Хлопці літер буде багато, тому що багато хто запитує в особі яксправи з установкою Інвенту і т.П.
Як Ви пам'ятаєте з осені я почав інсталяцію Інвент EMS-1 на своюаудюху. > З'явилося багато складових, до яких я не зовсім бувготовий.
Головна складова - це час, друга - це напевно різні речі у сферірозуміння двигуна та машини в цілому, а зовсім інше повний "нульовий" пуск двигуна на нових мізках.Так як робота велася якзавжди власними силами, як завжди з міркувань "хочеш зробити добре, зроби це сам", то працював у вихідні і те, не повні, тому щовиходила ситуація, що потрібна якась деталь або кріплення, потрібнойого зробити у тестя, а це у будні дні і природно чекати довихідних знову. А потім приміряйте деталі, корективи знову потрібноробити у тестя на роботі, і … і так пройшов місяць … а потім ідругий…
********************************************************************************************************************* **
Спочатку думав заводиться на ДПКВ заснованому на трамблері (благо привід трамблера у АСЕ від розподільного валу), булапідпиляна одна потрібна шторка, на форумі Інвента взятокалібрування з аналогічного двигуна АСЕ, що б не налаштовувати всітаблиці наповнення та запалення та спроби запуску… але… начебтосхоплювала, але не заводилася. Коригування карт наповнення тапускового запалення не давали результату, багато зависань на форуміінвенту з камрадами та розробником, далі намагався пусковий УОЗвиставляти стробоскопом, але при виставленні за мітками стробоскопасхоплювати крик не хотіла, схоплювала при пізньому не запалюваннітільки…, паралельно заряджаючи акумулятор, який від моїх спробзапуску взимку вже почав ковзани рухати…
Тут у мене дружина сказала, що може настав час рухатися далі іпробувати міняти авто на інше (хоча і до цього піднімалося цепитання, про новіше авто), адже навіть саме авто тобі натякає...На що я категорично відповів ні (ну подобається мені цей кузов ісаме авто), намагатимемося. Купа різних калібрувань і танців зтанцями не давала результату, а у двері стукався вже новий рік, свята… і прийшла середина січня, морози, холодний гараж, кількаспроб запуску та акумулятор говірив "ти реально рушений чол".Наступний день присвячувався зарядці акумулятора.
При цьому були кілька разів перевірені в коло, проводка, всідатчики, знімалися логи, різні варіанти запалювання тавпорскування, від паралельного до фазованого і одночасного, вирізавз проводки основний ГБО проводку так як думав, що вона впливала ідавала корективи, але результат все той же, ніякого запуску. Тутмені дружина підлила знову бензинчику у вогонь, може настав часміняти? Тут більше грала роль самого транспорту, ніж як такої зміниавто, оскільки двоє дітей і потрібно банально бувало відвезтидитину в те чи інше місце, таксі вирішувало питання, але дужеприв'язувало до часу і обмежувало…***********************************************************************************************************************
Далі я вирішив, що нахомутав у проводці, в результаті була купленанова проводка з V6 мотора і заново переданий з "нуля" новийкомплект проводки ще раз під Інвент. Результат все такий самий, запуску немає. Був знайдений косяк, що при прокручуванні стартеромне працювали форсунки, проблема була в реле управління насосом, вірніше не зовсім у ньому, а лінії +12 що йде на харчуванняфорсунок, коротше причину чому не йшло харчування на форсунки алепри цьому на насос йшло я так і не знайшов (було замінено реле, головне реле колодка, проводка, просадки перевірені і все напредмет скруток), рішенням було що ця лінія була прокладена від +12лінії від замку запалювання (до речі це рішення було не зовсімвірним чи не до кінця правильним, що згубно вплинуло зрештою, алепро це в кінці). Машина півроку в гаражі, результат нуль. Я вже сампочав зневірятися.
