/**/
Усім привіт.
Уже не перший раз у мене запитують про підключення вакуумнихшлангів під капотом на двигуні 2.8L AFC (американська версіядвигуна ААН).
Залишу тут запис і для себе, і для інших братів по розуму -власників аудюх-американів.
Почнемо з того, що з заводу на американські версії Audi A6 C4клеїлася табличка зі схемою підключення вакуумних шлангів.Наклейказнаходиться на внутрішній стороні капота справа внизу., деобведено на фото червоним Наклейка з вакуумною схемою На наклейціпід вагівським номером 078 010 138 Q (раптом хто не має захоче собіоригінал наліпити) показана схема підключення вакуумних магістралейпід капотом і до адсорберу з діагностичним насосом (про них можнапочитати тут). Схема з поясненнями російською
UPDATE.
Додаю схему з ЕТКА для двигуна 2.8L AFC, зіставлену з вищевказаноюсхемою
Схема з ЕТКА Запчастини на фото:078133517F, N01021710, 078133159A, N0141335, 054906267A та інші Запчастини на фото:431122 0133370, N90477201Запчасти на фото :4A0133370
Коментарі16
У мене половини заліза того, що вказано на фото немає.
У мене американка, двигун уже ААН (у ДАІ сказали що за документами вважався не він). Груша вакууму висить не під котушками, а на правій склянці. Тут на схемах під котушками... дивно
Надкорисна інформація для всіх власників американок, дякую
Хм, у мене синій шланг підключений на ЄДР, а коричневого рідного на ЄДР взагалі не виявлено.
У мене для Північної Америки. під капотом немає чого немає. схему на СТО роздрукували. завтра з твоєю порівняю.
Інфа корисна! В закладки однозначно! Але є кілька але.1. у мене канадка і двигло аан2, не можу ніяк розібратися з вакумною трубкою що на клапан тиску в рампі а саме було як і на ресунці трійник і все працювало потім з'явився трабл (плавали обороти ко...
Знайди вакуумометр, поверни схему назад і перевір вакуумну систему на наявність витоків.
З приводу двигла - його до тебе не могли поміняти?
з вина як акпп так і двигло б'ється
Ось скільки машин бачу у більшості, якщо не у всіх зі зворотного боку капота немає однієї великої заглушки. Так ось питання потрібна вона там чи це для вентиляції? Може хто знає точно? Собі заглушив все!))
Зацікавив ти мене. Поліз у ЕТКА дивитися, а вона каже що заглушок має бути 4. ЧОТИРИ КАРЛ! У мене три, значить одна про…бана. Треба виправити
Ні на одному капоті з Німеччини не бачив, щоб стояли всі заглушки.
Дякую, схемка все, по етка не так, зфотка як до самих електро клапанів управління шланги підключаються, а то вони на схемі показані одним елементом, два клапани, на геометрію з двома точками підключення, на егр з трьома точками підключення, наперед в...
По фотках важко що буде зрозуміти. Тому додав схему з ЕТКА під наш двигун. Дивись апдейт статті. По ній чітко видно що куди підключати в блоці клапанів
зібрав я систему, перевірив геометрію спрацьовує на 4200 об/хв, стало краще, з'явився невеликий прихід, але не весь(((десь ще собака заритий!).
Корисна інформація! В закладки!