Печалька (Датчик Холла)

Їду, нікого не чіпаю… на мою у всіх так починається =))))
Під'їжджаючи до McDonalds, так, люблю пару разів на рік поїсти цієїотрути, обганяю дятла, який і не їде і не стоїть, спереду купанерівностей і ям, пролітаю по них беру правіше, пригальмовую іприлаштовуюся за іншим авто для повороту направо, машина глухне (навіть висадилося, гальмо дубове, кермо дубове), намагаюсязаводиться і ніфі, навіть не схоплює, такого жодного разу небуло.Бувало заглухнемо по моїй тупості, з пів-тика заводимося ілетимо далі.Тут же 2хв.Маслонія і болт. Напевно відставився бабупідібрати, сигналять і т. Д. Викликаю знайомого, мовляв требавідбуксирувати. Сам відштовхую авто до узбіччя. Включаюзапалювання, бензонасос працює, як і попередні рази, але призаводці кричать мертві. Там зламана фішка і майже бовтається, вірніше тримається за рахунок кришки трамблера.
Відкриваю капот, ворушу фішку ДХ, паралельно знявши кожух ГРМ (чимало чим чорт не жартує, але тут все нормально, ремінь натягнутий, видимих ​​проблем нема).
Сідаю і … з полпинка заводжуся як ні в чому не бувало. Підійшлапідмога, сказав доїду своїм ходом, але попросив провести в гараж, мало що дорогою буде. Але доїхав сам.
Отже, спочатку нам потрібно знати, що у нас за ДХ, з майданчиком чибез.
Знімаємо кришку, бігунок та захисний ковпачок.
> Перед цим виставляємо всі шківи за мітками.
Трамблер
Вигляд ближче, бачимо нахилену фішку.
ДХ з майданчиком.

Збентежило одне АЛЕ. ДХ закріплений за допомогою 4-х шурупів, алеприсутні тільки 3-и. Перевірив штифт знизу шестерні, не вибившиякого не зняти шток зі шторкою. Сам штифт заводський. Дивно. Доречі трамблер начебто б/в, є зелена фарба на магніті. Сам трамблерпокоцаний зубилом чомусь.

Відкручуємо болт, який якось слабенько був прикручений, взагалі незатиснутий. Але щось таке. Знімаємо вилку, що тримає трамблер, івитягуємо сам трамблер. Отвір у який вставлений сам трамблер. Тутфото на якому показано отвір через яке походу потрапляє масло нашток і змащує його. А тут бачимо в отворі сміття? Я вже думаввиймати, але придивився, це щось ніби ганчір'я. І як я зрозуміввона змочується олією і додатково змащує шток. Сподіваюся правильнодумаю? ! Відламана фішка. Надломив її коли припаював провід для ПНДВінерса, скоба кріплення фішки не хотіла зніматися завзято, а я нетуди упор викрутки зробив, вийшов хрускіт і як наслідок надломфішки. Пізніше коли чистив ВКГ походу десь зачепив і доламав.
Для довідки номер ДХ.
Номер трамблера по Вагу та Бошу. Коротше спробував вибити штифт, який зміцнює шестерню з валом на котрому крутиться шторка, але 20хв. Б'ючи виколоткою він навіть не висунувся ні на міліметр.Прикро.
Віддав тестю на завод, там є прес, думаю щось придумає.
Новий ДХ Бош 90-100$. Ачуметь. До того ж варіант, що буде китай. Воригіналі ДХ не продають, лише у зборі із трамблером. Є аналогиFacet, Eps, на 20-30$ дешевше, але теж щось немає довіри. Коротшекупив б/в з 80-ки трамблер, завтра забиратиму. Свій переберу, можливо висвердлю старий ДХ і впаяю SS441A, якщо буде не впало. Доречі видимих ​​причин непрацездатності ДХ так і не побачив, дротицілі, не перетерті. Х3.