****************************************************************************************************************************
Після кількох тижнів обдумувань було вирішено відійти від ДПКВ увигляді трамблера, а встановити людський імпульсний ДПКВ + репернийдиск 60-2 + датчик фаз з нашого трамблера (відпиляти і залишитиодну шторку). Був куплений диск 60-2 від 16кл. 2110 і токаремпроточений, потім просвердлені отвори так, щоб реперний диск лягавповерх шківа для кондиціонера, коротше все начебто в шоколаді. Урезультаті виставивши потрібну кількість зубів відщету по реперномудиску та інше, на радощах авто завелося, попрацювало секунд 10 ізаглухло, тому що карта роботи після збагачення не буланалаштована, враховуючи, що було вже близько 10 години вечора, явирішив, що буду наступний день вже відкочувати карту наповненняпісля пуску.
Наступного дня якраз все пішло не так…
********************************************************************************************************************** **
Прийшовши в гараж, я ввімкнув запалювання і почав підключення доЕБУ Інвент, для підключення важливо щоб було включене запалення.Поки я робив правки на прошивку трапилася фігня, після якої дружинамені в примусовому порядку сказала купуй авто ще одне …
Пам'ятаєте я сказав, що коли перевіряв все, я вирізав проводку ГБОіз основної? Вона якраз врізається у розрив бензинових форсунок.Вилучивши проводку ГБО я мінусовий сигнал на форсунки скрутив межусобою на скрутки і заізолював на 3М ізоленту (притому не простоабияк, а як для себе). У підсумку, на 4-му циліндрі форсункиізолента розкрутилася, чи то від вогкості, чи то від якоїсь іншоїневідомої мені сили, в результаті маса форсунки стикалася зкорпусом мотора, як наслідок +12 є від замку і маса є, форсунканаливає . А в цей час я то спокійно колупаюсь у прошивці, афорсунка наливає (пам'ятаєте вище я писав чому погано я зробив, коли запитав +12 від замку запалювання? Ось Вам відповідь, чому відреле бензонасоса, такої канітелі не було б). Коли справа дійшла допуску, бум був колосальний.
Я думав, що в мене біля вуха з рушниці вистрілили. Коротше добре, що клапан випуску був відкритий, бавовна пішла у випуск.
Я сидячи в авто думав, що двигун просто розірвало, випускрозлетівся або впускний колектор, або стінку циліндра відкололо...Але огляд показав, що все нормально, За винятком АЛЕ, припрокручуванні стартером був чутний незрозумілий звук десь у центрідвигуна. > ***********************************************************************************************************************
Прийшовши додому я вже точно не знав що робити, шукати двигун (яадже свій відкапіталіли тільки), продавати все до біса частинами ієпис воно все або щось інше робити.А ще як на зло якраз з'явиласяпотреба в транспортному засобі, притому питання стояло як *** впершу шлюбну ніч. br/>
Дружина мені сказала, як я не люблю своє авто, але все ж таки ценатяк, що треба рухатися далі …
Після пари днів роздумів з усіх боків, прикидання подальших дій, було вирішено купувати ще одне авто, щоб виключити потребисім'ї.
Так що зустрічайте ПаСю. Розкиданий, голова впорядку, поршня ішатуни теж, виявилося, що з-за бавовни злетів маслозаспокоювач. Занаявності часу, мотор буде зібрано і повернено упорскування АВК.Поки що плани такі. Далі буде видно. Якщо може хто хоче забрати зарозумну ціну під проект, готовий подумати, але ХАЛВИ не буде.
********** ************************************
<
Одразу обмовлюся, що питань до Інвенту чи розробника у мене немає, я знав на що йшов, просто потрібно чітко розуміти моменти як з нулязапускати двигун і мати достатню кількість часу та ресурсів наможливі переробки тощо.
