Моя друга Е30шка. Купив спрямовано робити машину для душі, адуша у мене небайдужа до марки та моделі зокрема. Купував недивлячись на стан двигуна, ходовки та всього іншого. Головне кузов, "так машина збирається з нуля. Чесно кажучи, машина в мотлоху.Спілкувався з господарем, який їздив на ній 3 роки тому. Каже щобула в ідеалі. Мабуть після нього вже машину на коліна поставили.Зараз на стадії переварювання і посилення кузова. Бортовиківбагато" не буде.Тому що нікому не цікаво як вирізають гниль змашини.Початок покладено і це головне. Вихлоп під ///М вихлоп на60й трубі і багато іншого.Дрібниці поступово в бортовихжурналах.
Екстер'єр:
M-technik 2 в коло (поки що тільки листя та короба),
Диски Dezent Type C R16 різноширокий комплект,
Чорна оптика,
Широкі задні арки,
Колір темно сірий із зеленим ксераликом.
Інтер'єр:
<
Сидіння BMW Motorsport (на перетяжку)
Руль M-technik 2
Панель з козирками під БКК
Двигун :
M20B27eta => M50B20TU
Рульове управління:
Рейка E36, коротка
ГУР
< p>
Трансмісія:
Коробка передач Getrag 260
Редуктор 3.45 (великий корпус)
Дискові гальма по колу (спереду Вентильовані)
Все інше збиратиметься своїми руками та заощадженими доларами. >
ЗГОРІЛА!
