Перекачування в підкачку) чи варто? Так! ВАРТО!

Так, мав я здавна проблему із заповітрюванням системи. Повітрягнало не по-дитячому, аж до підтраювання та піддимлення. Що нагарячу, що на холодну. Надивившись відео Олега Шамана в ютубі, дізнавшись на розбиранні скільки коштує ТНВД, зважився я на цюпереробку.Завдання проста, переробити перекачування впідкачку.Плюсів сила-силенна, мінуса тільки 2, це завоздушеніе вразі порожнього бака, і зупинка машини в разі відмови насоса.Тобтозавжди тримати дизель в баку, Тут у мене завжди ок, бак постійноповний, я параноїк в цьому плані. Але нічого, бензинові як тоїздять, і я проїжджу. Схема переробки і всі подробиці є в відеоОлега, я повторюватися не буду. Трубки, прибрав зайві, продірявивколбу заради датчика, магнітом прибирав сміття, ганчіркою прибиравзалишки пластику і т.Д., що зміг прибрав, і зібрав все назад...Далі під рульовою колонкою переробив трохи проводку. Обібрався...Стільки роботи і даремно, але ні, ще раз переключив запалювання, івсе минулося. Пуск легкий як і був, на бульбашки ні натяку. Івилізла ще одна причина заповітря, шланг на 12 на паливномуфільтрі. Раніше він потів, тепер потік. Відкрутив хомут, підрізавшланг і повернув усе назад. Все працює, я задоволений) залишилосявсе зібрати і підпаяти кріплення, так як поспіх гірший ворогрукожопу ... Не поспішайте хлопці нікуди, не поєднуйте 100 справодночасно) Загалом ось вам і підсумок. Далі збирання таналаштування циклової подачі.Запчастини на фото:1120M