Загалом свічки замінені, стало видно просідання на приладці звольтажу, все стало як належить (до цього 0, чути було як клацаєреле і все).
Як результат по заміні, стала запускатися набагато швидше, це факт, перевірений сьогодні вранці після 2 днів повного простою простонеба в -8С°.
Ефект є, я задоволений. А сьогодні я думав що поршні проб'ють капотмені... Запуск і розковбас пішов, я дав несного газку, йогопоковбасило близько 30-40 сік і заспокоїло. > Ребята, дайтепораду, що це таке і чому це так?
Нещодавно в -3 пустилася без свічок зовсім, і не так погано як зними в -8.
> Мої думки, а ви свої кажете будь ласка:
1) Є підозра, що система звідкись то подушиться… Видно бульбашки нахолодному моторі в прозорій трубці, потім все ок коли бульбашкивиходять усі. Я знаю, що це може впливати як на роботу в цілому такі на пуск. Грешу або на зворотний клапан на фільтрі, або на колбу вбаку, або я чув насос там якийсь стоїть, не знаю наскільки він тамважливий чи ні… Може там десь щось. Я знаю що ці тнвд і форсункиповітря не люблять.
2) Можливо не працюють як треба клапана на гбц тому що порожнігідрики? Є підозра, що масло все-таки йде в піддон, тому що інодібачу високий рівень масла на щупі.
3) Всі ці симптоми з'явилися з появою холодів, тепла і до 3-5градусів плюсу запускалася як годинник без нічого . Все прийшло зхолодами.
4) Хрінова олія, несправні свічки, забитий паливний фільтр, херовасодярка виключаємо, все це я або виключив уже, або контролюю.
5) ТНВД та форсунки. До мене в нього нібито лізли, потім ліз ще разя щоб виставити циклову подачу, оскільки була завищена і автотроїло. Форсунки на стенді були, 5 — 200-210-220 бар, 1-190бар.
Схожі записи
Ксенон, led... А чи потрібна мені чергова хотівка?
Ксенон, led... А чи потрібна мені чергова хотівка?
11
Мої висновки про 2.5 TDI та й про c5 кузов в цілому)
Мої висновки про 2.5 TDI та й про c5 кузов в цілому)
20
Коментарі11
Дааа, при робочих свічках просадка видно відразу. Я поки що літню соляру допалюю, але проблем з нею поки немає (-6-9°. Така ж хрень буває, може нормально завестися, а може і потарабанити. Я почав заводити з вкл двічі запалювання і заводиться з пів ти...
Так то так) але всі проблеми які можуть бути на твоєму движку, це все дрібниці в порівнянні з тим, що тут) я всім серцем намагаюся полюбити цей мотор, але с*ка не можу) моє серце належить AFN)
Бачив а6с5 на AFN-і, тільки пригнали хлопці - апарат, .Тобі треба по ланцюжку все перевіряти. Почни з паливних шлангів, це з мінімальних витрат. До речі підкинь іншу форсунку замість твоєї що з тиском 190, подивися як покаже. Я донорські форси продав...
Я міг на AFN взяти. Але 98 рік, механіка, синій салон, проблеми з кузова і коробки, можливо трохи з паливної. Зате ціна супер була. Взяв те, що взяв. Луконувся на автомат, сірий колір, цілий кузов, і мати його 2.5 теж за хороші гроші, але авто підсмо...
Зніми хрень 2,5 з нього (обміняй свій к-кт на к-кт для свапа) і вотки 1,9, чіпані і радуйся. Я сам ось розумію що 1,9 мотори вогонь при своєчасному догляді. , Але не факт що оріг і дідок дає бадьорий форсаж.
Я б все-таки спочатку форсам увагу приділив би. при теплій погоді все ок, але в мінус якщо десь підливає, відразу буде такий розковбас і синьова.
Тобто може бути через форсунку одну таку?
Запросто.там же звичайні розпилювачі.і вони можуть доставляти.підливають саме на холодну, але знову ж таки не сто відсотків.
Не може бути, а 100%. Ти ж написав у 5) пункті. Різнобій по тиску ось тобі і троїння. Одна ллє, одна переливає, третя не чого.
Тут багато варіантів розберемо по етапу 1. Підсмоктування повітря в бак треба лізти і люди не полинуйтеся переробіть систему в насос, що підкачує, а не перекачує і не буде повітря. 2. ТНВД як поживає? .4. Розкрити клапанний кришки та подивитися як сп...
Все так як ти описуєш. Така ж ситуєвина. Як тільки постоїть довше і на холоді то відразу фігово йому. Сьогодні взагалі не завелася. Ну тут зрозуміло, сам провтикав, не підготувався до зими. ходу не жилець. Свічки сьогодні замовив, динамоключ - міняти...