Що було знято (точніше, що мені продали на додачу):сама балка, датчики АБС задні, цапфи, маточини (+ підшипники), щитки захистудисків, супорта, навісні трубки гальмівні, чаклун.
При перевірці ручника на машині (коли ще балка стояла) ручниктримав і відпускав, значить прапорці не закисли на ручниках, цедобре подумав я.
Диски та колодки не брав, сенсу немає, краще нове.
Балка в зборі.
Плюси:
— Балка після огляду нормальна, не погнута і т.Д., поперечна балкатеж у нормальному стані.
— Сайленти в балці (кріплення до кузова) у відмінному стані та упоперечній балці теж .
— Щитки в принципі нормальні, але думаю замінити, вирізати знержавіючої сталі 1, 5-2, 0мм.
— Цапфи не зношені, задирають нема. > Минусы:
— Це П***. Усі штуцери трубок гальмівних хер відкручуються відпатрубків. Все штуцера злизав, навіть обхопивши штуцер газовимключем ніфіга не виходить відкрутити. — Чаклун у смітник, закис вопу. Мій рідний на вигляд відмінний.
— Супорта (прапорці) та їх робота в жалюгідному стані.
— Усі трубки під заміну, стан гуми відмінний (а деяким аджепатрубкам по 20 років, дата вибита), але перехід на штуцера весь уіржі. Тому, напевно, і не відкручується ніфіга, адже 20 років.
— Перетягуємо всі трубки на нові
— Нові патрубки
— Реставрація супортів + фарбування
— Нові щитки
— Заміна тросів ручника (на барабанних гальмах інші троси, довжина)
— Нові диски гальмівні + колодки
Щітки на дриль різної форми та чистим. Потім плануювідпескоструїти, хоча буде видно. Знімаємо навісне з супорта, поршень, пружину повернення прапорця ручника, штуцер прокачування (штуцер теж ледве відкрутив, і то, газовим ключем). Дзеркало поршняпошкоджено корозією, передня хромована поверхня пошкоджена.Мінятимемо поршень, економити не будемо.
Знімаємо стопорне кільце АКУРАТНО, щоб пружина, що звільнилася відстиснення, не вистрілила в обличчя. Шток на якому їздить поршень нехотів вийматися, хоча повинен вийматися від руки. Пласкогубцями тежфіг там. Довелося обтискати газовим ключем, і ударами по ключувибивати шток. Один виліз одразу, другий після 4-х нехилихударів.
Нижня частина штока вся в корозії. Мастило перетворилося на х3 що, через шток прапорця туди потрапляло походу все що не треба, от ійшла корозія там. А ось що всередині супорта коїться. Виймаємомаленьку овальну кульку, потрібну для роботи ручника. Тут деблищить різьблення, була вона зам'ята небагато. Довелося надфелемдоопрацьовувати, потім шліфанути. Після перевірки на поршні, всекрутиться без будь-яких заїдань. Далі виймаємо прапорець ручника.Мені довелося постукувати молотком через виколотку, до того ждоволі сильно. А ось і прапорець. Корозія не пощадила його. Алепісля замочування в хімії та різних розчинниках, виглядає не таквже й сумно. Думав новий купити, є ремкомплекти, але ціна на одинпрапорець + пружина близько 50-60 $, що не є гуманно. А осьпосадкове місце прапорця. Сальник штока фіг що захищав. А ось ісальник штока прапорця. Печаль =(.
Короче все всередині чиститься і шліфується. Куплений ремкомплектSeinsa, потрібна ще пара поршнів.
