де я поміняв мастило на Mannol, розкрилася не дуже хороша картина. Мастило видавило на внутрішнійбік (скоріше за все через відцентрову силу). Припускаю, що мастиловиявилося дуже густим. Для таких підшипників потрібно щось ізменшою в'язкістю. Замінив пластиковий захист ГРМ:VAG 078109107F45$
Свою я зламав ще в перших місяцях володінням авто. Про це буденаступна посада. Нормально вона не стала.
Через підозри на збільшену витрату палива зробила опресовуваннявпуску кастомним апаратом:
Коли пішов дим із зябра паркану повітря — зрозумів, що вистачить.Але зауважив, що тиск у шинах впав до 1.6, це в принципі можевплинути на витрату. На цьому перший GarageDay закінчився. Даліпланую розібратися з ГУРом.
Поки машинка чекає на догляд, а я катаю на великому, погодадозволяє.
Дякую за увагу. Чекайте на наступний GarageDay вже зовсім скоро.Задавайте питання, кажіть, якщо щось потрібно розписатидокладніше.
Гарного настрою та удачі!
"
А ось у старому підшипнику, де я поміняв мастило на Mannol, розкрилася не дуже хороша картина. Мастило видавило на внутрішнійбік (скоріше за все через відцентрову силу). Припускаю, що мастиловиявилося дуже густим. Для таких підшипників потрібно щось ізменшою в'язкістю. Замінив пластиковий захист ГРМ:VAG 078109107F45$
Свою я зламав ще в перших місяцях володінням авто. Про це буденаступна посада. Нормально вона не стала.
Через підозри на збільшену витрату палива зробила опресовуваннявпуску кастомним апаратом:
Коли пішов дим із зябра паркану повітря — зрозумів, що вистачить.Але зауважив, що тиск у шинах впав до 1.6, це в принципі можевплинути на витрату. На цьому перший GarageDay закінчився. Даліпланую розібратися з ГУРом.
Поки машинка чекає на догляд, а я катаю на великому, погодадозволяє.
Дякую за увагу. Чекайте на наступний GarageDay вже зовсім скоро.Задавайте питання, кажіть, якщо щось потрібно розписатидокладніше.
Гарного настрою та удачі!
"
"
Коментарі5
…така ж нісенітниця ніде не можу їх знайти…
...упори капота - лівий 4A0823731A правий 4A0823732A замінив чи як?..якщо замінив, скажи де купив?..або що поставив інше?
У продажу нічого немає ((Шукав з розбірок.)
бачок гур з с5. його плюс - економія жижи, в таку систему на повну заміну вистачає літрової баклажки) за оригінальним кріпленням бризковика двигуна (ака захисту) готую псто - там дійсно є пластикові гвинти та металеві відповіді які комплектом коштуют...
Млинець, півгодини тому замовив собі оригінальне кріплення. Ну, зможемо потім порівняти з китаєм)