1 ) Встановив я лівий актуатор, все працює все ок. Хвилює питання, у нього діаметр трубочки менше ніж був у Старого Я це вирішившляхом шланги в шлангу потрібного діаметру, начебто все працює ...Чи має значення цей різний діаметр трубочки? зняти шланг з турбіни, тоді як якщо зняти шланг з клапана що на егр, той не продувається, чи повинен працювати клапан н75, чи це говорить про його смерть, якщо сусідній не дметься. Місцями і гасаю.Що помічаю
На н75 трохи раніше беруть гальма на педалі, і коробкаперемикається пізніше, тобто тягне до 3000 а потім перемикається (поки більше 3000 не їде, це вже інша історія). >
А на сусідньому клапані егр гальма хапають трохи раніше, і коробкаперемикається трохи раніше, ніби не чекає, поки мотор дотягне до3000. Про що це говорить, хлопців?
Схожі записи
Ксенон, led... А чи потрібна мені чергова хотівка?
Ксенон, led... А чи потрібна мені чергова хотівка?
11
Мої висновки про 2.5 TDI та й про c5 кузов в цілому)
Мої висновки про 2.5 TDI та й про c5 кузов в цілому)
20
Коментарі15
це проблема актуатора шток не відрегульований!, або взагалі поміняй актуатор на оригінальний
Акпп перемикає раніше/ пізніше від того, що у неї пряма залежність від повітря, що пройшло через дмрв. Ти граєш з наддувом, як наслідок зміни в роботі акпп)
Не можу з'ясувати що краще. Відчуваю, що різниця є, а як правильніше, на н75 або сусідньому.
Правильніше на справному н75. У н18 перетин каналу ще менше, чуйність на педаль газу знижується.
Омг. Треба просто перевірити вакуум і не займатися нісенітницею. З клапаном егр машина тупіша стає
Тобто цей актуатор я можу залишити?
Якщо він справний, мембрана ціла, то думаю так. Перетин трубки впливає на швидкість його роботи, але не думаю, що вона сильно зміниться. Щоб ти розумів, в клапані n75 перетин перепускної трубки ще менше, а актуатор, це звичайний виконавець. Відмінніс...
А чому замінив? І від якої турбіни цей актуатор?
Рідний помер. При покупці авто він смикався на неодружених, а в ходу здох. Цей клапан поставив тому що був уже в наявності. Він начебто з 2.5 тільки не V. Толь з лт, Толі з 1.9 ... Не пам'ятаю звідки взявся. Всі мене переконують що різниці немає, гол...
У к.с.
Я зрозумів. Є н75 від шарану на АФН. Він стане замість рідного? Хочу клапан егр не застосовувати. І на актуаторі те що отвір тепер менше, що то вплине на роботу актуатора?
Не так сильно вплине, як ти думаєш…
А може з трубками спробуй на пряму гарний вакуум
Хоч убий не можу зрозуміти до чого тут його до гальм?
Не можу сказати, ось так здається) може щось з вакуумом?