Так само з Германки були зняті аморти в коло масло Sasch, повністю ноги. Свої пружини задні думав міняти, тому що вонипросіли. А знімав задні ноги з пружинами від машини з фаркопом, тому думаю пружини будуть посилені. Це гуд. > Такожрозкручуватимуться передні ноги, дефектування (пильник лівий порванзлегка, буде заміна, вже куплені аыльники Lemferder, будедефектування опорників і трикутників, і відбійника). br>
Коротше все всередині чиститься та шліфується. Куплений ремкомплектSeinsa, потрібна ще пара поршнів. Так само з Германки були знятіаморти в коло масло Sasch, повністю ноги. Свої пружини задні думавміняти, тому що вони просіли. А знімав задні ноги зі пружинами відмашини з фаркопом, тому думаю пружини будуть посилені. Це гуд.
Також розкручуватимуться передні ноги, дефектування (пильовик лівийпорваний злегка, буде заміна, вже куплені альники Lemferder, будедефектування опорників і трикутників, і відбійника). Задні ноги теждефектування, пилячі під заміну, нузнаю що з відбійниками, виглядають погано.
"
Коротше все всередині чиститься та шліфується. Куплений ремкомплектSeinsa, потрібна ще пара поршнів. Так само з Германки були знятіаморти в коло масло Sasch, повністю ноги. Свої пружини задні думавміняти, тому що вони просіли. А знімав задні ноги зі пружинами відмашини з фаркопом, тому думаю пружини будуть посилені. Це гуд.
Також розкручуватимуться передні ноги, дефектування (пильовик лівийпорваний злегка, буде заміна, вже куплені альники Lemferder, будедефектування опорників і трикутників, і відбійника). Задні ноги теждефектування, пилячі під заміну, нузнаю що з відбійниками, виглядають погано.






Коментарі20
А які троса ручника використав? Або які підійдуть?
Трубки закисають конкретно, допомагає тільки спеціальний прокачовий ключ, я ще жодну трубку не міняв завдяки йому))
можна номер прапорця ручника, за екзистом пробити ціну?!
Так відразу і не підкажу, я знаходив у неті, там 4-і фірми їх робить, але цінник 50-60 $ був до ситуації в країні, зараз помножи на 1,5. Простіше супорта купити. PS Шукаю завтра, може де записував.
буду дуже вдячний якщо подивіться.
Лови.Ремкомплект системи ручника 2099.12 Citroen, 209912 Budweg, R9913 Kawe, 8170 209913 Triscan, WM-R 209915 Metzer.
Заморочився ти не по-дитячому! Зате тепер як нормальний пацан будеш ... а не на цих тупих барабанах ... Я їх жах як не люблю ...
ох і нає, , , намучався з цим стопорним кільцем разів 15 вставляв воно вилітало
Ну я прикупив сёмник-установщик стопорних кілець. Сподіватимуся обійдуся малою кров'ю.
Гарний звіт. Я хотів реанімувати задні гальма.
Тормозні шланги (на майбутнє) бризкаєш ВД-шкою і потім вони легко навіть наймертвіші відкручуються ключем таким з болтиком. одягаєш ключик такий на ринку є і болтом стягуєш різьблення, відкручується на раз.
Іноді гайки вже злизані. Тут потрібні ручні лещата.
ну так, тут уже нічого не поробиш
я передній супорт так запарол штуцер був зализаний а потім ваще обламався!
Фіг там. У мене набір з ключів Force для трубок (з прорізом) і від цього ж виробника обтискної, який потім затягуєш шестигранником. Грані пливуть у штуцера. За два дні до цього поливати WD почав, нібито відкисло. .Газовим ключем затискаю намагаюся кр...
За скільки ремкомплект взяв? І номер його можна?
Seinsa (D4083) - в Ексісті брав близько 100грн. за комплект. На дві сторони 200грн.Там є ще один набір Seinsa (D4845C) - в ньому поршень йде.Я думав свій полірну і все, але виявилося треба міняти =(
Ти їх уже зібрав? Я колись збирав із пружиною довго мучився, потім взяв розібрав старий поршень і зняв з нього гайку.
Ні. Ще поршня не купував. Та й супорта ще не фарбував.
А як зняти супорта, яке закусило? Ну, тобто я не можу їх розтиснути з балки?