Всім привіт; ) Днями виїхав з роботи, проїхав км 5 і чую як тодвигун при розгоні і звучить не так, і динаміка начебто не та, думаю може здалося. Припаркувався на світлофорі і тут я зрозумів, що щось не так, почав розбиратися, двигун начебто підтраює, і прирозгоні звук ніби постріли у вихлоп... Прочитав помилки, помилокнема, знімаю по роз'єму з форсунки на кожну форсунку звукзмінюється. Тобто циліндри працюють начебто все, ну видно не всеправильно.Поміряв компресію - вона в нормі.Підключив осцилограф доВВ проводів, імпульс на всіх однаковий і стабільний.Давай копати.Змоменту покупки, не лазив у трамблер, вирішив туди заглянути, відкрив там звичайно втомилося вже за 15 років ) Бігунокпідгорілий, на кришці контакти вже підгорілі, ну думаю поміняюкришку з бігунком. Привезли бошовську кришку з бігунком, старийбігунок знявся способом відколювання його зі штока молотком :)Поміняв все, завів - нічого не змінилося ... Думаю ну що може бути.Свічки свіжі, форсунки милися, дроти ВР ніби в нормі та свіжівідносно. Знімав роз'єм із витратоміра ситуація тількипосилювалася. Думаю ну видно датчик якийсь наведення дає, можекотушка. І що помітив вранці при заводці поки суміш збагачена припрогріві, двигун працює рівно, а коли обороти починають знижуватися- його починає трясти. Думаю перевірю про всяк випадок ще разфорси, може чимось забилася якась ... Знімаю форсунки, а на них з 4на 3 нижні гумки порвані взагалі в мотлох ... Не знаю як таквийшло, чи від того що я маслом їх мазав коли ставив підлогу рокитому, то час від часу порвалися. Це залишається загадкою ...Поміняв гумки на форсунках, і що ви думаєте, машина заробилаідеально :) Виходить був банальний підсмоктування повітря ... Причому і заміна кришки трамблера і бігунка дала своє ... Звук вихлопустав тихіше і м'якше, машина реально динамічніша стала ... Язадоволений - політ нормальний :) Бігунок з кришкою трамблера взявBERU, якість візуально на висоті...






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.