" Вилучивши проводку ГБО я мінусовий сигнал на форсунки скрутивмежу собою на скрутки і заізолював на 3М ізоленту (притому непросто абияк, а як для себе). У підсумку, на 4-му циліндрі форсункиізолента розкрутилася, чи то від вогкості, чи то від якоїсь іншоїневідомої мені сили, в результаті маса форсунки стикалася зкорпусом мотора, як наслідок +12 є від замку і маса є, форсунканаливає . А в цей час я то спокійно колупаюсь у прошивці, афорсунка наливає (пам'ятаєте вище я писав чому погано я зробив, коли запитав +12 від замку запалювання? Ось Вам відповідь, чому відреле бензонасоса, такої канітелі не було б). Коли справа дійшла допуску, бум був колосальний.
Я думав, що в мене біля вуха з рушниці вистрілили. Коротше добре, що клапан випуску був відкритий, бавовна пішла у випуск.
Я сидячи в авто думав, що двигун просто розірвало, випускрозлетівся або впускний колектор, або стінку циліндра відкололо...Але огляд показав, що все нормально, За винятком АЛЕ, припрокручуванні стартером був чутний незрозумілий звук десь у центрідвигуна. > ***********************************************************************************************************************
Прийшовши додому я вже точно не знав що робити, шукати двигун (яадже свій відкапіталіли тільки), продавати все до біса частинами ієпис воно все або щось інше робити.А ще як на зло якраз з'явиласяпотреба в транспортному засобі, притому питання стояло як *** впершу шлюбну ніч. br/>
Дружина мені сказала, як я не люблю своє авто, але все ж таки ценатяк, що треба рухатися далі …
Після пари днів роздумів з усіх боків, прикидання подальших дій, було вирішено купувати ще одне авто, щоб виключити потребисім'ї.
Так що зустрічайте ПаСю. Розкиданий, голова впорядку, поршня ішатуни теж, виявилося, що з-за бавовни злетів маслозаспокоювач. Занаявності часу, мотор буде зібрано і повернено упорскування АВК.Поки що плани такі. Далі буде видно. Якщо може хто хоче забрати зарозумну ціну під проект, готовий подумати, але ХАЛВИ не буде.
********** ************************************
<
Одразу обмовлюся, що питань до Інвенту чи розробника у мене немає, я знав на що йшов, просто потрібно чітко розуміти моменти як з нулязапускати двигун і мати достатню кількість часу та ресурсів наможливі переробки тощо.
" Вилучивши проводку ГБО я мінусовий сигнал на форсунки скрутивмежу собою на скрутки і заізолював на 3М ізоленту (притому непросто абияк, а як для себе). У підсумку, на 4-му циліндрі форсункиізолента розкрутилася, чи то від вогкості, чи то від якоїсь іншоїневідомої мені сили, в результаті маса форсунки стикалася зкорпусом мотора, як наслідок +12 є від замку і маса є, форсунканаливає . А в цей час я то спокійно колупаюсь у прошивці, афорсунка наливає (пам'ятаєте вище я писав чому погано я зробив, коли запитав +12 від замку запалювання? Ось Вам відповідь, чому відреле бензонасоса, такої канітелі не було б). Коли справа дійшла допуску, бум був колосальний.
Я думав, що в мене біля вуха з рушниці вистрілили. Коротше добре, що клапан випуску був відкритий, бавовна пішла у випуск.
Я сидячи в авто думав, що двигун просто розірвало, випускрозлетівся або впускний колектор, або стінку циліндра відкололо...Але огляд показав, що все нормально, За винятком АЛЕ, припрокручуванні стартером був чутний незрозумілий звук десь у центрідвигуна. > ***********************************************************************************************************************
Прийшовши додому я вже точно не знав що робити, шукати двигун (яадже свій відкапіталіли тільки), продавати все до біса частинами ієпис воно все або щось інше робити.А ще як на зло якраз з'явиласяпотреба в транспортному засобі, притому питання стояло як *** впершу шлюбну ніч. br/>
Дружина мені сказала, як я не люблю своє авто, але все ж таки ценатяк, що треба рухатися далі …
Після пари днів роздумів з усіх боків, прикидання подальших дій, було вирішено купувати ще одне авто, щоб виключити потребисім'ї.
