На місці
З недавніх пір почала піднімати машина на неодружених . Дужепомітно було в пробках. Вирішив спробувати вирішити питання заміноюмасловідділювача. Процес описаний у багатьох, деблювати не буду.Стояв ревізії Е купив АН.Міняв сам за допомогою динамометричногоключа, згідно з інструкцією з інтернету (скрин докладаю, може комубуде корисно). Минуло два тижні, димність зникла.
Коментарі11
А що критичного буде якщо трохи перетягнути рукою?
Читав страшилки що йде перекіс корпусу, що призводить до неспрацьовування мембрани і виходу з ладу нового масловідділювача. У достовірності висловлювання не впевнений. Але й перевіряти бажання немає
Я при заміні затягував за схемою, але від руки. Вже 5000 проїхав, все працює. Щуп виймаєш, трохи сіпається, як і при відкритті маслозаливної кришки.
Ну знасить Ви перевірили страшилку і вона не виправдалася) я напевно більш полохливий) я в принципі страждаю перетяжкою, іноді і так зриву) мені корисно динамометричним себе контролювати))))
У мене просто немає динамометричного ключа))))
Тож не було до цього)
Тож змінював особисто. На розлив 11Nm - це зовсім не сильно.
Я сказав би зовсім слабо) без ключа динамометричного напевно я б перетягнув
Саме
На холодну нормально коли димить, там прогрів каталізатора йде, дуже багата суміш.
Я це розумію) написав для реальності картини. Дякую