Витратомір Pierburg. Мої висновки

І так, усім хто в темі, веду я війну за тягу і витрату, тягаслабка, витрата велика. Стало краще із заміною витратоміра накитай, але стрілка палива падає на очах, без клімату 13 і неменше.При тому що їжджу як людина.І комп показує 13 12-8 як би я ненудив.Якщо сипати, то і більше.В цілях експерименту намагаюсязамінити його на пірбург. Залишати, або здавати.
І як підсумок порівняно з китайським
1) Витрата на бк падає, за фактом не знаю, ще мало проїхав.
2 ) Тяга не покращилася особливо, все одно до 100кмч 14-15секунд.
3) Поліпшилося трохи перемикання АКПП.А саме раніше трохи підвищуєпередачу.І при навантаженні авто відразу не скидає передачу.Їдеякось впевненіше.
Можливо я виграю битву за витрату і плавність ходу авто, алединаміка тут не до того, тому 10 їду і дам остаточний висновок, залишити китай, або залишити пірбург.А битву за тягу я почну зАктуатора турбіни, є підозра, що там вся біда…