Так що зустрічайте ПаСю. Розкиданий, голова впорядку, поршня ішатуни теж, виявилося, що з-за бавовни злетів маслозаспокоювач. Занаявності часу, мотор буде зібрано і повернено упорскування АВК.Поки що плани такі. Далі буде видно. Якщо може хто хоче забрати зарозумну ціну під проект, готовий подумати, але ХАЛВИ не буде.
********** ************************************
<
Одразу обмовлюся, що питань до Інвенту чи розробника у мене немає, я знав на що йшов, просто потрібно чітко розуміти моменти як з нулязапускати двигун і мати достатню кількість часу та ресурсів наможливі переробки тощо.
" на 4-му циліндрі форсунки ізолента розкрутилася, чи то відвогкості, чи то від якоїсь іншої невідомої мені сили, в результатімаса форсунки стикалася з корпусом мотора, як наслідок +12 є відзамку і маса є, форсунка наливає. А в цей час я то спокійноколупаюсь у прошивці, а форсунка наливає (пам'ятаєте вище я писавчому погано я зробив, коли запитав +12 від замку запалювання? ОсьВам відповідь, чому від реле бензонасоса, такої канітелі не булоб). Коли справа дійшла до пуску, бум був колосальний.
Я думав, що в мене біля вуха з рушниці вистрілили. Коротше добре, що клапан випуску був відкритий, бавовна пішла у випуск.
Я сидячи в авто думав, що двигун просто розірвало, випускрозлетівся або впускний колектор, або стінку циліндра відкололо...Але огляд показав, що все нормально, За винятком АЛЕ, припрокручуванні стартером був чутний незрозумілий звук десь у центрідвигуна. > ***********************************************************************************************************************
Прийшовши додому я вже точно не знав що робити, шукати двигун (яадже свій відкапіталіли тільки), продавати все до біса частинами ієпис воно все або щось інше робити.А ще як на зло якраз з'явиласяпотреба в транспортному засобі, притому питання стояло як *** впершу шлюбну ніч. br/>
Дружина мені сказала, як я не люблю своє авто, але все ж таки ценатяк, що треба рухатися далі …
Після пари днів роздумів з усіх боків, прикидання подальших дій, було вирішено купувати ще одне авто, щоб виключити потребисім'ї.
Так що зустрічайте ПаСю. Розкиданий, голова впорядку, поршня ішатуни теж, виявилося, що з-за бавовни злетів маслозаспокоювач. Занаявності часу, мотор буде зібрано і повернено упорскування АВК.Поки що плани такі. Далі буде видно. Якщо може хто хоче забрати зарозумну ціну під проект, готовий подумати, але ХАЛВИ не буде.
********** ************************************
<
Одразу обмовлюся, що питань до Інвенту чи розробника у мене немає, я знав на що йшов, просто потрібно чітко розуміти моменти як з нулязапускати двигун і мати достатню кількість часу та ресурсів наможливі переробки тощо.
" на 4-му циліндрі форсунки ізолента розкрутилася, чи то відвогкості, чи то від якоїсь іншої невідомої мені сили, в результатімаса форсунки стикалася з корпусом мотора, як наслідок +12 є відзамку і маса є, форсунка наливає. А в цей час я то спокійноколупаюсь у прошивці, а форсунка наливає (пам'ятаєте вище я писавчому погано я зробив, коли запитав +12 від замку запалювання? ОсьВам відповідь, чому від реле бензонасоса, такої канітелі не булоб). Коли справа дійшла до пуску, бум був колосальний.
Я думав, що в мене біля вуха з рушниці вистрілили. Коротше добре, що клапан випуску був відкритий, бавовна пішла у випуск.
