Давним- давно у батька було дві омеги (B 2.0 і B-рестайл 3.2v6).Від обох машин був у захваті і захоплююся ними по цей день.Ці 2омеги змусили мене повірити що всі іномарки м'які, тихі, і швидкі (оскільки до них були тільки жигулі і лади.) Але, як виявилося, невсі. Зараз, за комфортну машину доведеться заплатити багатогрошей. Дитинстві, до Вектра ставився трохи навіть упереджено.Меніне подобалося те, що вона зайняла місце Омеги, а мотор знайшовпоперечне розташування під капотом.Але це були лише причіпкифаната, і все це в минулому.
Вектру я не планував брати.Машина знайшла мене сама.З метою буловзяти щось свіжіше, перестрибнути за 2010 рік випуску.Але все що яміг собі дозволити зі своїм бюджетом — щось із VAGа і то намеханіці, так як з dsg зв'язуватися не хотів, і то впритул побюджету.Або знову корейця по типу акцент, ріо седан.Так самодивився megan в сараї, але бензинових моторів практично у продажунемає, особливо на універсалі. Зроблено купи дзвінків, купиперевірених вин кодів. Обман на обмані на ринку підтриманихавтомобілів. Скручені пробіги по 100 тисяч, підтверджені історієюдилерів. І ось, побачив її — оголошення висіло лише 15 хвилин насайті, а я вже зателефонував і домовився про зустріч. Приїхали доДніпра, оглянули, сторгувалися і забрали. 141 тис. Пробігу, їздилажінка (навіть запасні колготки знайшли у кишеньці) - чудовий стан! Популярний 2.2, гідротрансформатор - що ще потрібно для впевненоїїзди? Тепер сідаю в машину і відчуваю цей запах опеля в салоні, якіз дитинства. Той самий дух великої м'якої тачки в ній живе. Нетакою вже м'якою звичайно, але все ж таки щось нагадує. Машиноюдуже задоволений! Технічно добрий стан. За цю ціну наворотів іприколух всяких не знайдете в жодного конкурента. І не пошкодував, що взяв нехай навіть 11-ти річний седан. Машина не пригнана, бралася у Дніпропетровську із салону (офіціал), збиралася вУкраїні. Звичайно ж багато планів на майбутнє)) Підписуйтесь!
