Закінчено було ремонт ходовки ще напевно тиждень або 2 тому. Так щоя вже поїздив і готовий говорити про висновки.
Запис буде довгий, любителі почитати, ласкаво просимо )
Ще раз скажу про те, що робилося.
Була заміна всіх передніх сайлентблоків крім задніх великих, істійок стабілізатора, так само був одягнений на місце лівийпильовик на рейку, а правий замінений на спринтерівський завідсутністю часу на очікування замовлення, був почищений і змащенийвал рейки, замінений лівий шрус, а правий був обслужений ізамінений пильовик, обтиснуті (обстукані) і набиті мастилом кульовіта наконечники, замінені деякі болти важелів на головкові, подовжені роз'єм на датчик колодки, і зроблений розвал.
Що з хорошого:
1) Колеса стали рівно, до цього був великий завал із-засайлентів
2) Машина стала збитішою на дорозі
3) Збільшився кліренс (для мене це необхідність тому що через містоходять фури, на асфальті великі сиськи, а піддон дуже низько)
4) Відчуття що там все ок з'явилося радісне
5) Перестав турбувати шрус
З не хорошого:
1) Машина стала жорсткіше реагувати на ямки та нерівності. Грешу наякусь можливо помилку з нашого боку, або на сайлентблоки фірмифебі, або на метод обтиснення кульових і наконечників, не знаю поки... 2) Вал був мокрий на рейки, можливо з-за шашелі яка була трохина валу, вшановували, змастили, можливо допоможе, а можливо іні…
3) Стук залишився якийсь. Грешу знову таки на якусь помилку знашого боку, або на метод обтиснення, або все ж таки рейка менікаже привіт, не дарма ж соплі на пильовику напевно ... Не знаю щоце але я трохи засмучений поки що. Копатимемося далі. Якщо крутитикермо туди сюди чути схожий стукіт.
Засмучений я трохи тим, що стала жорсткішою, на пасаті післяремонту я цього не помітив, і що стукіт залишився, треба будеколупатися далі. Решта все гаразд. Запчастини та ремонт мені вийшлидуже дешево, тому що я займаюся запчастинами, а хлопці та фірмадякую батькові, пішли мені на зустріч. З приводу жорстокостіможливо це через сайленти фебі, або що завищив, чорт його знає, явідкритий для порад панове. На черзі монтаж захисту від пластиковоїсупербі на моє авто. Звіт, очевидно, буде. Всім добра=}






Коментарі2
Основна вага саме на нижніх кривих важеля, їх насамперед потрібно дивитися.
Через неправильні хомути рейка і вмирає((((