…А нещодавно, приїхавши чергового вечора з роботи, виявив калюжкупід задньою частиною машини. Серце завмерло — невже сальниккоробки?
Машину на яму, на роботу — пішки...
Благо, у мене залишався ще один ремонтний комплектсальників-пиловників. Є пост.
Загалом, перебрав, зібрав, поставив, заодно змазав напрямніколодок.
Починаємо прокачувати — потік трійник!
Як говориться, "хочеш зробити добре - бери і роби! "))
Кілька дзвінків і порад друзів (паша, дякую! :) ), і в мене вже єплан.
Ввечері вмикнув з роботи тестовий Поло Седан, і з ранку заїхав наЛоск.За індивідуальним замовленням мені виготовили дві міднітрубки, і був куплений трійник.Потекла одна трубка, але прийняврішення міняти обидві .
Далі кілька фото для візуалізації вищенастроченого))
Ціна 120 грн трубки, 120 трійник. Ну і бензину літрів шість)
Коментарі11
Ех мені б ось ті крутилки внутрішні (підводять) різьба зірвана.
А половинки супорта зібрані без прокладок? Просто я в жодному ремкомплекті цих ущільнень не зустрічав
Як це без прокладок? ))Четверте фото зверху. На правій половинці в середніх отворах - резиночки. Нові, були в комплекті.
Так я помітив задні йдуть з ними а на передні супорти без
пару раз брав рем комплект і на жаль їх там не було 😊. як впорався із запресовуванням пружини під пелюстками? і контакти б місця по магестралям 😊. лоск?
Ремкомплект був Frenkit, номер не пам'ятаю. Брав за недорого, на кшталт РеалАвто.Що за пелюстки? Пружина там одна була — над черв'ячним механізмом, під тарілкою, яку фіксує стопорне кільце. Двома викрутками впорався.Контакти по магістралях — ЛО ряд 2...
сенью віри дякую😊
Єдине правильне місце по гідромагістралях у Харкові))) Знайшов все-таки))) Це офіціали WP.
Дякую за контакти. Реально розумно, якісно і без зайвих понтів))
Круть! Диски як нові)))
Так вони й так майже нові!)