Влітку 2010 року остаточно віддали мені за безкоштовно 123 2.3бензин із 115 мотором, білого кольору, 79 роки, у найбіднішійкомплектації (з вини до речі він був з АКПП, навіть проводказалишилася) Стан:повний пі. До цього він простояв 2 роки невиїжджаючи просто неба. Там і своїм ходом їхати в київ.Насампередпоміняв усі паливні шланги та фільтри (поставив нові віджигулів).Зарядив акум.І вуаля, з другої спроби він завівся алекарбюратор Stromberg 175 за час простою розсохся повністю і за15-20 хвилин роботи на ХХ зжер близько 8 літрів бенза.Пощастило щомашина з ГБО У ті ж вихідні були зняті всі супорти, ГТЦ і циліндризчеплення для визначення ху з ху.
Були куплені всі рем. Супорта + напрямні до колодок, а так само всігальмівні шланги і на вихідні вихідні все вже стояло на машині (янавіть супорта почистив і пофарбував) Спроба поїхати покататися неувінчалася успіхом. Зчеплення таки не з'явилося. Загалом зняликоробку прямо на подвір'ї, а там диску хана. Взяв його як зразок ічерез пару тижнів машинка вже їздила. Потім відпустка, море, робота, знову відпустка та море… Загалом у жовтні я своїм ходомприїхав у київ. До будинку не дотягнув км15, обломився шток напедалі зчеплення… Ну я зі стартера і без зчеплення докотив до хати.Потім почалася зима. Машину поставив у гараж до весни.
Ну і ось навесні 2011 року почалося…
Зроблено було неміряно, дуже довго писати. Тому я викладу пару фотопро те, що було і що вже зараз зроблено в бортовому журналі.