Я сидячи в авто думав, що двигун просто розірвало, випускрозлетівся або впускний колектор, або стінку циліндра відкололо...Але огляд показав, що все нормально, За винятком АЛЕ, припрокручуванні стартером був чутний незрозумілий звук десь у центрідвигуна. > ***********************************************************************************************************************
Прийшовши додому я вже точно не знав що робити, шукати двигун (яадже свій відкапіталіли тільки), продавати все до біса частинами ієпис воно все або щось інше робити.А ще як на зло якраз з'явиласяпотреба в транспортному засобі, притому питання стояло як *** впершу шлюбну ніч. br/>
Дружина мені сказала, як я не люблю своє авто, але все ж таки ценатяк, що треба рухатися далі …
Після пари днів роздумів з усіх боків, прикидання подальших дій, було вирішено купувати ще одне авто, щоб виключити потребисім'ї.
Так що зустрічайте ПаСю. Розкиданий, голова впорядку, поршня ішатуни теж, виявилося, що з-за бавовни злетів маслозаспокоювач. Занаявності часу, мотор буде зібрано і повернено упорскування АВК.Поки що плани такі. Далі буде видно. Якщо може хто хоче забрати зарозумну ціну під проект, готовий подумати, але ХАЛВИ не буде.
********** ************************************
<
Одразу обмовлюся, що питань до Інвенту чи розробника у мене немає, я знав на що йшов, просто потрібно чітко розуміти моменти як з нулязапускати двигун і мати достатню кількість часу та ресурсів наможливі переробки тощо.
" коли запитав 12 від замку запалювання? Ось Вам відповідь, чомувід реле бензонасоса, такої канітелі не було б). Коли справа дійшладо пуску, бум був колосальний.
Я думав, що в мене біля вуха з рушниці вистрілили. Коротше добре, що клапан випуску був відкритий, бавовна пішла у випуск.
Я сидячи в авто думав, що двигун просто розірвало, випускрозлетівся або впускний колектор, або стінку циліндра відкололо...Але огляд показав, що все нормально, За винятком АЛЕ, припрокручуванні стартером був чутний незрозумілий звук десь у центрідвигуна. > ***********************************************************************************************************************
Прийшовши додому я вже точно не знав що робити, шукати двигун (яадже свій відкапіталіли тільки), продавати все до біса частинами ієпис воно все або щось інше робити.А ще як на зло якраз з'явиласяпотреба в транспортному засобі, притому питання стояло як *** впершу шлюбну ніч. br/>
Дружина мені сказала, як я не люблю своє авто, але все ж таки ценатяк, що треба рухатися далі …
Після пари днів роздумів з усіх боків, прикидання подальших дій, було вирішено купувати ще одне авто, щоб виключити потребисім'ї.
Так що зустрічайте ПаСю. Розкиданий, голова впорядку, поршня ішатуни теж, виявилося, що з-за бавовни злетів маслозаспокоювач. Занаявності часу, мотор буде зібрано і повернено упорскування АВК.Поки що плани такі. Далі буде видно. Якщо може хто хоче забрати зарозумну ціну під проект, готовий подумати, але ХАЛВИ не буде.
********** ************************************
<
Одразу обмовлюся, що питань до Інвенту чи розробника у мене немає, я знав на що йшов, просто потрібно чітко розуміти моменти як з нулязапускати двигун і мати достатню кількість часу та ресурсів наможливі переробки тощо.
" коли запитав 12 від замку запалювання? Ось Вам відповідь, чомувід реле бензонасоса, такої канітелі не було б). Коли справа дійшладо пуску, бум був колосальний.
Я думав, що в мене біля вуха з рушниці вистрілили. Коротше добре, що клапан випуску був відкритий, бавовна пішла у випуск.
