Здрастуйте Ваговоди. Гортав стрічку, наткнувся на запис прозаміну масловідділювача. Власне, мене нічого по машині нетурбує, масло, ніби не їсть. Щуп показує в районі "серединки" (скаче або менше серединки, або більше серединки, за настроєм урізний ранок) Та так так щуп електронний Знаю знаю Але все ж, зливаючи масло з картера, об'єм злитого цілком собі відповідаєтому, скільки має бути залито.Але з розповідей зрозумів, що можевсе такі під'їдати в невеликих кількостях через масловідділювач.Ідізнаюся я що можуть бути вони старого зразка і нової ревізії. Умене старого зразка з літерою J
Далі підглянув у дуже грамотному пості від Mishel4everось такий скріншотик з ЕТКА
За датами випуску авто, все збігається. Але чи варто такморочитися? Все-таки 100 з гаком доларів доведеться скинути. Деякікажуть, що можна замінити саму мембрану, оскільки відмінність у ційревізії торкнулася саме її. Хотілося б почути пару порад відВас.
Коментарі6
Олія відділювач міняти тільки на оригінал і ніякі ліві мембрани окремо!
Міняйте маслоотделитель в сборе.В 2.0 TFSI з конструктивною проблемою закидання масла на клапана через КВКГ, можливі наслідки. При зміні мембрани на неоригінальну, змінюються межі тиску спрацьовування клапана. Може початися жор масла, або навпаки, ви...
Ще справний МО впливає тиск масла.
І замість АЕ вже АК для 2.0 tfsi gen2
Судячи з кришки з написом made in China, мембрана вже не рідна
Звернув на це увагу)))