Пригодилася неприємна штуковина, весь бачок гальмазухи (вірніше дорівня патрубка на ГЦС) пішов на водійський килимок. Довелосякататися на евакуаторі вперше, сподіваюся що і востаннє.
Хоча по суті сам винний, підтікати на килимок початок тиждень тому, але враховуючи що у нас дощі були, я подумав мовляв від красуньвода натекла і т.Д., хоча збентежило, що два дні спеки було і невисохло.
Хочу знову ж таки висловити захоплення німецьким автопромом.Завівдвигун, почала на БСК піщати піктограма гальм із знаком оклику, щодуже насторожило. Вже цілеспрямовано поліз до ГТЦ, а він мокрий, аточніше гумовий патрубок, що приходить на штуцер ГТЦ. Коротшеліземо в злощасне місце, розтеляємо клейонку, гальма розлита наковроліні нам не потрібна.
Новий ГЦС TRW, був куплений разом із РЦС у момент встановлення6-ст. КПП. Ось він і знадобився. Власне чому текла гальма. На фотовище бачимо пластиковий штуцер для трубки від бачка гальма, там осьвін був уздовж по центру лопнув, і по ньому через тріщину сочиласягальма.
Сам ГЦС був у непоганому стані, правда без якихось написів, вжезмінний точно. Схожу знову жопорукі СТО'шники коли одягали гумовийшланг, просто перекосили штуцер і він лопнув. А оскільки сидитьщільно він, то й не було жодних слідів. Чому зараз саме почалотекти, а два роки нормально було, загадка. Хоча помічав дрібнікраплі на болтах раз на пів року, але не надавав значення.
Прокачувальний механізм, якщо хто не в курсі, то ГЦС прокачуєтьсязнизу вгору. Тобто приєднуємо до Штуцер РЦС (перед цим відкачуємотрохи рідина з бачка) і вперед. 3хв. І все прокачано.
Крапельниця та шприц у справі =)
З мінусів. Педаль зчеплення раніше була у мене нижче педалі гальма (на фото 1 це видно), хоча за Букварем, повинна бути на ~1см вищепедалі гальма. Зараз вилку підкрутив трохи вище, педаль стала на1см вище педалі гальма але й бере зчеплення біля самого верху. Незвичайно, але не критично.






Коментарі6
Підкажіть будь ласка. На boge йде якийсь бубон перед різьбленням а на trw його немає. Є в цьому якийсь секрет?
Якщо чесно вже не пам'ятаю, давно було. А що саме мається на увазі під - бубон?
Та було таке на рідному Бозі. Я думаю, то упор для пильовика (особисто моя думка). Так як по пам'яті у TRW там упиралося в гайку (маленьку) і як на мене пильовик міг просто вискочити вище (зіскочити). Я додавав шайбу там перед гайкою по діаметру пиль...
Змінювати його звичайно гемор.
А я ось недавно ГТЦ поміняв, правда поставив JP Group, за чутками кажуть довго не ходитиме. А оригінал Lucas спробую перебрати.
Не я вдруге туди лізити не хочу, мені сексу вистачило. Деякі педальний вузол знімають, але в щось не хотів.