Я сидячи в авто думав, що двигун просто розірвало, випускрозлетівся або впускний колектор, або стінку циліндра відкололо...Але огляд показав, що все нормально, За винятком АЛЕ, припрокручуванні стартером був чутний незрозумілий звук десь у центрідвигуна. > ***********************************************************************************************************************
Прийшовши додому я вже точно не знав що робити, шукати двигун (яадже свій відкапіталіли тільки), продавати все до біса частинами ієпис воно все або щось інше робити.А ще як на зло якраз з'явиласяпотреба в транспортному засобі, притому питання стояло як *** впершу шлюбну ніч. br/>
Дружина мені сказала, як я не люблю своє авто, але все ж таки ценатяк, що треба рухатися далі …
Після пари днів роздумів з усіх боків, прикидання подальших дій, було вирішено купувати ще одне авто, щоб виключити потребисім'ї.
Так що зустрічайте ПаСю. Розкиданий, голова впорядку, поршня ішатуни теж, виявилося, що з-за бавовни злетів маслозаспокоювач. Занаявності часу, мотор буде зібрано і повернено упорскування АВК.Поки що плани такі. Далі буде видно. Якщо може хто хоче забрати зарозумну ціну під проект, готовий подумати, але ХАЛВИ не буде.
********** ************************************
<
Одразу обмовлюся, що питань до Інвенту чи розробника у мене немає, я знав на що йшов, просто потрібно чітко розуміти моменти як з нулязапускати двигун і мати достатню кількість часу та ресурсів наможливі переробки тощо.
"
Весь мій інтузіазм у цей час просто був … та не було його =((((
********************************************************************************************************************** *
Прийшовши додому я вже точно не знав що робити, шукати двигун (я жсвій відкапіталіли тільки), продавати все до біса частинами і єписвоно все чи що А ще як на зло якраз з'явилася потреба втранспортному засобі, притому питання стояло як *** у першу шлюбнуніч.
Дружина мені сказала, як я не люблю своє авто, але все А це натяк, що треба рухатися далі …
Після кількох днів роздумів з усіх боків, прикидання подальших дій, було вирішено купувати ще одне авто, щоб виключити потребисім'ї.
Так що зустрічайте ПаСю.
Мотор у аудюхи був розкиданий, голова впорядку, поршня і шатунитеж, виявилося, що через бавовну злетів маслозаспокоювач .Занаявності часу, мотор буде зібраний і повернений упорскування АВК.Поки що плани такі. Далі буде видно. Якщо може хто хоче забрати зарозумну ціну під проект, готовий подумати, але ХАЛВИ не буде.
********** ************************************
<
Одразу обмовлюся, що питань до Інвенту чи розробника у мене немає, я знав на що йшов, просто потрібно чітко розуміти моменти як з нулязапускати двигун і мати достатню кількість часу та ресурсів наможливі переробки тощо.
"
Весь мій інтузіазм у цей час просто був … та не було його =((((
********************************************************************************************************************** *
Прийшовши додому я вже точно не знав що робити, шукати двигун (я жсвій відкапіталіли тільки), продавати все до біса частинами і єписвоно все чи що А ще як на зло якраз з'явилася потреба втранспортному засобі, притому питання стояло як *** у першу шлюбнуніч.
Дружина мені сказала, як я не люблю своє авто, але все А це натяк, що треба рухатися далі …
Після кількох днів роздумів з усіх боків, прикидання подальших дій, було вирішено купувати ще одне авто, щоб виключити потребисім'ї.
Так що зустрічайте ПаСю.
Мотор у аудюхи був розкиданий, голова впорядку, поршня і шатунитеж, виявилося, що через бавовну злетів маслозаспокоювач .Занаявності часу, мотор буде зібраний і повернений упорскування АВК.Поки що плани такі. Далі буде видно. Якщо може хто хоче забрати зарозумну ціну під проект, готовий подумати, але ХАЛВИ не буде.
********** ************************************
<
Одразу обмовлюся, що питань до Інвенту чи розробника у мене немає, я знав на що йшов, просто потрібно чітко розуміти моменти як з нулязапускати двигун і мати достатню кількість часу та ресурсів наможливі переробки тощо.
Коментарі20
Ну як, новини є?)
