Почалася реанімація після ДТП

Як я вже писав після аварії машину почало тягнути вліво, це менепарило найбільше. З цього і почав. Побачив по відбитку що подушкапідрамника стоїть не на своєму місці ... Відпустив болт підрамникапідсунув на місце, затягнув. Розвал, подивилися як колеса стоячивсе в допусках, кастер в нулях розбіжність, а ось сходженнянема.Колеса в різні боки дивляться.Ну я зітхнув так як сходженнярегулюється.Логічно що проблема в тязі на бік на яку прийшовсяудар.Я подивився там і на наконечнику пильовик потрісканий, вирішивзамовити нову тягу з наконечником.Замовив Лемфедр, поставив (як назло приїхало купа машин, всі підйомники зайняті, домкратанормального немає) коротше я як раліст поміняв рульову тягу знаконечником на землі, користуючись тільки виворотом коліс З іншогобоку про всяк випадок теж розробив гайку на тязі, якщо доведеться ітам регулювати. Поїхав на розвал зробили все, я щасливий поїхав.Відразу заїхав під порш 911 Жт2, на якому вчора зняв мотор :) Рукигодину ще трусилися після зняття мотора ) Не можу повірити що зняв (фото з низу) :) Так ось, заїхав під порш і почав розбирати морду, на розбиранні купив попередньо, телевізор, крило, бампер, підкрилок, кронштейни передні бампера, бічні нові купив. Залишилосякупити капот та фару з поворотником. Коротше зняв я тілик, бачуремінь генератора потрісканий такий вже, демаю ех куплю і реміньще, при розборі виявив ще що кондиціонер ролик також втомився, замовив і ролик. Крутнув за помпу, а там звуки як від візкаскрипучі... Люфта нема, не тече, ну вирішив не ризикувати і замовивнову помпу SKF повністю в зборі, термостат змінював на початкуліта. До статті ще пом'яло трубочку охолодження ГУ, сплющило їїчерез що рідина спінювалася, з місця дта їхав за принципомрозігнався до 100, заглушив і накатом поки до 20 не загошусь, зновузавівся розігнався заглушився :) Поки все на даний на зло щенакрився моторчик омивача, купив Febi, і двірники Bosch Aero Twinприкупив за одне)Запчастини на фото:5PK1300Запчастини нафото:11A0528C