Так ніяк. Ось планую на літо забрати авто в гаражина дачу, там я найбільше за часом влітку буваю, думаю зможу вже зібрати.
Як ніяк три роки минуло. Найголовніше мені цікаво, як асе тягне дизельну шестиступку?
Нормально. Я на АВК відганяв більше року і нормально. Так що для АСІ ще простіше.
У якомусь із твоїх минулих записів тут звернув увагу на шків розподільчого валу. На більшості фоток він стоїть звернений своїми маркуваннями та написами до салону, у тебе виходить маркуваннями на вулицю. зараз свій ГРМ перебираю і вже голову поламав ...
Дивись запис Глобальне ТО (частина 3). Тобі потрібно ставити шків міткою ВІД до себе, тому що ти по ній орієнтуєшся.
Забув уточнити, у мене АСЕ двигун. Так, щодо ABK питань не виникає, але шків на АСЕ трохи інший, і обидві мітки без позначень ВІД, і знаходяться в різних положеннях
А ось він же з виворітного боку
Там якщо мені пам'ять не змінює, на АСЕ шків можна поставити тільки однією стороною. Він не симетричний. По шпонці можеш глянути сторону. Я собі коли не правильно встановив, то ремінь ГРМ після кількох прокруток коліна почав сповзати.
Дякую за відповідь) шпонка викладна, можна обома сторонами. перед розбиранням ремінь на моєму теж був сповзлим на 1/3 у бік двигуна, але при цьому у мене він стояв маркуваннями від двс
Дивно ... Ти накосячив на самому початку ... Трамблер крутиться від розподільного валу, а розподільний вал крутиться в 2 рази повільніше (двигун 4-х тактний). Ти по суті накосячив тільки в цьому. А фініш - неуважність. Невже ніхто на форумі підказати...
Трамблер крутиться від розподільного валу це та й тільки на такому варіанті можна реалізувати ДПКВ-трамблерний. Це було враховано. Вся біда крилася в проводці, десь коротила проводка і напруга на форсунки приходила менше 10В і форсунки не відкривалис...
ДПКВ неможливо реалізувати, а ось ДПРП для фазованого впорскування - саме те. Хоча, зараз подумав. Якщо припустити, що шків на КВ має 20 зубів з 1 пропущеним, то виходить, що на вал від трамблера потрібно зробити шків 40 зубів з 2 пропущеними навпрот...
За повний цикл всіх циліндрів двигуна, колінвал робить 2 обороти, а розподільний вал 1. Звичайно вона у тебе не заводилася!
Є досвід на даному ЕБУ? Чи це чисто теорія? Чотири місяці до моменту встановлення на своє авто аналогічний мозок був встановлений на аналогічний мотор з ДПКВ саме з трамблера від розподільного валу. Машина їздить по сьогоднішній день. Так що все норм...
Чесно кажучи - чисто теорія, спостереження + логічні висновки. Можливо я виглядаю як диванський експерт, і частково це так, але мені дуже цікава ця тема. Я купив собі машину спеціально для цих експериментів, і вибір упав саме не Invent. А є посилання...
Ні. Це машина двоюрідного брата. Так як багато мотається по країні, вести БЖ йому нема часу, та й не особливо любитель він таким займатися (точніше руки заточені під інше, а не під машини). Найприкріше, що я дві машини налаштував ось так на коліні, н...
Так, на v6. ДПКВ є штатний, а ДПРВ якраз від трамблера піде.
абсолютно така ж петрушка! Природно я мудак, нічого не знаю, читай інструкцію і т.д. Зняв цей Інвент до чортової матері. ЄМС-1 особисто для мене повна нісенітниця, яка не варта грошей, сил і часу
Ну самі мізки, начинка, спосіб управління і налаштування дуже хороші, набагато краще аналогів і простіше. на скрутках даний мозок налаштовував і відкочував за 40 хвилин. буде. Хоча можна йому витрату зменшити трохи краще відкатавши на температурних р...